奇異航空
通用電氣公司(英語:General Electric Company),以GE航空 (英語:GE Aerospace)的名義開展業務,是一家美國航天發動機供應商,總部位於俄亥俄州辛辛那提郊外的埃文代爾,是全球最大的飛機發動機生產商。它是1892年成立的原通用電氣公司的法律繼承者。該公司在2021年11月至2024年4月期間分拆為三家獨立公司,並在剝離其醫療保健和能源部門後採用了GE航空的商業名稱。
GE航天 | |
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General Electric Company | |
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公司類型 | 上市公司 |
股票代號 | |
公司前身 | 通用電氣 |
成立 | 1917年[1] |
代表人物 | John S. Slattery(主席及CEO) |
總部 | ![]() |
產業 | 航空航天 |
產品 | 航空發動機 航空電子 |
營業額 | ▲ $305億6600萬美元(2018年)[3] |
稅前盈餘 | ▲ $64億6600萬美元(2018年)[3] |
員工人數 | 48,000(2018年) |
主要子公司 | GE 航空系統 Walter Aircraft Engines 通用電氣本田航空發動機(50%) CFM國際(50%) 發動機聯盟(50%) 昂際航電(Aviage Systems)(50%) Dowty Propellers Avio CFM Materials(50%) XEOS(49%) Advanced Ceramic Coatings(50%) |
網站 | geaerospace |
該部門在2005年9月之前名為通用電氣航空發動機(英語:General Electric Aircraft Engines;簡稱GEAE),直到2022年7月改名為GE航天(英語:GE Aviation)。在2022年7月,更名為GE航空,此舉體現了發動機製造商擴大其關注範圍超出飛機發動機的意圖。到2024年4月成為前通用電氣集團唯一的業務線,屆時已完成了GE醫療和GE Vernova(其能源業務部門)的剝離。
產品
編輯渦噴發動機
編輯- 通用電氣I-A(1942年)
- 通用電氣J31(1943年)
- 艾利遜J33(1945年)
- 艾利遜J35(1946年)
- 通用電氣J47(1948年)
- 通用電氣J79/通用電氣CJ805(1955年)
- 奇異J85/通用電氣CJ610(1958年)
渦扇發動機
編輯- 通用電氣F101(1970年)
- 通用電氣F404(1978年)
- 通用電氣F110(1984年)
- 通用電氣F414(1995年)
- 通用電氣YF120(1989年)
- 通用電氣/勞斯萊斯F136
- 通用電氣CJ805-23(1960年)
- 通用電氣F118(1989年)
- 通用電氣CF700
- CFE738(1993年)
- 通用電氣本田HF120(2003年)
- 通用電氣TF34/通用電氣CF34(1972年)
- 通用電氣 Affinity(2018年)
- 通用電氣TF39(1968年)
- 通用電氣CF6(1970年)
- CFM56/F108(1982年)
- 通用電氣GE90(1994年)
- 發動機聯盟GP7000(2006年)
- 通用電氣GEnx(2007年)
- CFM國際 LEAP(2016年)
- 通用電氣 Passport(2016年)
- 通用電氣GE9X(2018年)
- 奇異XA100
渦槳發動機
編輯- 通用電氣T31(1945年)
- 通用電氣T700/CT7(1973年)
- 通用電氣H80(2009年)
- 通用電氣 Catalyst(2018年)
槳扇發動機
編輯- 通用電氣GE36(1980年代)
- CFM國際 RISE
渦軸發動機
編輯燃氣輪機
編輯測試機
編輯參考資料
編輯- ^ "GE Aviation: History 網際網路檔案館的存檔,存檔日期2013-10-04.." GE Aviation website.
- ^ "GE Aviation: Facilities (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)." GE Aviation website.
- ^ 3.0 3.1 2018 Annual Report (PDF). Annualreports.com. [2021-01-24]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-04-14).