鳥取自動車道
鳥取自動車道（日語：鳥取自動車道／とっとりじどうしゃどう Tottori Jidōshadō */?）起於兵庫縣佐用郡佐用町佐用系統交流道，經岡山縣至鳥取縣鳥取市鳥取交流道的高速公路（高規格幹線道路）。略稱為鳥取道（日語：鳥取道／とっとりどう Tottoridō */?）。高速公路路線編號與播磨自動車道・中國自動車道[a]共同被編為「E29」。
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|---|---|
 志戶坂峠道路 | |
 E29 鳥取自動車道的地圖 | |
| 道路資訊 | |
| 道路總長 | 62.3公里（38.7英里） |
| 啟用時間 | 1981年 - 2013年 |
| 主要連接道路 | |
| 起點 | 兵庫縣佐用郡佐用町 佐用系統交流道 |
| E2A 中國自動車道 E29 志戶坂峠道路 E9 山陰自動車道 | |
| 終點 | 鳥取縣鳥取市 鳥取交流道 |
| 公路系統 | |
| 高速自動車國道 一般國道快速道路(A') (免費) | |
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途中從西粟倉交流道以南0.5公里處（距起點佐用系統交流道19.2公里）[1][2]至智頭交流道間為高速自動車國道的代替路段（並行一般國道快速道路）志戶坂峠道路。本文以志戶坂峠道路稱之。
概要
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寫上鳥取道（免費路段）的字樣。
貫穿中國山地，是條連接鳥取縣東部與中國自動車道的高速公路，也連接了兵庫縣佐用郡佐用町與鳥取縣縣廳所在地的鳥取市。全線幾乎沿著國道373號的路線而行，因為通過山區而設有多座隧道。
1981年（昭和56年）志戶坂峠道路啟用，2009年（平成21年）3月14日鳥取自動車道部分路段啟用。2013年（平成25年）3月23日全線通車。目前正在著手進行鳥取縣、岡山縣內附加車線的設置工程。
當初全線計畫為收費道路，但在2005年（平成17年）時將與中國自動車道連接部（佐用收費站）以北的路段變更為新直轄方式管理，因此在此路段不需要付通行費，交流道入口的標誌也會寫為鳥取道（免費路段）。此外，佐用平福交流道以南未設置出口，將直通至收費路段，因此在佐用平福交流道設有提醒標誌。
政令上的正式路線名為中國橫斷自動車道姫路鳥取線（姫路市 - 鳥取市），鳥取自動車道也是其中的一部分。
志戶坂峠道路
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設有「機車・自行車 可通行」「有行人」等注意標誌。
以「鳥取自動車道」（鳥取道）名義啟用的路段中，西粟倉交流道以南0.5 公里（距起點佐用系統交流道19.2 公里）處[1] - 智頭交流道間並非中國橫斷自動車道姫路鳥取線的整備區間，而是鳥取自動車道並行一般國道快速道路（以下以A'路線表示）的志戶坂峠道路（國道373號繞道）。雖然不是鳥取道的一部分，但是與鳥取道一體運用。
- 起點 : 岡山縣英田郡西粟倉村影石（西粟倉交流道以南0.5 公里〈距起點佐用系統交流道19.2 公里〉處）
- 終點 : 鳥取縣八頭郡智頭町市瀬（智頭交流道）
- 全長 : 18.4 km
- 規格 : 第1種第3級、第3種第2級
- 設計速度 : 80 km/h、60 km/h
- 道路幅員
- 車道幅員 : 3.5 公尺、3.25 公尺
- 車線數 : 1期區間2車道、2期區間4車道（暫定2車道）
路線名
編輯- 佐用系統交流道 - 志戶坂峠道路起點 : 中國橫斷自動車道姫路鳥取線
- 志戶坂峠道路起點 - 智頭交流道 : 國道373號志戶坂峠道路
- 志戶坂峠道路起點 - 坂根 = 一般國道快速道路(A')（快速道路）
- 坂根 - 駒歸（志戶坂隧道區間）= 一般道路
- 駒歸 - 智頭交流道 : 一般國道快速道路(A')（快速道路）
- 智頭交流道 - 鳥取交流道 : 中國橫斷自動車道姫路鳥取線（新直轄方式整備區間）
※志戶坂峠道路起點設置於西粟倉交流道以南0.5 公里（距起點佐用系統交流道起點19.2 公里）處。
交流道
編輯- 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施欄的背景色為■顯示路段未啟用或休止的設施。
- 巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
- IC為交流道的簡寫，JCT為公路分岔點的簡寫，PA為停車區的簡寫，TB為公路收費站的簡寫，CB為車輛輪胎穿脫鐵鏈場的簡寫，TN為隧道的簡寫。
- 正線上距離標上的距離數在佐用TB以南將在數字前以「佐用」標記。
| 交流道 編號 |
中文設施名稱 | 日文設施名稱 | 英文設施名稱 | 接續路線名稱 | 起點 里程 （公里） |
距離標 里程 （公里） |
巴士站 | 備註 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10-2 | 佐用JCT | 佐用JCT | Sayō | E2A 中國自動車道 | 0.0 | 0.0 | - | 兵庫縣 佐用郡 佐用町 | |||
| - | 佐用TB | 佐用TB | Sayō | - | 1.0 | 1.0 0.0 |
- | ||||
| - | 佐用平福BS | 佐用平福BS | Sayō-Hirafuku | - | 4.9 | 3.9 | ○ | ||||
| 1 | 佐用平福IC | 佐用平福IC | Sayō-Hirafuku | 國道373號 | 5.0 | 4.0 | - | 鳥取方向出入口 | |||
| 2 | 大原IC | 大原IC | Ōhara | 國道429號 | 10.9 | 9.9 | ○ | 岡山縣 | 美作市 | ||
| - | 西粟倉BS | 西粟倉BS | Nishi-Arakura | - | 18.1 | 17.1 | ○ | 英田郡 西粟倉村 | |||
| - | 西粟倉CB （志戶坂峠道路起點）[1][2] |
西粟倉CB （志戸坂峠道路起点） |
Nishi-Arakura | - | 19.0 | 18.0 | - | 只限鳥取方向 鳥取自動車道與志戶坂峠道路的邊界 | |||
| 3 | 西粟倉IC | 西粟倉IC | Nishi-Arakura | 國道373號（現道） | 19.5 | 18.5 | 鄰近 道之驛粟倉道 | ||||
| - | 坂根交差點 | 坂根交差点 | Sakane | 國道373號（現道） | 22.6 | 21.6 | 一般道路。 別線繞道（延長5.0公里）興建中[3] （志戶坂峠防災） | ||||
| - | 志戶坂TN | 志戸坂TN | Shitosaka | - | |||||||
| 鳥取縣 | 八頭郡 智頭町 | ||||||||||
| - | 駒歸交差點 | 駒帰交差点 | Komagaeri | 國道373號（現道） | 24.6 | 23.6 | |||||
| - | 福原PA | 福原PA | Fukuhara | - | 27.0 | 26.0 | ○[4] | 只限佐用方向 | |||
| 4 | 智頭南IC | 智頭南IC | Chizu-Minami | 國道373號（現道） | 28.5 | 27.5 | 佐用方向出入口 | ||||
| - | 毛谷CB | 毛谷CB | / | - | 32.0 | 31.0 | - | ||||
| 5 | 智頭IC | 智頭IC | Chizu | 國道53號、國道373號（現道） | 36.8 | 35.8 | |||||
| 6 | 用瀨IC/PA | 用瀬IC/PA | Mochigase | 鳥取縣道49號鳥取河原用瀨線 | 47.2 | 46.2 | ○ | 鳥取市 | |||
| 7 | 河原IC/PA | 河原IC/PA | Kawahara | 國道53號、國道373號 鳥取縣道324號河原Inter線 |
51.7 | 50.7 | ○ | PA只限鳥取方向 鄰近 道之驛清流茶屋河原 | |||
| 8 | 鳥取南IC | 鳥取南IC | Tottori-Minami | 國道53號、國道373號 | 55.1 | 54.1 | - | 佐用方向出入口 | |||
| 55.7 | 54.7 | 鳥取方向出入口 | |||||||||
| 9 | 鳥取IC | 鳥取IC | Tottori | 國道29號（津之井繞道支線） | 61.5 | 60.5 | - | 距離標至60.0KP為止 | |||
| E9 山陰自動車道（鳥取西道路） | |||||||||||
地理
編輯通過自治體
編輯連接高速公路
編輯參考
編輯注釋
編輯來源
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 国道373号 志戸坂峠道路. [2015-11-17]. （原始內容存檔於2018-04-14）.
- ^ 2.0 2.1 鳥取自動車道(とっとりじどうしゃどう)が平成25年3月23日（土）に全線開通します 〜今回開通区間 大原(おおはら)IC〜西粟倉(にしあわくら)IC間 (8.8km)〜 (新聞稿). 國土交通省中國地方整備局岡山國道事務所. 2013-02-04 [2013-03-23]. （原始內容存檔於2013-02-07）.
- ^ 引用錯誤：沒有為名為
:2的參考文獻提供內容 - ^ 智頭バス停の場所移動・名称変更(大阪・神戸・京都線）. 日本交通株式會社. 2009-02-29 [2018-07-24]. （原始內容存檔於2014-02-22）.
