鹿兒島中央車站
提示：此條目的主題不是鹿兒島車站。鹿兒島中央站（日語：鹿児島中央駅／かごしまちゅうおうえき Kagoshima-chūō eki */?）是一個位於日本鹿兒島縣鹿兒島市中央町、屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站，2004年以前稱西鹿兒島站。本站是新幹線最南的車站。
鹿兒島中央站 | |||||
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 車站大樓（2020年10月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 鹿児島中央 – かごしまちゅうおう – Kagoshima-Chūō | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 |  日本鹿兒島縣鹿兒島市中央町 | ||||
| 地理座標 | 31°35′1″N 130°32′30″E / 31.58361°N 130.54167°E | ||||
| 擁有者 | 九州旅客鐵道（JR九州，詳細資料） 鹿兒島市交通局（詳細資料） | ||||
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除了JR九州所使用的車站本體之外，在站前廣場上，還可以見到隸屬於鹿兒島市交通局的路面電車車站，鹿兒島中央車站前停留場（鹿児島中央駅前停留場）。
車站結構
編輯JR九州
編輯鹿兒島中央站* | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 車站西口（2017年3月） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鹿児島中央 – かごしまちゅうおう – Kagoshima-Chūō | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 日本鹿兒島縣鹿兒島市中央町1番1號 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 31°35′1″N 130°32′30″E / 31.58361°N 130.54167°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 九州旅客鐵道（JR九州） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途經路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 距離 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 高架車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 在來線：3面6線 新幹線：2面4線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電報碼 | カオ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1913年10月11日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日17,321人次（不含下車乘客） 2022年[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
◄川內 （46.1公里） 郡元► （2.2公里） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 備註 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 設有綠色窗口 *本站曾兩次易名 1927年：武站→西鹿兒島站 2004年：西鹿兒島站→鹿兒島中央站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站房
編輯現時設有交通廣場的東口（櫻島口）以及靠向JR鹿兒島酒店方的西口。車站大堂位於二樓，較多人使用的方法是從東口、「Amu Plaza鹿兒島Premium館」旁的扶手電梯至二樓大堂。
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在來線檢票口（2022年1月） -
新幹線檢票口（2022年1月） -
新幹線乗換檢票口（2022年1月） -
自動售票機（2022年1月） -
綠色窗口（2022年1月）
周邊
編輯建造時的第一座車站大樓是鹿兒島站使用的木製車站大樓的搬遷。
2004年9月17日，當時為最大的Amu Plaza在鹿兒島中央站建成開業。在鹿兒島中央站建造車站大樓的計劃出現在昭和40年代左右（1965-74年），1984年，鹿兒島市和當時的日本國鐵委員會宣佈了重建概念，在國家鐵路的分割和私有化之後，於1990年JR九州和曾打算與當地百貨公司「山形屋」推出聯合開店概念，「JR九州山形屋」將會成為核心租戶，但由於經濟狀況等原因，有關建議被撤回，最終沒有實現，JR九州亦決定開設自己的商店。
2010年2月，為了迎接次年九州新幹線的開通，車站大廳進行了擴建，鹿兒島Friesta進行了更新。而為興建新大樓，2012年5月，宣佈將拆除櫻島出口的大樓梯。大樓梯是與1996年6月完工的第三代站房一起建造的，寬36米，深20米，高7米，原址後來建成為「Amu Plaza鹿兒島Premium館」。2023年再在西口建成「JR鹿児島中央大廈」，這次山形屋亦在此開設了旗下的超級市場「山形屋Store」。
命名
編輯在2003財政年度，決定開通新八代站和西鹿兒島站之間的九州新幹線（鹿兒島路線），與此同時，西鹿兒島站站名遴選委員會於2002年8月徵集了新的站名，結果如下
| 順位 | 候補站名 | 票數 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 1 | 鹿兒島中央站 | 735 | 採用 |
| 2 | 新鹿兒島站 | 535 | |
| 3 | 鹿兒島站 | 338 | |
| 4 | 西鹿兒島站 | 68 | 現狀維持 |
除了上述站名外，還有薩摩站、薩摩站、鹿兒島中央站、櫻島站、薩摩鹿兒島站、新鹿兒島站等提案。
除了更改名稱的提案外，還提出了維持西鹿兒島站現狀的提案，但由於公開招募，排名第一的「鹿兒島中央站」在第二屆西鹿兒島站站名稱評選委員會中被採用為新站名，並且隨著新幹線的開通，決定將名稱更改為鹿兒島中央站。
2004年3月13日，九州新幹線在新八代站和鹿兒島中央站之間開通，同時，西鹿兒島站更名為鹿兒島中央站，同時，鹿兒島市鐵路的西鹿兒島站更名為鹿兒島中央站。 此外，西鹿兒島站站名更名推進委員會向JR九州提供了6600萬日元的站名變更費用。
月台配置
編輯在來線以南北方向鋪設，島式月台3面6線的高架車站，新幹線位於正上方直角的線形鋪設的島式月台2面4線的高架車站（3樓）。
在來線的特急列車一般從3至6號月臺到達和離開。至於普通列車，除了指宿幕崎線專用的1號月臺外，其餘線路也會使用所有月臺。3-6號月臺各月臺均配備交通IC卡非指定座席限急自動售票機，而1-6號月臺各月臺均配備交通IC卡收費機。
從九州新幹線開通到2019年3月15日，常規線路的末班車在所有線路上同時發車，中途曾有改動，但在2021年3月13日起，全線再次同時發車。截至2023年3月16日，常規線路的末班車於23:35發車。
九州新幹線開業前仍保存舊1號月臺，鹿兒島本線、日豐本線、指宿枕崎線的所有列車都可以發車和到達，並且有專門用於指宿枕崎崎線的0號月臺（即現1號月臺）。截至2012年，舊址被用作相鄰停車場的人行道，但仍有安裝平臺時的遺跡。
| 月台 | 路線 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 在來線月台 | |||
| 1 | ■指宿枕崎線 | 谷山、喜入、指宿方向 | |
| 2 - 4 | ■日豐本線 | 鹿兒島、隼人、吉松、宮崎方向 | 包括肥薩線直通列車 |
| ■鹿兒島本線 | 伊集院、串木野、川內方向 | ||
| ■指宿枕崎線 | 谷山、喜入、指宿方向 | ||
| 5・6 | ■日豐本線 | 鹿兒島、隼人、吉松、宮崎方向 | 包括肥薩線直通列車 |
| ■鹿兒島本線 | 伊集院、串木野、川內方向 | ||
| 新幹線月台 | |||
| 11－14 |  九州新幹線
|
博多、新大阪方向 | |
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1號月台（2022年1月） -
2號月台（2022年1月） -
3・4號月台（2022年1月） -
5・6號月台（2022年1月） -
11・12號月台（2022年1月） -
13・14號月台（2022年1月） -
新幹線日本最南端的線路（2016年9月）
歷史
編輯- 1913年10月11日：鐵道院川內線武站開設[2][3][4]。
- 1927年10月17日：川內本線（亦稱：海岸線）八代站～鹿兒島站全通，改編至鹿兒島本線，改稱為西鹿兒島站[5][6][3][7]。
- 1930年12月7日：指宿線（現指宿枕崎線）西鹿兒島站～五位野站間開業[8]。
- 1945年6月17日：站房於鹿兒島大空襲中被炸燒毀[9][4]。
- 1959年4月：增設西口[10]。
- 1967年3月7日：站內施工現場發生火警，車站大堂天花及屋頂被燒毀[11]。
- 1971年：優等列車發差着由鹿兒島站改為本站，承繼中心車站功能[9]。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化下由九州旅客鐵道（JR九州）承繼[12]。
- 1992年10月17日：第3代站房動工[13]。
- 1996年6月19日：第3代站房完工[14][15]。9月下旬起第二代站房開始拆卸。
- 2002年：
- 2004年：
- 2009年1月31日：因擴建站房，西口「Sun Friesta」結束營業。
- 2010年：
- 2013年6月10日：車站廣場外的大樓梯開始拆去。
- 2014年:
- 9月26日：原大樓梯位置改建而成的車站大樓「Amu Plaza鹿兒島Premium 館」開業[22]。
- 10月14日：「Friesra鹿兒島」改稱「站町1丁目鹿兒島」（えきマチ1丁目鹿児島）[23]。
- 2019年4月1日：「站町1丁目鹿兒島」再改名為「薩摩町鹿兒島中央站 土產橫丁、食通橫丁」さつまち鹿児島中央駅 みやげ横丁・ぐるめ横丁。
- 2021年10月3日：連接「Amu Plaza鹿兒島Premium館」及「鹿兒島中央Tower」間的行人連接通道開始供用[24]。
- 2023年4月14日：JR鹿兒島中央大廈竣工，其商業設施部份稱為「AMU WE」。
使用人數
編輯資料來自鹿兒島縣統計年鑑[25][26]及JR每年公布的首300名車站乘車人數[27]。
| 年度 | 1日平均 乘車人數 |
1日平均 上落人數 |
1日平均 新幹線乘車 |
1日平均 新幹線上落 |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 14,639 | 29,175 | ||
| 2004 | 17,030 | 33,744 | ||
| 2005 | 17,318 | 34,316 | ||
| 2006 | 17,367 | 34,413 | ||
| 2007 | 17,322 | 34,414 | ||
| 2008 | 17,283 | 34,208 | ||
| 2009 | 17,342 | 34,345 | ||
| 2010 | 17,934 | 35,490 | ||
| 2011 | 20,037 | 39,738 | ||
| 2012 | 19,972 | 39,556 | ||
| 2013 | 20,448 | 40,550 | ||
| 2014 | 19,926 | 39,516 | 5,513 | 10,994 |
| 2015 | 20,153 | 39,978 | 5,659 | 11,291 |
| 2016 | 19,842[28] | |||
| 2017 | 20,597[29] | |||
| 2018 | 20,834[30] | |||
| 2019 | 20,271[31] | |||
| 2020 | 14,013[32] | |||
| 2021 | 14,895[33] | |||
| 2022 | 17,321[34] | |||
| 2023 | 19,437[35] |
鹿兒島市電
編輯鹿兒島中央站前停留場* | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 車站月台於2021年9月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 鹿児島中央駅前 – かごしまちゅうおうえきまえ – Kagoshima-Chūō-Ekimae | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 日本鹿兒島縣鹿兒島市中央町 | ||||
| 地理座標 | 31°35′1″N 130°32′30″E / 31.58361°N 130.54167°E | ||||
| 擁有者 | 鹿兒島市交通局 | ||||
| 途經路線 | |||||
| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 2面2線 | ||||
| 車站編號 |
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| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1915年12月17日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日4,777人次 2010年 | ||||
| 服務 | |||||
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| 備註 | |||||
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鹿兒島市電的車站位於地面，2004年九州新幹線開業時JR站前廣場，其中鹿兒島站方向的月台位於JR廣場最外端，與站前廣場的行人道相連，乘客可以沿路直接前往JR車站，至於往郡元方向的月台，亦可利用末端的平交道橫渡至對面月台後前往。
月台配置
編輯設有兩個側式月台，長度約為20米，但部份位置並不使用，所以實際有效長度只能容納一輛電車停靠。全月台均設有上蓋，亦設有斜道至平交道、再橫越路軌至對面月台，符台符合無障礙空間標準。
月台沒有標示月台編號，只有標示前往方向。
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 東側（近鹿兒島中央總站大廈） | ■2號線 | 下行 | 郡元方向 |
| 西側（近站前廣場） | 上行 | 鹿兒島站方向 |
歷史
編輯- 8月7日：跟隨鐵道省的新名稱，改稱為「西鹿兒島站前站」[18]。
相鄰車站
編輯- 九州旅客鐵道（JR九州）
九州新幹線
- 川內－鹿兒島中央
- ■ 鹿兒島本線
- ■ 日豐本線（鹿兒島－此站為鹿兒島本線）
- ■ 指宿枕崎線
注釋
編輯- ^ 鹿児島市統計書：令和5年度：運輸・通信 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），第1項。
- ^ 鐵道院告示第91號「九州川內線鹿兒島東市來間鐵道運輸營業開始」，日本《官報》第359號，大藏省印刷局：1913年10月8日，第166頁。
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 日本鉄道旅行地図帳 12 九州 p.51
- ^ 4.0 4.1 JR九州新幹線、鹿児島線、指宿枕崎線、鹿児島中央駅（九州の駅ゆったり紀行） - 西日本新聞（2012年1月16日閲覧）
- ^ 鐵道省告示第208號「川內本線武停車場改稱」，日本《官報》第215號，大藏省印刷局：1927年9月14日，第386頁。
- ^
川內本線武停車場改稱
- ^ 《鉄道ファン》2011年9月號：交友社，第36頁。
- ^ 《 鉄道要覧》電気車研究會・鉄道図書刊行會
- ^ 9.0 9.1 鹿児島市史 II p.583
- ^ 西鹿児島駅裏口が完成. 交通新聞 (交通協力會). 1959-04-12: 1.
- ^ 西鹿児島駅の復旧工事完成. 交通新聞 (交通協力會). 1967-12-03: 3.
- ^ 引用錯誤：沒有為名為
停車場的參考文獻提供內容 - ^ 新幹線西鹿児島駅が起工. 交通新聞 (交通新聞社). 1992-10-20: 1.
- ^ JR西鹿児島駅 新駅舎来月19日開業 3階建て、新幹線に対応. 交通新聞 (交通新聞社). 1996-05-15: 3.
- ^ 引用錯誤：沒有為名為
RJ358的參考文獻提供內容 - ^ 16.0 16.1 引用錯誤：沒有為名為
JRR2003的參考文獻提供內容 - ^ 鉄道記録帳2002年12月. RAIL FAN (鉄道友の會). 2003-03-01, 50 (2): 25.
- ^ 18.0 18.1 18.2 18.3 日本鉄道旅行地図帳 12 九州 p.52
- ^ 引用錯誤：沒有為名為
JRR2005的參考文獻提供內容 - ^ 引用錯誤：沒有為名為
friesta的參考文獻提供內容 - ^ 交通新聞 (交通新聞社). 2012-12-04: 1. 缺少或
|title=為空 (幫助) - ^ 平成26年9月26日、アミュプラザ鹿児島「プレミアム館」開業! 本館も大規模リニューアル実施! (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道. 2014-07-31 [2020-11-07]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-11-07） （日本語）.
- ^ いよいよ「えきマチ1丁目」に名称が変わります!! (PDF) (新聞稿). JR九州ビルマネジメント. 2014-10-03 [2020-11-07]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-11-07） （日語）.
- ^ 雨も降灰も大丈夫! 鹿児島中央駅東口に屋根付き高架歩道開通 再開発ビルと「アミュ」結ぶ. 南日本新聞. 2020-10-03 [2021-04-23]. （原始內容存檔於2020-10-29）.
- ^ 引用錯誤：沒有為名為
city-toukei的參考文獻提供內容 - ^ 從各年度鹿兒島縣統計年鑑「運輸・交通」分部中取得。
- ^ 駅別乗車人員 | 交通・営業データ | 企業情報 | 企業・IR・採用 | JR九州. [2023年11月26日]. （原始內容存檔於2021年1月13日）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2016年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），JR九州。
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），JR九州。
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），JR九州。
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），JR九州。
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），JR九州。
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），JR九州。
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），JR九州。
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），JR九州。
- ^ 鹿児島市電が走る街 今昔，第71頁。
相關條目
編輯- Come on Stand up! - 長淵剛2007年發行專輯，收錄曲目《鹿兒島中央STATION》
外部連結
編輯- JR九州－鹿兒島中央車站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
- 鹿兒島市交通局（日語）（英文）（簡體中文）（繁體中文）（韓文）
