上信電鐵
上信電鐵株式會社（日語：上信電鉄株式会社／じょうしんでんてつ Jōshin Electric Railway Co., Ltd. */?）是經營行駛於群馬縣的上信線的鐵路公司。
| 上信電鐵株式會社 上信電鉄株式会社 | |
|---|---|
| Jōshin Electric Railway Co., Ltd. | |
 | |
 上信電鐵總公司大樓 | |
| 商業名稱 | 上信 |
| 公司類型 | 未上市公司 |
| 成立 | 1895年（明治28年）12月27日 |
| 代表人物 | 代表取締役社長 木內幸一 |
| 總部 |  日本 〒370-0848群馬縣高崎市鶴見町51番地 |
| 產業 | 運輸業 |
| 營業額 | ▲11億507萬7000日圓（2018年3月） |
| 經營收入 | ▲1億3636萬6000日圓（2018年3月) |
| 淨收入 | 368萬3000日圓（2018年3月[1]） |
| 總資產 | 26億7003萬7000日圓（2018年3月[1]） |
| 員工人數 | 198人（2020年3月31日[2]） |
| 結算期 | 每年3月31日 |
| 主要股東 | 日野汽車 9.81% 上信租車 5.69% 群馬銀行 5.00% 群馬豐田汽車 2.50% （2018年3月31日[3]） |
| 主要子公司 | 上信計程車[2] 上信觀光巴士[2] 淺香運輸[2] |
| 網站 | www |
概要
編輯除鐵路業務外，還有計程車及公車業務，公車主要行駛於高崎市內運行。
1895年（明治28年）成立上野鐵道，1897年（明治30年）5月10日 高崎 - 福島開業，同年高崎 - 下仁田間全線通車，在日本現有的私人鐵路線中與南海電氣鐵道及伊予鐵道是其中三家最早成立的公司，也是關東地區東部最古老的私人鐵路，由三井財閥出資建設。
歷史
編輯鐵道事業
編輯路線
編輯
票價
編輯大人普通旅客運費（兒童半價・未滿10元以10元計）。2019年10月1日改定[6]。
| 里程(km) | 票價（円） | 里程(km) | 票價（円） |
|---|---|---|---|
| 乘車距離1 - 3km | 180 | 18 - 19 | 740 |
| 4 | 210 | 20 - 21 | 810 |
| 5 | 250 | 22 - 23 | 860 |
| 6 | 300 | 24 - 25 | 910 |
| 7 | 360 | 26 - 27 | 960 |
| 8 - 9 | 420 | 28 - 29 | 1010 |
| 10 - 11 | 490 | 30 - 31 | 1050 |
| 12 - 13 | 570 | 32 - 33 | 1090 |
| 14 - 15 | 630 | 34 | 1130 |
| 16 - 17 | 690 |
車輛
編輯現有車輛
編輯電聯車
電力機車
貨車
-
200型電聯車 -
500型電聯車（銀河鉄道999號） -
ED31形電気機関車 -
テム8+テム9+テム10（1991年撮影） -
1000型電聯車 -
6000型電聯車 -
250型電車251號 -
新製車輛7000型電聯車 -
2019年3月開始營運的700型電聯車。 -
700型電聯車廣告列車 -
700型電聯車（JR107系塗裝） -
700型電聯車（舊上信標準色）
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車輛總數的變遷
編輯| 年度 | Deha20型 | Dehani30型 | 100型 | 6000型 | 1000型 | 250型 | 200型 | 150型 | 500型 | 計（空調車） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 -1990 |
2 | 1 | 6 | 2 | 3 | 2 | 9 | 25(2) | ||
| 1991 | 1 | 6 | 2 | 3 | 2 | 9 | 23(2) | |||
| 1992 | 1 | 6 | 2 | 3 | 2 | 9 | 23(2) | |||
| 1993 | 4 | 2 | 3 | 2 | 9 | 2 | 22(4) | |||
| 1994 | 4 | 2 | 3 | 2 | 9 | 2 | 22(4) | |||
| 1995 | 2 | 2 | 3 | 2 | 9 | 4 | 22(6) | |||
| 1996 | 2 | 2 | 3 | 2 | 9 | 4 | 22(6) | |||
| 1997 | 2 | 3 | 2 | 9 | 6 | 22(8) | ||||
| 1998 -2001 |
2 | 3 | 2 | 9 | 6 | 22(10) | ||||
| 2002 | 2 | 3 | 2 | 9 | 6 | 22(12) | ||||
| 2003 | 2 | 3 | 2 | 9 | 6 | 22(14) | ||||
| 2004 | 2 | 3 | 2 | 9 | 6 | 22(14) | ||||
| 2005 | 2 | 3 | 2 | 7 | 6 | 2 | 22(16) | |||
| 2006 -2011 |
2 | 3 | 2 | 5 | 6 | 4 | 22(18) |
相關條目
編輯參考文獻
編輯主要參考文獻
- ^ 1.0 1.1 鉄道統計年報平成29年度版 - 國土交通省
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 會社概要 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 上信電鉄
- ^ 國土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』平成30年度版、電気車研究會・鉄道図書刊行會
- ^ 『日本全國諸會社役員録. 明治31年』（國立國會図書館デジタルコレクション）
- ^ 『鉄道省鉄道統計資料. 大正10年度』（國立國會図書館デジタルコレクション）
- ^ 鉄道旅客運賃の認可及び改定について (PDF). 上信電鉄. 2019-09-06 [2019-10-08]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-10-14）.
- ^ 《1日全線フリー乗車券》好評発売中!. 上信電鉄. [2019-10-08]. （原始內容存檔於2021-10-01）.
其他參考文獻
- バスラマ・インターナショナル40號
- 『新編高崎市史 通史4』2004年、675-676頁
- 柴田重利「上信電気鉄道」『私鉄車両めぐり特輯 1』鉄道図書刊行會、1977年
- 田村民男『群馬の水力発電史』七月堂、1979年、26-28 84-87頁
- 原田正純「群馬県の発電所遺跡」『産業考古學 14』1980年
外部連結
編輯- 上信電鉄株式會社 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- 上信ハイヤー株式會社 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- 上信トラック株式會社 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- 株式會社上信観光バス （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
