伊勢川島站
伊勢川島站（日語：伊勢川島駅／いせ かわしまえき Ise-Kawashima eki */?）是位於三重縣四日市市川島町字川原，近畿日本鐵道（近鐵）的湯之山線車站。在車站編號為「K24」。
伊勢川島* | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站入口(2007年3月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 伊勢川島 – いせ かわしま – Ise-Kawashima | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重縣四日市市川島町字川原1052番地 | ||||||||||
| 地理座標 | 34°58′39.59″N 136°34′0.11″E / 34.9776639°N 136.5666972°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站（跨站式站房） | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | カワシ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1913年（大正2年）6月1日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,294人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
無人車站（設有自動售票機） * 在1954年前，此站曾名為川島村站。 | |||||||||||
歷史
編輯車站構造
編輯
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站設有跨站式站房。此站設有1處閘口，南北各1處出入口。南邊的出入口與車站大樓地面相近高度。
此站是由近鐵四日市站管理的無人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機和自動補票機（可支援回數卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。
月台
編輯| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  湯之山線
|
上行 | 四日市、名古屋、大阪方向 |
| 2 | 下行 | 菰野、湯之山溫泉方向 |
利用狀況
編輯以下為近年度指定日期調查上下車人次列表[6]。
- 2018年11月13日：2,193人
- 2015年11月10日：2,599人
- 2012年11月13日：2,016人
- 2010年11月9日：2,377人
- 2008年11月18日：2,341人
- 2005年11月8日：2,218人
利用狀況
編輯根據「三重縣統計書」，以下為1日平均乘車人次[7]。
| 年度 | 一日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 1997年 | 1,538 |
| 1998年 | 1,531 |
| 1999年 | 1,470 |
| 2000年 | 1,443 |
| 2001年 | 1,419 |
| 2002年 | 1,433 |
| 2003年 | 1,427 |
| 2004年 | 1,385 |
| 2005年 | 1,365 |
| 2006年 | 1,342 |
| 2007年 | 1,325 |
| 2008年 | 1,313 |
| 2009年 | 1,268 |
| 2010年 | 1,296 |
| 2011年 | 1,263 |
| 2012年 | 1,245 |
| 2013年 | 1,298 |
| 2014年 | 1,256 |
| 2015年 | 1,279 |
| 2016年 | 1,317 |
| 2017年 | 1,295 |
| 2018年 | 1,319 |
| 2019年 | 1,294 |
- 以下會列出伊勢川島站的利用狀況變遷[8][9]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
| 年度利用狀況（伊勢川島站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 一年乘車人次：人／年度 | 上下車人次調査結果 人／日 |
特別事項 | ||||
| 通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
| 1958年（昭和33年） | 142,985 | ←←←← | 87,301 | 230,286 | |||
| 1959年（昭和34年） | ←←←← | ||||||
| 1960年（昭和35年） | ←←←← | ||||||
| 1961年（昭和36年） | ←←←← | ||||||
| 1962年（昭和37年） | ←←←← | ||||||
| 1963年（昭和38年） | ←←←← | ||||||
| 1964年（昭和39年） | ←←←← | ||||||
| 1965年（昭和40年） | 236,550 | ←←←← | 79,775 | 316,325 | |||
| 1966年（昭和41年） | 221,590 | ←←←← | 83,508 | 295,098 | |||
| 1967年（昭和42年） | 214,590 | ←←←← | 79,879 | 294,469 | |||
| 1968年（昭和43年） | 212,970 | ←←←← | 78,667 | 291,637 | |||
| 1969年（昭和44年） | 212,820 | ←←←← | 83,791 | 296,611 | |||
| 1970年（昭和45年） | 202,680 | ←←←← | 80,719 | 283,399 | |||
| 1971年（昭和46年） | 205,830 | ←←←← | 85,175 | 291,005 | |||
| 1972年（昭和47年） | 211,680 | ←←←← | 87,525 | 299,205 | |||
| 1973年（昭和48年） | 211,170 | ←←←← | 90,347 | 301,517 | |||
| 1974年（昭和49年） | 221,460 | ←←←← | 92,022 | 313,482 | |||
| 1975年（昭和50年） | 217,440 | ←←←← | 93,395 | 310,835 | |||
| 1976年（昭和51年） | 205,800 | ←←←← | 85,360 | 291,160 | |||
| 1977年（昭和52年） | 212,910 | ←←←← | 96,580 | 309,490 | |||
| 1978年（昭和53年） | 243,450 | ←←←← | 107,039 | 350,489 | |||
| 1979年（昭和54年） | 268,590 | ←←←← | 111,013 | 379,603 | |||
| 1980年（昭和55年） | 302,970 | ←←←← | 118,623 | 421,593 | |||
| 1981年（昭和56年） | 320,010 | ←←←← | 125,631 | 445,641 | |||
| 1982年（昭和57年） | 326,730 | ←←←← | 138,678 | 465,408 | 11月16日 | 2,389 | |
| 1983年（昭和58年） | 344,130 | ←←←← | 144,341 | 488,471 | 11月8日 | 2,306 | |
| 1984年（昭和59年） | 347,910 | ←←←← | 141,901 | 489,811 | 11月6日 | 2,323 | |
| 1985年（昭和60年） | 363,240 | ←←←← | 151,397 | 514,637 | 11月12日 | 2,489 | |
| 1986年（昭和61年） | 384,570 | ←←←← | 157,084 | 541,654 | 11月11日 | 2,519 | |
| 1987年（昭和62年） | 399,660 | ←←←← | 153,897 | 553,557 | 11月10日 | 2,655 | |
| 1988年（昭和63年） | 412,470 | ←←←← | 163,059 | 575,529 | 11月8日 | 2,742 | |
| 1989年（平成元年） | 426,240 | ←←←← | 163,037 | 589,277 | 11月14日 | 3,095 | |
| 1990年（平成2年） | 446,010 | ←←←← | 160,858 | 606,868 | 11月6日 | 2,920 | |
| 1991年（平成3年） | 456,840 | ←←←← | 162,434 | 619,274 | |||
| 1992年（平成4年） | 459,150 | ←←←← | 160,279 | 619,429 | 11月10日 | 2,833 | |
| 1993年（平成5年） | 454,200 | ←←←← | 155,626 | 609,826 | |||
| 1994年（平成6年） | 446,100 | ←←←← | 150,220 | 596,320 | |||
| 1995年（平成7年） | 450,720 | ←←←← | 157,164 | 607,884 | 12月5日 | 2,884 | |
| 1996年（平成8年） | 446,640 | ←←←← | 149,859 | 596,499 | |||
| 1997年（平成9年） | 419,130 | ←←←← | 142,334 | 561,464 | |||
| 1998年（平成10年） | 417,870 | ←←←← | 140,829 | 558,699 | |||
| 1999年（平成11年） | 408,450 | ←←←← | 129,416 | 537,866 | |||
| 2000年（平成12年） | 394,560 | ←←←← | 132,019 | 526,579 | |||
| 2001年（平成13年） | 385,230 | ←←←← | 132,575 | 517,805 | |||
| 2002年（平成14年） | 384,930 | ←←←← | 129,573 | 514,503 | |||
| 2003年（平成15年） | 389,670 | ←←←← | 132,643 | 522,313 | |||
| 2004年（平成16年） | 380,520 | ←←←← | 125,071 | 505,591 | |||
| 2005年（平成17年） | 373,830 | ←←←← | 124,548 | 498,378 | 11月8日 | 2,218 | |
| 2006年（平成18年） | 365,280 | ←←←← | 124,404 | 489,684 | |||
| 2007年（平成19年） | 361,440 | ←←←← | 123,453 | 484,893 | |||
| 2008年（平成20年） | ←←←← | 11月18日 | 2,341 | ||||
| 2009年（平成21年） | ←←←← | ||||||
| 2010年（平成22年） | ←←←← | ||||||
| 2011年（平成23年） | ←←←← | ||||||
| 2012年（平成24年） | ←←←← | ||||||
| 2013年（平成25年） | ←←←← | ||||||
| 2014年（平成26年） | ←←←← | ||||||
| 2015年（平成27年） | ←←←← | ||||||
車站周邊
編輯
- 四日市市政廳川島地區市民中心
- 三瀧台住宅地
- 四日市川島郵局
- 三瀧川
- 國道477號
巴士路線
編輯- 三重交通
- 川島站前（位於國道477號上）
- 04系統：前往近鐵四日市（經悠彩之里、松本站前）
- 川島
- 78系統：前往櫻台，前往近鐵四日市（經大井寺）
- 80系統：前往近鐵四日市行（經松本站前），前往櫻花台，前往櫻研究園（經櫻台團地）
- 03系統：前往近鐵四日市行（經松本站前），前往櫻研究園
- 川島站前（位於國道477號上）
相鄰車站
編輯註腳
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 曾根悟（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日語）.
- ^ 近畿日本鉄道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 357–358. NDL 21906373.
- ^ 『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』中指出為同年3月18日。
- ^ 湯ノ山線改軌. 鉄道ピクトリアル (電気車研究會). 1964-05, (157): 86 （日語）.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (PDF) (新聞稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始內容 (pdf)存檔於2016-08-07） （日語）.
- ^ 駅別乗降人員 湯之山線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 近畿日本鐵道
- ^ 三重県統計書 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 三重縣
- ^ 三重縣統計書各年度版
- ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」
相關條目
編輯外部連結
編輯- 伊勢川島站 - 近畿日本鐵道（日語）