奧克蘭機場

紐西蘭國際機場

奧克蘭機場毛利語Taunga Rererangi o Tāmaki-Makaurau,英語:Auckland AirportIATA代碼AKLICAO代碼NZAA),前稱奧克蘭國際機場,是為新西蘭最大和最繁忙的國際機場。該機場坐落於奧克蘭市以南的馬努考市西部Mangere,距離奧克蘭市中心約21公里。作為新西蘭航空的最重要的交通樞紐,每年可處理旅客流量達1,200萬人次(預計未來15年內將翻一番),其中將近700萬國際乘客和600萬國內乘客。

Taunga Rererangi o Tāmaki-Makaurau(毛利語)
奧克蘭機場
Auckland Airport
概覽
機場類型民用
所有者AIAL
營運者奧克蘭國際機場公司
服務城市奧克蘭市
樞紐航空公司
海拔高度7米(23英尺)
座標37°00′29″S 174°47′30″E / 37.00806°S 174.79167°E / -37.00806; 174.79167
網址www.aucklandairport.co.nz
地圖
AKL在奧克蘭的位置
AKL
AKL
AKL在新西蘭的位置
AKL
AKL
AKL在大洋洲的位置
AKL
AKL
跑道
方向 長度 表面
英尺
05R/23L 11,926 3,635 混凝土
05L/23R 10,197 3,108 瀝青

此機場為新西蘭最重要的基礎設施之一,為當地提供了數千個就業機會。該機場也是新西蘭第二大的國際港口,每年為該國貢獻大約140億新西蘭元的經濟收入。有超過70%的國際遊客通過該機場進入新西蘭,同時每年也為400萬的遊客提供餐飲服務。

奧克蘭機場作為大洋洲地區第四大國際機場,每年旅客流量僅次於悉尼機場墨爾本機場布里斯班國際機場。根據奧克蘭機場首席執行官和前任新西蘭總理海倫·克拉克觀點,該機場屬於澳大利西亞地區第二大旅客流量機場,運送旅客能力超過墨爾本國際機場50%左右。

歷史

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奧克蘭國際機場最初是作為奧克蘭飛行俱樂部的飛行場地。1928年,該俱樂部從當地一些奶牛場租借了現今的土地最為最初的俱樂部的飛行場地。

 
奧克蘭機場國際航站樓
 
奧克蘭機場大堂
 
奧克蘭機場停車場
 
奧克蘭機場的候機室
 
奧克蘭機場的停機坪
(圖中長榮航空已停飛台北-奧克蘭航線)

1960年,該場地正式取代了位於奧克蘭西北部的Whenuapai機場,成為了奧克蘭市的最主要的機場。今天,大部分奧克蘭國際機場的跑道都建造在位於馬努考港的人工填海土地之上。1965年11月,第一架新西蘭航空公司DC-8型飛機首航悉尼成功。次年,該機場正式投入使用。1966年1月29日至31日,奧克蘭國際機場舉行了一場盛大的紀念活動來慶祝該機場的投入運營。

1977年,一座以新西蘭著名飛行家Jean Batten名字命名的新國際航站樓建成並交付使用。2005年,該機場完成了最近的一次改造,將旅客出發區和到達區加以分離。

最近,奧克蘭國際機場正在進行一系列的改造。竣工後,一條完全意義上的第二跑道將投入使用,現在的第二跑道只用於飛機緊急降落和起飛以及主跑道維護期間的替代。

出發

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旅客登記櫃枱位於機場航站樓底樓,靠近機場入口處。當旅客進入一樓後,即進入了移民局的邊檢通道。新西蘭航空阿聯酋航空國泰航空澳洲航空智利國家航空頭等艙商務艙旅客可以在底樓的旅客登記處辦理快速登記手續,並享受免排隊服務直達一樓的邊檢櫃枱。而作為新西蘭航空的頭等艙和商務艙旅客,甚至可以一併快速通過邊檢通道直接抵達安檢通道。作為澳洲和新西蘭公民,當抵達奧克蘭國際機場時,也可以享用快速通道通過新西蘭移民局的邊檢通道。

當通過了新西蘭移民局的邊防檢查之後,旅客即進入機場的安全檢查通道。當通過安檢通道之後,旅客即置身於機場免稅商店大廳。此時,旅客需搭乘一段自動扶梯到達樓上的登機處。這條通道是根據新西蘭民用航空管理局的要求於2005年12月修建完成的,目的是為了將出發旅客和到達旅客加以區分。在2006年之前並沒有將出發旅客與到達旅客加以分離,從而使出發旅客和到達旅客在候機樓混與一起。

航空公司及航點

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新西蘭支線航空ATR 72-600正在降落於奧克蘭國際機場
 
新西蘭航空波音787-9型客機停泊在奧克蘭國際機場
 
澳洲航空波音737-800型客機在奧克蘭國際機場滑行
 
捷星航空空中巴士A320-200型客機在奧克蘭國際機場滑行
 
瓦努阿圖航空波音737-800型客機停泊在奧克蘭國際機場
 
斐濟航空空中巴士A330-200型客機正在降落於奧克蘭國際機場
 
兩部阿聯酋航空空中巴士A380客機停泊在奧克蘭國際機場
 
汶萊皇家航空波音767-300ER型客機停泊在奧克蘭國際機場

國內航線

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航空公司目的地
  新西蘭航空基督城但尼丁皇后鎮威靈頓
  新西蘭支線航空
(由尼爾森航空營運)
布倫亨吉斯伯恩卡皮蒂海岸凱裏凱裏內皮爾尼爾森新普利茅夫北帕莫斯頓陶波陶朗加旺加努伊旺阿雷
  新西蘭支線航空
(由庫克山航空英語Mount Cook Airline營運)
布倫亨內皮爾尼爾森新普利茅夫北帕莫斯頓陶朗加
  障礙航空英語Barrier Air大屏障島英語Great Barrier Aerodrome漢米爾頓凱塔亞北岸英語North Shore AerodromeOkiwi英語Okiwi Airfield旺阿雷菲蒂昂格
  查塔姆航空查塔姆群島華卡塔尼
  Fly My Sky英語Fly My Sky大屏障島英語Great Barrier AerodromeOkiwi英語Okiwi Airfield
  捷星航空威靈頓但尼丁基督城皇后鎮
  捷星航空
澳洲東方航空營運
內皮爾尼爾森新普利茅夫北帕莫斯頓

國際航線

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航空公司目的地
  新西蘭航空阿德萊德布里斯班黃金海岸悉尼墨爾本珀斯阿皮亞紐埃楠迪努美阿努瓜婁發帕比提拉羅湯加香港上海/浦東台北/桃園新加坡東京/成田首爾/仁川檀香山侯斯頓三藩市芝加哥洛杉磯紐約/甘迺迪溫哥華布宜諾斯艾利斯/埃塞薩
季節性荷伯特凱恩斯陽光海岸峇里島胡志明市大阪/關西
  澳洲航空紐約-甘迺迪
季節性珀斯
  澳洲航空
jetconnect營運
布里斯班墨爾本悉尼
  捷星航空黃金海岸墨爾本拉羅湯加悉尼
  瓦努阿圖航空維拉港
  大溪地航空洛杉磯帕比提
  喀里多尼亞航空努美阿
  斐濟航空楠迪蘇瓦
  薩摩亞航空阿皮亞
  菲律賓航空馬尼拉
  新加坡航空新加坡
  馬來西亞航空吉隆坡
  泰國國際航空曼谷/素萬那普
  中華航空布里斯班臺北/桃園
季節性墨爾本
  國泰航空香港
  中國東方航空悉尼上海/浦東杭州
  中國南方航空廣州
  中國國際航空北京/首都
  海南航空深圳海口
  大韓航空首爾/仁川
  阿聯酋航空杜拜
  卡塔爾航空多哈
  智利國家航空悉尼聖地牙哥
  加拿大航空溫哥華
  夏威夷航空檀香山
  聯合航空三藩市
季節性洛杉磯
  美國航空季節性達拉斯洛杉磯
  達美航空季節性洛杉磯

統計

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奧克蘭機場國際航站樓
2020年奧克蘭機場最繁忙的國際航線排名[1]
排名 機場 客運量 百分比改變 航空公司
1   悉尼 1,624,451 3.0% 新西蘭航空、捷星航空、智利國家航空、澳洲航空、維珍澳洲航空
2   墨爾本 1,199,023 0.6% 新西蘭航空、捷星航空、澳洲航空、維珍澳洲航空
3   布里斯班 992,639 0.8% 新西蘭航空、中華航空、澳洲航空、維珍澳洲航空
4   香港 591,001 1.9% 新西蘭航空、國泰航空
5   黃金海岸 496,625 0.7% 全亞洲航空、 新西蘭航空、捷星航空、維珍澳洲航空
6   楠迪 447,440 7.6% 新西蘭航空、斐濟航空
7   新加坡 439,051 8.5% 新西蘭航空、新加坡航空
8   洛杉磯 370,525 14.0% 新西蘭航空、美國航空
9   上海-浦東 314,895 7.8% 新西蘭航空、 中國東方航空
10   拉羅湯加 281,167 6.9% 新西蘭航空、捷星航空、維珍澳洲航空
11   廣州 250,781 0.8% 中國南方航空
12   三藩市 233,125 1.7% 新西蘭航空、聯合航空
13   台北-桃園 224,631 2.9% 新西蘭航空、中華航空
14   東京-成田 223,526 11.4% 新西蘭航空
15   檀香山 219,525 33.9% 新西蘭航空、夏威夷航空

參考資料

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外部連結

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  • 奧克蘭機場官網頁面存檔備份,存於互聯網檔案館(英文)
  • NZAA details from AviationPage New Zealand
  • Auckland (NZAA) Airport Information Chart