八卦山隧道

台76線穿越八卦山的隧道

八卦山隧道(英語:Baguashan Tunnel)是臺灣公路隧道之一,位於台76線林厝交流道與中興系統交流道之間,左線(西行)、右線(東行)全長分別為4,928公尺與4,935公尺,為全臺灣第三長的公路隧道[註 1]。隧道貫穿八卦台地,東西連接彰化縣員林市南投縣草屯鎮,通車後使彰化與南投兩地往返時間大幅減短。

八卦山隧道
概覽
地點臺灣地區 八卦台地
座標24°2′48″N 120°36′16″E / 24.04667°N 120.60444°E / 24.04667; 120.60444
狀況使用中
道路 芳苑草屯線
起點彰化縣員林市
終點南投縣草屯鎮
營運數據
動工於1996年11月15日 [1]
貫通於西行左線:2002年11月27日
東行右線隧道:2003年1月25日
啟用於2005年4月29日 [1]
總造價新台幣1,474,284,000元
業主 中華民國
施工單位中華工程股份有限公司
營運單位交通部公路總局
通行類別台灣省道快速公路
收費免費
技術數據
設計師中華顧問工程司
長度西行:4,928米(16,168英尺)
東行:4,935米(16,191英尺)
行車線數量雙孔雙向車道 [1]
營運速度80公里每小時(50英里每小時) [1]
最高海拔440米(1,444英尺)
最低海拔240米(787英尺)
限界高度4.7米(15英尺) [2]
限界闊度6.5米(21英尺) [2]
最大埋深240米(787英尺) [2]

歷史

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  • 1996年11月15日土木標開工。
  • 2000年10月5日發生隧道上方的民宅塌陷意外,停工一年。
  • 2005年4月29日第一階段通車,僅開放小型客車及小貨車行駛。
  • 2005年9月5日發生首起車禍。車主疑似酒駕,行經隧道時撞上旁邊的牆壁,造成火燒車。
  • 2006年1月1日開放大客車行駛。
  • 2007年1月1日開放總重21噸以下大貨車行駛,惟載運危險物品、超長、超寬、超高的車輛以及聯結車仍禁止行駛。

相關資訊

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  • 車道數:隧道為雙孔雙向車道設計。
  • 速限:80公里/小時
  • 興建單位:交通部公路總局
  • 維護單位:交通部公路總局第二區養護工程處

相關條目

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註釋

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  1. ^ 曾為全臺灣最長的公路隧道,其後隨着2006年6月蔣渭水高速公路雪山隧道與2020年1月台9線蘇花公路觀音隧道啟用,已退居第三位。

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 新南極轉運站. 從八卦山隧道到員林大排-台76快速公路. 2008年4月12日 [2014-06-14]. (原始內容存檔於2019-05-04) (中文(臺灣)). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 張世忠. 東西向快速公路漢寶草屯線E407-2 標八卦山隧道機電與安全系統概述 (PDF). 臺灣公路工程第三十卷第三期. 民國九十二年九月 [2014-06-14] (中文(臺灣)).  [失效連結]

外部連結

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