干諾道
干諾道中（英語：Connaught Road Central）及干諾道西（英語：Connaught Road West）是香港島區的其中一組主幹道，位於中西區沿岸，連接堅尼地城城西道及金鐘夏慤道，穿越中環心臟地帶。全線為3線至4線雙程分隔道路，部份路段設有行車天橋及地下行車隧道。
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|---|---|
.jpg) 干諾道中夜景 | |
| 原名 | 住吉通（香港日佔時期） |
| 道路長度 | 5.3公里（3.3英里） 干諾道西：2公里 干諾道西天橋：1.8公里[1] 干諾道中：1.5公里 |
| 車速限制 | 干諾道西天橋：80公里／小時 其餘路段：50公里每小時 |
| 行車線數量 | 3線或4線雙程（共6至8線） |
| 地點 | 香港香港島 |
| 起點 | 中西區金鐘夏愨道 |
| 終點 | 中西區堅尼地城城西道 |
| 建造 | |
| 通車 | 1903年 |
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右側為砵典乍街巴士站。（2015年）
干諾道中曾屬於香港4號幹線，而干諾道西天橋現時仍屬於香港4號幹線，干諾道西天橋雖不是快速公路，但車速限制為每小時80公里，與中環及灣仔繞道同為香港島限速最寬鬆的道路，比同屬4號幹線的東區走廊——香港島唯一一條快速公路的限速（每小時70公里）更寬鬆。
歷史
編輯香港政府於1889年起於中環進行海旁填海計劃。1890年英國王子干諾公爵夫婦訪問香港。為紀念此事，當時香港護督傅林明（署理當時離港渡假的香港總督德輔）決定將在中環填海區的新海旁道，以維多利亞女皇的第三子干諾公爵（Prince Arthur William Patrick Albert, Duke of Connaught and Strathearn）命名為干諾道，並於1903年落成通車。其後干諾道被分為兩部份：干諾道中起於金鐘夏慤道，西至上環安泰街；干諾道西起於上環安泰街，西至石塘咀山道，在西區填海工程完成後，再伸延到城西道；香港日佔時期干諾道曾經被改名為住吉通。
「干諾道改善工程計劃」
編輯道路於落成時本來全為地面道路。根據當局於1970年代規劃東區走廊的交通需求研究，已料到東廊及東區海底隧道相繼通車後，告士打道、夏慤道、干諾道中及干諾道西的行車流量必然會極度飽和，為疏導日益擠塞的交通，1984年路政署決定實行「干諾道改善工程計劃」，大幅重建干諾道並提升為無交通燈阻隔的主幹道路，令車輛能避開地面繁忙路段，連接港島東西兩端，工程亦包括收回急庇利街巴士總站及遷移中環（港澳碼頭）巴士總站。林士街天橋（小巴界因其貼近信德中心而俗稱「信德橋」）、畢打街隧道及夏慤道天橋的工程合約於1986年9月8日批出，1986年11月16日開始興建，1989年10月落成，其中夏慤道天橋及畢打街隧道於11月13日通車，次年1月21日再開通林士街天橋。1997年3月干諾道西天橋（坊間對應東區走廊而俗稱「西區走廊」）落成通車，以便車輛快速地由中環經3號幹線西區海底隧道前往香港國際機場、屯門及元朗。干諾道西天橋接駁林士街天橋，目前通往堅尼地城城西道，並設有預留位連接計劃中的4號幹線堅尼地城至香港仔段的公路，但由於政府於2019年同意發展數碼港5期，而選址是4號幹線於鋼線灣的預留地段（現為數碼港公園），進一步引證當局已放棄興建此段幹線，該預留位將會連接港島西至大嶼山東北連接路，經交椅洲人工島通往大嶼山及新界西北。1998年為配合通往港鐵香港站附近的民祥街的地下行車隧道，干諾道中近海港政府大樓的東行線取消，車輛改道新建的民吉街，而西行線則需重新定線繞過民祥街隧道的出口。另外干諾道中往金鐘方向在交易廣場對開路段亦被重新劃線，由干諾道西天橋落橋入干諾道中，只准直入畢打街隧道；前往中環之車輛必須繞經民寶街（國際金融中心一帶）或改由金鐘紅棉路繞回皇后大道中一帶。
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沿路著名地點
編輯- 干諾道中
- 友邦金融中心
- 中國建設銀行大廈
- 香港會所大廈
- 香港大會堂
- 皇后像廣場
- 怡和大廈
- 香港文華東方酒店
- 聖佐治大廈
- 遮打大廈
- 環球大廈
- 中環站
- 交易廣場
- 國際金融中心一期
- 永安集團大廈
- 恒生銀行總行大廈
- 中國農業銀行大廈
- 李寶樁大廈
- 永安中心
- 南豐大廈
- 華懋廣場II期
- 中保集團大廈
- 海港政府大樓
- 上環站
- 無限極廣場
- 林士街停車場
- 信德中心
- 港澳碼頭
- 干諾道西
交匯道路
編輯干諾道西天橋
編輯途經的公共交通服務
編輯現時大部份途經干諾道西的巴士路線皆取道地面路段，故以下只列出途經干諾道西天橋的巴士路線，有關途經林士街天橋的路線，請參考其頁面。
| 交通路線列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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港島巴士 過海隧道巴士
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畢打街隧道
編輯畢打街隧道是一條橫跨干諾道中與畢打街交界路口的地下行車隧道，於1989年通車，長約130米，來回方向各有兩條行車線。
突發事件
編輯參考資料
編輯- ^ 存档副本. [2019-01-08]. （原始內容存檔於2019-01-08）.
- ^ 民建聯成功爭取 香港有「干諾道東」？. 蘋果日報 (香港). 2017-04-02 [2017-12-29]. （原始內容存檔於2017-12-31） （中文（繁體））.
- ^ 中環干諾道中九巴陷火海傳爆炸聲 燒剩支架. 星島日報. 2019-05-11 [2023-04-25]. （原始內容存檔於2023-04-25）.
- ^ 干諾道西天橋鐵騎士被撞頭爆身亡 旅遊巴撞車後不顧而去 司機小西灣被捕. Yahoo 新聞. 2023-04-24 [2023-04-25]. （原始內容存檔於2023-06-23）.
參見
編輯
| 先前 林士街天橋 |
香港4號幹線 干諾道西天橋 |
其後 西向盡頭 |
 香港4號幹線
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| 東區走廊 – 中環及灣仔繞道 – 林士街天橋 – 干諾道西天橋 | ||