斯德丁號小巡洋艦
斯德丁號（德語：SMS Stettin[註 1]）是德意志帝國所建造的四艘柯尼斯堡級小巡洋艦的末艦，以波美恩城市斯德丁（今波蘭斯塞新）命名。它由同名城市的伏爾鏗船廠承建，於1906年開始龍骨架設、1907年3月下水、至同年10月投入艦隊使用。其艦炮包括有十門105毫米40倍徑速射炮和兩具450毫米水下魚雷發射管，最高速度超過25節。
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| 歷史 | |
|---|---|
 德意志帝國
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| 艦名 | 斯德丁號 |
| 艦名出處 | 斯德丁 |
| 建造者 | 斯德丁伏爾鏗船廠 |
| 動工日 | 1906年 |
| 下水日 | 1907年3月7日 |
| 服役日 | 1907年10月29日 |
| 除籍日 | 1919年11月5日 |
| 結局 | 1921－23年拆解報廢 |
| 技術數據 | |
| 艦級 | 柯尼斯堡級小巡洋艦 |
| 排水量 | 3822噸（滿載） |
| 全長 | 117.4米 |
| 全寬 | 13.3米 |
| 吃水 | 5.17米 |
| 動力輸出 | 15938千瓦特 |
| 動力來源 | 四軸，兩台帕森斯蒸汽輪機 |
| 速度 | 25.2節 |
| 乘員 | 322人 |
| 武器裝備 |
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| 裝甲 | |
1912年，斯德丁號曾與戰鬥巡洋艦毛奇號和小巡洋艦不萊梅號一同，對美國進行了友好訪問。當第一次世界大戰於1914年8月爆發後，它被動員至公海艦隊的偵察部隊服役。艦隻於戰爭的頭三年內參與了大量的行動，包括1914年8月的黑爾戈蘭灣海戰和1916年5月－6月的日德蘭海戰，以及在北海和波羅的海的其它小規模作戰。1917年，它撤出前線服務，並被用作教練船直至戰爭結束。隨着德國戰敗，斯德丁號作為戰利艦於1920年移交協約國，並於1921－1923年間拆解報廢。
建造
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斯德丁號是為替代老舊的小巡洋艦守望號而以「守望替艦（Ersatz Wacht）」[註 3]為代號進行訂購。它於1906年在斯德丁的伏爾鏗船廠開始架設龍骨，1907年3月7日下水，之後展開舾裝工作。至1907年10月29日，艦隻正式投入公海艦隊使用。[2]
斯德丁號的全長為117.4米（385呎2吋），有13.3米（43呎8吋）的舷寬和最大5.17米（17呎0吋）的吃水深度。在滿載情況下，艦隻的排水量可達3,822公噸（3,762長噸）。作為帝國海軍第二艘搭載蒸汽輪機的軍艦（第一艘為呂貝克號），其推進系統由兩台帕森斯蒸汽輪機組成，通過十一台燃煤船用式水管鍋爐提供動力，額定功率為21,670匹公制馬力（15,940千瓦特）。它的最高速度達25.2節（46.7公里每小時），並可以12節（22公里每小時）的速度續航5,750海里（10,650公里）。艦隻的標準船員編制則為14名軍官及308名水兵。[3]
斯德丁號的武器由十門單裝105毫米40倍徑速射炮組成。其中兩門並排佈置在艏艛前方，六門設於艦舯、每邊各三門，以及兩門並排佈置在艦艉。[4]這些炮支可提升至30°仰角，射程達12,700米（13,900碼）[5]。它們共提供1500發彈藥，其中每炮150發。艦隻還裝備有八門52毫米55倍徑速射炮和4000發彈藥。此外，艦隻同樣配備有兩具450毫米（17.7吋）的魚雷管及五枚魚雷，均浸沒舷側的船體內。在裝甲方面，斯德丁號則受到厚達80毫米（3.1吋）的裝甲甲板保護，司令塔的側面也有100毫米（3.9吋）厚。[3]
服役歷史
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在完成海上試航後，斯德丁號於1908年1月20日加入公海艦隊的偵察部隊，取代了原小巡洋艦女性之贊號的位置[6]。在1908年6月17日至8月8日期間，斯德丁號作為皇家遊艇霍亨索倫號的護航艦出席了基爾帆船賽，並巡遊前往挪威及到訪斯德哥爾摩。1910年4－5月間，它又在地中海擔任了同樣的職能，因原本計劃於此的小巡洋艦漢堡號被派往安那托利亞南部以保護基督徒。它與呂貝克號一同於4月19日從基爾出發，至5月1日在克基拉島接管護航職責。5月15日，斯德丁號在普拉獲准離隊，遂於26日返抵基爾。1912年初，斯德丁號被派往美國進行友好訪問，與它共同出行的還有曾到訪美國的唯一德國主力艦——戰鬥巡洋艦毛奇號。它們於1912年5月11日從基爾經由蓬塔德爾加達前往維珍尼亞州的亨利角，在那裏得到了駐美洲基地巡洋艦不萊梅號的加入。三艘艦隻於5月30日共同駛入漢普頓錨地與美國大西洋艦隊會合，並受到時任美國總統威廉·霍華德·塔夫脫在五月花號遊艇上的迎接[7]。在美國東海岸遊歷兩周後，它們於6月24日回到基爾。接下來是常規的艦隊役期，至1914年，斯德丁號成為第二潛艇區艦隊的指揮艦，駐地設於黑爾戈蘭島。[8]
在北海的活動
編輯當第一次世界大戰於1914年8月爆發時，斯德丁號正隨公海艦隊一起在北海服役。8月6日，它與漢堡號共同護送一個U艇區艦隊進入北海，試圖引出英國艦隊，然後受到U艇的攻擊。該部隊於8月11日返回港口，沒有遇到任何英國軍艦。[9]大約兩周後，斯德丁號於8月26日參與了黑爾戈蘭灣海戰。當交戰開始時，斯德丁號、女性之贊號和赫拉號正處在一起，以對黑爾戈蘭灣巡邏的魚雷艇提供支援；斯德丁號錨泊在黑爾戈蘭島的東北部，另外兩艘則在兩側。[10]德國的屏護力量由海軍少將弗朗茨·馮·希佩爾指揮，他是公海艦隊偵察部隊的司令[11]。
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當英國人第一次襲擊德國魚雷艇時，希佩爾立即派遣了斯德丁號和女性之贊號，以及其他一些提供遠程支援的巡洋艦來幫助它們[11]。在08:32，斯德丁號收到了德國魚雷艇與英國人的接觸報告，遂立即起錨駛出進行援助。二十六分鐘後，它遭遇了英國驅逐艦，並在8.5公里（5.3哩）的範圍內開火。這次攻擊迫使英艦中斷並轉舵向西離開。[12]在交戰期間，斯德丁的瞭望手觀察到了遠處的一艘英國巡洋艦，但沒有加入戰鬥。至09:10，英軍已經撤出射程，斯德丁號亦全速回退。在這段時間的戰鬥中，艦隻右舷的第四門炮遭到一次命中，造成2人死亡及1人重傷。它的介入則成功阻止了英國人擊沉魚雷艇V1號和S13號。[13]
至10:10，斯德丁號已經開啟了全部鍋爐，以使它能夠達到最高速度。因此，它重返戰鬥，並於10:06遇到八艘英國驅逐艦，進而於10:08開火。英國隊形遭到了數次命中，它們分散並逃逸。至10:13，隨着能見度的下降，斯德丁號再無法觀測到逃逸的驅逐艦，於是終止了追擊。[14]該艦也曾被數次擊中，並未導致重大破壞，但又造成了另2人死亡及4人受傷[15]。在大約13:40，斯德丁號到達阿里阿德涅號身邊，後者剛剛遭到幾艘英國戰鬥巡洋艦的襲擊。斯德丁號的船員見到了大口徑炮口在煙霧中閃爍，而當阿里阿德涅號被擊至失效後，於14:05轉向斯德丁號。大霧拯救了阿里阿德涅號，它在十輪齊射均告射失後得以逃離。至14:20，它遇到了但澤號，並在沉沒之前將倖存船員轉移至後者。[16]德國戰鬥巡洋艦馮·德·坦恩號和毛奇號於15:25抵達現場，此時英國人已經脫離並撤退了。身處塞德利茨號的希佩爾緊隨其後，並下令小巡洋艦回退至他的艦隻後方。在進一步向西進行短暫的偵察後，德國人啟程返港，並於21:30抵達威廉港。[17]
12月15日，希佩爾所率領的第一偵察集群戰鬥巡洋艦對英國沿岸的斯卡布羅、哈特爾浦及惠特比進行了炮擊。行動由海軍上將腓特烈·馮·英格諾爾率領的公海艦隊主體提供遠程支援；而斯德丁號及兩個魚雷艇區艦隊則在編隊的後方實施屏護。[18]當日傍晚，由十二艘無畏艦和八艘前無畏艦組成的德國戰艦編隊一度駛至距離英國一個孤立分艦隊的六艘戰艦約10海里（19公里）範圍內。然而，與對方其它驅逐艦之間在黑暗中的零星衝突使得英格諾爾誤判自己面對的是整個大艦隊主力。根據德皇威廉二世的命令，為避免不必要的冒險，英格諾爾中斷了交戰並調轉艦隊返回德國。[19]
在波羅的海的行動
編輯1915年5月7日，由斯德丁號、史特加號、但澤號、慕尼黑號和二十艘魚雷艇組成的第四偵察集群被派往波羅的海，為針對向利鮑的俄軍陣地發起的大規模行動提供支援。該行動由波羅的海偵察部隊司令、海軍少將阿爾貝特·霍普曼指揮。[20]第四偵察集群的任務是在北部進行屏護，以防止任何俄國海軍力量從芬蘭灣駛出，而幾艘大巡洋艦和其它軍艦則對港口實施炮擊。俄國人試圖以四艘巡洋艦組成的兵力進行干預：馬卡羅夫將軍號、巴揚號、奧列格號和博加特耶爾號。它們曾短暫與慕尼黑號交戰，但由於雙方都不確定對方的實力，很快便分離。[21]在炮擊後不久，利鮑即由德國陸軍佔領，斯德丁號及第四偵察集群餘部遂被召回公海艦隊[22]。
日德蘭海戰
編輯
1916年5月，新任公海艦隊總司令、海軍上將賴因哈德·舍爾計劃進行一項重大行動，以切斷並摧毀一個孤立的英國分艦隊。這次行動導致了日德蘭海戰在1916年5月31日－6月1日的爆發。[23]在戰鬥期間，斯德丁號擔任第四偵察集群司令、海軍準將路德維希·馮·羅伊特的旗艦[24]。第四偵察集群主要承擔屏護德國戰艦隊的任務。當戰艦編隊駛近英、德兩軍戰鬥巡洋艦的交戰現場時，斯德丁號全速超越了領頭的德國戰艦國王號，隨集群餘部分散以屏護潛艇的來襲。[25]在戰鬥的早期階段，斯德丁號及第四偵察集群並未積極參與，但至21:30左右，它們遇到了英國輕巡洋艦法爾茅斯號。斯德丁號和慕尼黑號曾短暫向該艦開火，但由於能見度低，很快便停止了射擊。羅伊特命其艦隻調轉90°，消失在霧靄中。[26]
在5月31日夜晚從戰鬥中撤退期間，戰鬥巡洋艦毛奇號和塞德利茨號於大約23:30近距離超越斯德丁號，迫使後者放慢了速度。[27]第四偵察集群餘部沒有留意到速度的下降，因此艦隻變得混亂。此後不久，英國第2輕巡洋分艦隊趕上了德國巡洋艦群，後者此時已得到漢堡號、埃爾賓號和羅斯托克號的加入。一場激烈的交鋒在極近的範圍內展開；斯德丁號於交戰初期被兩次命中，並起火燃燒。一枚炮彈的碎片將汽笛的蒸汽管道刺穿，而逸出的蒸汽影響了能見度，迫使艦隻放棄了發射魚雷的嘗試。在混戰中，南安普敦號遭到約十八枚105毫米口徑炮的襲擊，其中一些是來自斯德丁號。與此同時，德國的女性之贊號起火併沉沒；當德國巡洋艦轉舵以避免與沉船相撞時，第四偵察集群變得分散，僅慕尼黑號和斯德丁號仍然在列。[28]這兩艘艦於23:55曾錯誤地向己方的魚雷艇G11號、V1號和V3號開火，然後才辨認出它們的身份[29]。
至6月1日凌晨04:00，公海艦隊已成功避開了大艦隊並抵達喇叭礁；繼而回到德國港口[30]。在戰鬥過程中，斯德丁號共有8名船員陣亡及28名船員受傷[31]。它從105毫米口徑炮中共發出81發炮彈[32]。
結局
編輯1917年，斯德丁號撤出前線服務，並在U艇學校中擔任教練船[4]。它以該身份一直服役至戰爭結束[6]。隨着《康邊停戰協定》宣告德國戰敗後，根據《凡爾賽條約》第185條，斯德丁號被列為仍在德國服役並需要移交協約國的軍艦；因此它於1919年11月5日正式從海軍名錄中除籍。1920年9月15日，該艦作為戰利艦而以代號「T」被割讓予英國；繼而被轉售至哥本哈根的拆船商，並於1921年至1923年間拆解報廢。[6]
註釋
編輯
- 腳註
- 引用
- ^ Gröner，第56頁.
- ^ Gröner，第104–105頁.
- ^ 3.0 3.1 Gröner，第104頁.
- ^ 4.0 4.1 Gardiner & Gray，第157頁.
- ^ Gardiner & Gray，第140頁.
- ^ 6.0 6.1 6.2 Gröner，第105頁.
- ^ Hadley & Sarty，第66頁.
- ^ Staff，第15頁.
- ^ Scheer，第34–35頁.
- ^ Staff (2011)，第4頁.
- ^ 11.0 11.1 Staff (2011)，第5頁.
- ^ Staff (2011)，第6頁.
- ^ Staff (2011)，第7頁.
- ^ Staff (2011)，第10頁.
- ^ Staff (2011)，第11頁.
- ^ Staff (2011)，第21–22頁.
- ^ Staff (2011)，第26頁.
- ^ Scheer，第68–69頁.
- ^ Tarrant，第31–33頁.
- ^ Halpern，第191–192頁.
- ^ Halpern，第192頁.
- ^ Halpern，第193頁.
- ^ Tarrant，第61頁.
- ^ Scheer，第138頁.
- ^ Campbell，第35頁.
- ^ Campbell，第251–252頁.
- ^ Campbell，第276頁.
- ^ Campbell，第280–281, 390頁.
- ^ Campbell，第284頁.
- ^ Tarrant，第246–247頁.
- ^ Campbell，第341頁.
- ^ Campbell，第360頁.
參考資料
編輯- Campbell, John. Jutland: An Analysis of the Fighting. London: Conway Maritime Press. 1998. ISBN 1-55821-759-2.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal (編). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1922. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1984. ISBN 0-87021-907-3.
- Gröner, Erich. German Warships: 1815–1945. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1990. ISBN 0-87021-790-9.
- Hadley, Michael L.; Sarty, Roger. Tin-pots and Pirate Ships: Canadian Naval Forces and German Sea Raiders, 1880–1918. Montreal: McGill-Queen's University Press. 1995. ISBN 0-304-35848-7.
- Halpern, Paul G. A Naval History of World War I. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1991. ISBN 0773507787.
- Scheer, Reinhard. Germany's High Seas Fleet in the World War. London: Cassell and Company. 1920 [2018-05-16]. OCLC 2765294. （原始內容存檔於2008-09-16）.
- Staff, Gary. Battle on the Seven Seas. Barnsley, South Yorkshire: Pen & Sword Maritime. 2011. ISBN 978-1-84884-182-6.
- Staff, Gary. German Battlecruisers: 1914–1918. Oxford: Osprey Books. 2006. ISBN 978-1-84603-009-3. OCLC 64555761.
- Tarrant, V. E. Jutland: The German Perspective. London: Cassell Military Paperbacks. 1995. ISBN 0-304-35848-7.