新界區專線小巴26線

新界區專線小巴26A線
新界區專線小巴26A線
概覽
營辦商	偉文發展
使用車輛	豐田Coaster
路線資訊
起點站	香港教育大學
途經	大埔太和路、大埔工業邨
終點站	大埔墟
起點站服務時間	07:30-09:30; 17:30-20:30
終點站服務時間	循環線
班次頻率	15分
收費	$7
相關路線
服務時間以外; 替代路線	無
競爭交通	九龍巴士74K線

新界區專綫小巴26線
新界區專綫小巴26線
	26線由偉文發展的派車
	26線亦有由棉記汽車的派車
概覽
營辦商	友文投資
使用車輛	豐田Coaster
路線資訊
起點站	海柏花園
途經	吐露港公路、大埔太和路、大埔工業邨
終點站	香港教育大學
行駛里程	17.8公里
起點站服務時間	0600-2300
終點站服務時間	0636-2335
班次頻率	5-15分
收費	$15
去程分段收費站點	廣福邨往來香港教育大學：$7
回程分段收費站點	恆安邨往海柏花園：$3.5
相關路線
服務時間以外; 替代路線	無
競爭交通	新界區專線小巴806B線; 九龍巴士274P線（只在早上及黃昏繁忙時段服務）; 九龍巴士87K線↔港鐵; 九龍巴士74K線

新界區專線小巴26線是香港一條由友文投資旗下偉文發展營辦的綠色專線小巴路線，來往馬鞍山海柏花園及大埔香港教育大學^[1]。本線與是首條來往馬鞍山及大埔的全日公共交通路線（第二條為806B線），前者服務馬鞍山市中心、恆安邨及耀安邨，後者服務大水坑及馬鞍山77區。

本線另設立特別班次26A，循環來往香港教育大學及大埔墟（廣福道），只於星期一至五繁忙時間行走。

歷史

2001年2月16日：政府刊憲公開招標7組共9條專線小巴新路線，其中包括此線^[2]^[3]。
2001年6月，運輸署宣佈招標的三條大埔區路線中，只有此路線獲入標，預計同年9至10月能正式開辦^[4]。
2002年2月17日：本線投入服務^[5]^[6]。
2009年11月9日：大埔區議會建議路線繞經露輝路（聚豪天下及嘉豐花園一段），但遭營辦商拒絕^[7]。
2014年12月8日：26A線投入服務。
2017年10月22日：26、26A線車費調整。
2022年1月30日：26、26A線車費調整。
2024年7月28日：26、26A線車費調整。

服務時間及班次

26	26A
海柏花園開出：06:00-23:00，6-8分鐘一班香港教育大學開出：06:36-23:35，6-8分鐘一班	星期一至五 07:30-09:30：15分鐘 17:30-20:30：15分鐘週六、日及公眾假期全日暫停服務

收費

26	26A
全程收費：$15 廣福邨往來香港教育大學：$7 恆安邨往海柏花園：$3.5	全程收費：$7 （無任何分段收費）

行車路線

26路

此線的走線圖

海柏花園開途經：鞍駿街、鞍超街、西沙路、恆康街、馬鞍山路、大老山公路、吐露港公路、大埔公路－元洲仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、南運路、汀角路、大發街、大昌街、大貴街、汀角路、露輝路及露屏路

香港教育大學開途經：露屏路、露輝路、汀角路、大貴街、大昌街、大發街、汀角路、南運路、大埔太和路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路－元洲仔段、吐露港公路、大老山公路、馬鞍山路、恆康街、西沙路、鞍超街及鞍駿街

26A

香港教育大學開途經：露屏路、露輝路、汀角路、大貴街、大昌街、大發街、汀角路、南運路、大埔太和路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路－元洲仔段（東行）、迴旋處、大埔公路－元洲仔段（西行）、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、南運路、汀角路、大發街、大昌街、大貴街、汀角路、露輝路及露屏路

用車

根據運輸署《服務詳情表》，26線需使用21輛小巴提供服務，26A線則需使用3輛小巴提供服務。

26與26A線由偉文發展與棉記汽車共同派車行走，兩線合共獲派28輛豐田Coaster，包括14輛16座小巴及12輛19座小巴。

小資料

本線為馬鞍山首條往返大埔的全日公共交通路線（第二條為806B線）。
在本線開辦前，由馬鞍山要前往大埔只能乘搭九龍巴士274P線^[8]，又或是乘搭九龍巴士87K線或新界區專線小巴807K線等路線至大學站再轉乘東鐵綫。
本路線是偉文發展旗下專線小巴路線中，首條直接營辦的路線，其餘旗下路線均以偉文發展的子公司（如均億投資、友文投資）營辦，但車輛則由偉文發展及棉記汽車共同派車行走。

衍生問題

由於本線招標時並無其他營辦商入標競爭，本線現有營辦商入標時定價進取，唯運輸署和區議員在無其他選擇的情況下無奈接受，開辦時全程收費高達$12，比起往返九龍的巴士線更為昂貴，並在後期加價至$13.8（再後期更加價至$14.3），2024年7月28日起更加至$15.0，車費導致大埔及馬鞍山居民要求九龍巴士274P線全日服務的建議，每隔一段時間便會出現於地區報章之中。

參考資料

小巴未調分段多收錢（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），太陽報，2016年3月2日

^ 運輸署- 新界區專線小巴路線第26號. [2016-12-18]. （原始內容存檔於2017-10-26）.
^ 第864號公告：《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--港島及新界的公共小型巴士（專線）路線》，香港特別行政區政府憲報第05卷第07期，2001年2月16日。. [2012年1月10日]. （原始內容存檔於2010年10月12日）.
^ 運輸署新聞稿：《運輸署招標承投營辦九條新專線小巴路線》，2001年3月14日. [2012年1月10日]. （原始內容存檔於2019年10月13日）.
^ 〈大埔綠巴招標僅1線競投〉，《明報》，2001年6月8日。
^ 運輸署交通通告：《新界專線小巴第26號線香港教育學院至馬鞍山海栢花園》（web.archive.org存檔）
^ 運輸署小巴Net 第2期（2002年4月）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），第9頁
^ 大埔區議會交通及運輸委員會2009年第五次會議記錄（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），第57段
^ 681巴士總站. [2010-12-28]. （原始內容存檔於2019-08-16）.

[1] 運輸署- 新界區專線小巴路線第26號. [2016-12-18]. （原始內容存檔於2017-10-26）.

[2] 第864號公告：《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--港島及新界的公共小型巴士（專線）路線》，香港特別行政區政府憲報第05卷第07期，2001年2月16日。. [2012年1月10日]. （原始內容存檔於2010年10月12日）.

[3] 運輸署新聞稿：《運輸署招標承投營辦九條新專線小巴路線》，2001年3月14日. [2012年1月10日]. （原始內容存檔於2019年10月13日）.

[4] 〈大埔綠巴招標僅1線競投〉，《明報》，2001年6月8日。

[5] 運輸署交通通告：《新界專線小巴第26號線香港教育學院至馬鞍山海栢花園》（web.archive.org存檔）

[6] 運輸署小巴Net 第2期（2002年4月）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），第9頁

[7] 大埔區議會交通及運輸委員會2009年第五次會議記錄（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），第57段

[8] 681巴士總站. [2010-12-28]. （原始內容存檔於2019-08-16）.

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