茶屋町車站
茶屋町站（日語：茶屋町駅／ちゃやまちえき Chayamachi eki */?）是一位於日本岡山縣倉敷市茶屋町，隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站，車站編號則按行經的路線定為JR-L08及JR-M08。
茶屋町站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 茶屋町站西口外貌，攝於2008年 | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 茶屋町 – ちゃやまち – Chayamachi | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 岡山縣倉敷市茶屋町478番地 | ||||
| 地理座標 | 34°34′36″N 133°49′33″E / 34.57667°N 133.82583°E | ||||
| 擁有者 | 西日本旅客鐵道（JR西日本） | ||||
| 途經路線 | |||||
| 距離 | |||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 高架車站 | ||||
| 月台 | 2面3線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 |
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| 電報碼 | チヤ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1910年6月12日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日3,082人次 2020年[1] | ||||
| 服務 | |||||
 宇野線*◄（JR-M07 久久原） （1.7公里） 植松 JR-M09► （2.9公里） | |||||
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| 備註 | |||||
| 直營站、有站員配置，設有綠窗口 | |||||
本站是通往四國島的本四備讚線的正式起點，因此部份由岡山站開出的列車，由此站起將改行本四備讚線往兒島及四國。餘下少部份的列車班次則繼續沿宇野線行駛。同時，部份往宇野的區間車亦以此站作為起訖站。
本站曾可接駁至私鐵下津井電鐵線，但該路線已於1972年4月1日起取消。
車站結構
編輯
現時為第二代站舍，是因應瀨戶大橋線通車而擴張規模，共有兩層。地下為車站大堂、站長室、閘口及其他設施；二樓為月台乘車層。
第一代站舍為單層木製，原意是可以和當年仍然行駛的「下津井電鐵線」作轉乘之用，隨著該路線停駛及興建瀨戶大橋線的因素，相關站舍亦要棄用。
設有島式月台兩個，提供了2面3線的配置。其中2號月台及3號月台共使用同一條路軌，原意是為由本站始發的列車，可以令兩邊車門同時開放，以加強乘客流量及避免互相踫撞，該路軌現多作為宇野線區間車的起訖使用。
月台配置
編輯| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  本四備讚線（瀨戶大橋線） 宇野線（宇野港線）
|
上行 | 岡山方向 | |
| 2、3 | 宇野線（宇野港線）
|
下行 | 宇野方向 | 一部分停靠4號月台 |
| 4 | 本四備讚線（瀨戶大橋線）
|
下行 | 兒島、四國方向 |
歷史
編輯
乘車人數
編輯| 乗車人員推算[3] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人數 |
| 1999 | 3,554 |
| 2000 | 3,684 |
| 2001 | 3,673 |
| 2002 | 3,615 |
| 2003 | 3,567 |
| 2004 | 3,541 |
| 2005 | 3,534 |
| 2006 | 3,509 |
| 2007 | 3,609 |
| 2008 | 3,581 |
| 2009 | 3,471 |
| 2010 | 3,494 |
| 2011 | 3,537 |
| 2012 | 3,545 |
| 2013 | 3,602 |
| 2014 | 3,605 |
| 2015 | 3,775 |
| 2016 | 3,893 |
| 2017 | 3,914 |
| 2018 | 3,892 |
| 2019 | 3,850 |
| 2020 | 3,082[1] |
相鄰車站
編輯※瀨戶大橋線的快速「Marine Liner」（所有列車停靠）的相鄰停靠站參見列車條目。
- 西日本旅客鐵道（JR西日本）
瀨戶大橋線（宇野線－本四備讚線）
宇野港線（宇野線宇野方向）
曾經存在的路線
編輯- 下津井電鐵
- 下津井電鐵線
- 天城－茶屋町
外部連結
編輯參考資料
編輯- ^ 1.0 1.1 岡山縣統計年報（2020年） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），第134頁。
- ^ 日本《官報》第8088號「鐵道院告示第48號」，大藏省印刷局：1910年6月9日，第193頁。
- ^ 岡山県統計年報：第11章-運輸及び通信. [2015-07-15]. （原始內容存檔於2020-01-15）.
