移動住宅

移動住房 (包括拖車, 拖車房, 拖車住宅, 固定房車, 住宅房車)是一種預製住宅，在被運送到現場之前先在工廠里建造，一般建造在在永久性附加的底盤上（無論是通過被直接拖走或用拖車拖走的）。這種房屋可以被用作永久住宅，或用於度假等功能的臨時住所。移動房屋往往永久性地或者半永久性地放置在一個地方，但可以移動。

移動房屋與旅行拖車有着相同的歷史淵源，但如今兩者在尺寸和內部家具上都有很大的不同，旅行拖車主要用作臨時或度假房屋。

歷史

在美國，這種住房形式可以追溯到汽車和公路旅行的早期。 它起源於旅行拖車（早期常被稱為房車），這是一種帶有永久性車輪的小型裝置，通常用於野營或長途旅行。這種房屋的最初賣點是其可移動性。這些形式的住房單元最初主要面向有很強流動性生活方式的人銷售。然而從20世紀50年代開始，移動房屋開始作為一種廉價的房屋形式，被設計成在一個位置上長時間放置，甚至永久地安裝在一個地基上的建築。以前，移動房屋的寬度是8英尺及以下，但在1956年，10英尺（3米）寬的移動房屋被引進，連同新的術語「移動住房」。

移動房屋常常被設計成長方形，由上漆的鋁板製成，而不是簡化的形狀的旅行拖車，這通常是組裝後塗裝的。 所有這有助於增加房屋之間的差異。較小的8英尺寬的住房可以只用一輛普通家用車來移動，但是更大、更常見的10英尺寬和後來的12英尺寬的拖車屋則通常需要專業貨運公司來搬運，通常，這種特殊移動許可證可從各州的路政部門獲得。 在60年代末和70年代初，移動房屋造的更長更寬，使得運輸他們更加困難。 如今，當一個移動房屋被安放到一個位置後通常被永久地保留在那裡，這些住房的可移動性已經大大降低了。在一些州，如果移動房屋的車輪仍然保留，移動房屋將被按照個人財產徵稅，如果車輪被拆除，則被按照不動產徵稅。拆除牽引架和軸也可能是房地產分類的一項要求。

預製住房

自1976年6月在美國建造的移動房屋，法律上稱為預製房屋（manufactured homes），必須滿足美國聯邦住宅管理局的認證要求。永久安裝在自有土地上的移動房屋很少可用於抵押貸款，而按照聯邦住宅管理局標準製造的房屋可通過美國退伍軍人事務部、聯邦住宅管理局和房利美等機構抵押。

許多人無法負擔傳統的地面建造的房屋，或不願意在住房上花費大量資金，從而開始把工廠建造的房屋視為長期住房需求的可行替代方案。這些房子通常作為租賃公寓的替代品出售。然而移動房屋在轉售價值上有迅速貶值的趨勢，使得它們作為貸款抵押品的風險比傳統的住房貸款要大得多。貸款期限通常限制在一般住房貸款市場典型的30年期限以內，利率也要高得多。因此移動住房貸款比傳統住房抵押貸款更像機動車貸款。

建造和尺寸

移動房屋有兩種主要尺寸：單寬（single-wides）和雙寬（double-wides）。這裡的單、雙等指的是以一個固定數值為基礎，按照其倍數計算，但現在已經有所改變。單寬為18英尺（約5.5米）或以下，可作為單個住房單元拖至現場。雙寬為20英尺（6.1米）或更寬，以兩個獨立單元拖至現場，然後將它們連接在一起。一些拖車住房公司也生產三寬，甚至有四寬，五寬或更寬的房子，儘管並不常見。所有這些移動房屋的長度為90英尺（27米）或以下。

移動房屋的抗災性能比較差，尤其是風災和水災。EF1龍捲風可能對建於地基上的傳統房屋造成很輕微損壞，但它卻能對預製房屋造成重大損壞，尤其是較舊的型號的房屋或未正確固定的組件。此外，移動住房的結構組件（如窗戶）的承受能力通常比傳統的房屋要弱。 每小時70英里（每小時113公里）的風可以在幾分鐘內摧毀移動房屋。許多移動房屋製造商都提供可選的颶風固定帶，可以用來把房子固定在埋在地上的錨上。

法律條例

美國

在美國，這些房屋由美國住房和城市發展部 （HUD）通過1974年的聯邦國家製造房屋建築和安全標準法案進行監管。 這項國家法規允許製造商在全國範圍內出售這種住房，因為他們不受當地建築管理機構的管轄。 相比之下， 模塊化住宅的生產者則必須遵守各州和地方建築法規。 然而，HUD採用的風區是住宅建築商必須遵循的風區建築規定（由本地自然風力數據所制定的建築製造法規和標準）。 例如佛羅里達州至少要達到windzone 2級別。 南佛羅里達是最強風區的windzone 3級別。 1992年安德魯颶風之後，多個州的房屋建築採用了新的標準。 這些風區內的建築規範進行了重大修改，大大提高了其耐久性。 在2004年佛羅里達州的颶風期間，這些標準經受了考驗，取得了巨大的成功。 然而，由於車庫，門廊和紗窗納涼室增加等附件的應用，舊型號的移動住房繼續面臨風險。 這些附加區域增加了風阻，其對屋頂的下側施加極大的力，引起一系列破壞屋頂和房屋的事件。

預製房屋的普及導致了法律體系不健全的漏洞。最初工廠建造的房屋往往是作為車輛而不是房地產徵稅，這導致他們的居民的房產稅率非常低。這導致地方政府出於徵稅目的對其重新分類。

然而，即使有了這一變化，快速的折舊通常也會導致居住者支付的房地產稅遠低於預期和預算。將許多工廠建造的房屋迅速轉移到相對較小的區域的能力導致受影響區域的基礎設施和政府服務受到更大壓力，如水壓不足、污水處理能力不足和地方公路堵塞。這些問題導致各司法管轄區開始限制移動住房園區開發的規模和密度。

早期的房屋，甚至是那些保養得很好的房屋，都會隨着時間的推移而貶值，就像汽車一樣。這與現場建造的傳統房屋形成了鮮明的對比，這些房屋包括他們所建的土地，並且往往隨時間而增值（數值上的增值，不一定能夠跑贏通脹率，尤其是很差的社區）。這些房屋到達某個地區往往被視為警報，部分原因是房屋貶值可能蔓延到先前存在的結構。

這些因素的結合導致大多數司法管轄區對工廠建造房屋所在區域制定分區條例，並對任何給定地點所允許的房屋數量和密度進行限制。其他限制，如最小尺寸要求，對外部顏色和附屬結構部件的限制，以及地基的規範也已經頒布。有許多司法管轄區不允許安置任何額外的工廠建造的房屋。另一些則嚴格限制或禁止所有單寬移動房屋，這些單寬移動房屋的貶值速度往往比現代雙寬移動房屋更快。

除上述所有實際問題外，還經常涉及到固定設備和動產的法律，這意味着拖車房的法律地位受到或可能受到其是否併入土地的影響。這有時涉及到諸如車輪是否已拆下等因素。

位於密西西比州的克利夫蘭市是美國最貧窮的城市，該市正努力消除其境內破舊的移動房屋，市政府稱這些移動房屋「不雅觀」。

北卡羅來納州對移動房屋的運輸有嚴格規定，州交通委員會允許在該州的道路上建造14英尺寬的房屋，但直到1997年1月才允許建造16英尺寬的房屋。 41個州允許建造16英尺寬的移動房屋，但這些房屋在北卡羅來納州不予出售。根據1997年1月10日批准的一項試驗計劃，更寬的房屋可以在一天中的某些時間在特定道路上運輸，以比限速低10英里/小時的速度行駛，並且前後都必須有護送車輛。

移動房屋公園

愛荷華州艾姆斯的Meadow Lanes Estates移動房屋公園，2010 年 8 月洪水期間拍攝

移動房屋通常位於被稱為拖車公園的土地租賃社區（也稱為「拖車場」、「移動房屋公園」、「移動房屋社區」、「活動房屋社區」、「工廠建造的房屋社區」等），這些社區允許房主租用土地來安放移動住房。除了提供土地外，拖車公園通常還提供基本公用設施，如水、下水道、電力或天然氣，以及其他便利設施，如割草、垃圾清除、社區活動室、游泳池和遊樂場等。

美國有超過38,000個 移動房屋公園，其規模從5個到1,000多個房屋不等。儘管大多數公園旨在滿足基本住房需求，但有些社區專門針對某些市場領域。移動房屋公園的一個分類（退休社區）將居民限制為 55 歲及以上。移動房屋公園的另一個分類是季節性社區，位於受歡迎的度假勝地或用作避暑別墅的所在地。

較新的房屋，尤其是雙寬（雙倍寬度）房屋，往往按照比其前身更高的標準建造，並符合適用於大多數地區的建築規範。這導致大多數二手設備的折舊率降低。 但折舊率仍舊是的這種住房難以與傳統住房競爭。

此外，現代移動房屋往往採用與現場建造的住宅類似的材料建造，而不是使用劣質、重量較輕的材料。它們在外觀上也更可能類似於現場建造的房屋。通常，外觀上的主要區別是工廠建造的房屋往往具有較小的屋頂坡度，以便它們可以輕鬆地在橋梁和立交橋下運輸。但這種低坡度的房頂難以將雪通過重力清除，其可能難以承受大量降雪，尤其是五大湖和美國東北部等冬季降雪量大的地區。

不過由於居民的性質（主要是尋求低價住房形式的低收入人群），移動房屋社區往往存在犯罪問題。很多移動住房公園有嚴重的毒品、盜竊等問題，例如2021年夏天，伊利諾伊州諾默爾的一個移動房屋社區發生槍擊案，造成至少5人死亡。

最近的另一個趨勢是公園，移動房屋的所有者擁有其單位停放的場地。其中一些社區只是在社區中提供土地，但其他社區的運營方式更像是帶有俱樂部住宅的公寓，配有游泳池和會議室，由所有居民共享，需要支付會員費和會費。這類社區的地租一般更貴，但往往位於大城市，可以提供一個低價的住房選擇。

移動房屋，按國家/地區劃分

歐洲許多露營地使用移動房屋（mobile-home）來指固定大篷車、專用小屋，甚至大型帳篷，按周甚至全年出租作為廉價住宿，類似於美國的概念拖車公園的。

英國

The Lookout Lodge是Prestige Homeseeker設計的移動房屋，以度假屋的形式銷售

移動房屋在英國很受歡迎，它們通常被稱為公園住宅或休閒小屋，具體取決於它們是作為住宅還是作為第二度假屋進行銷售。移動房屋按照BS362標準建造，該標準將移動房屋歸類為按照住宅標準建造的。英國的大多數住宅公園對其居民都有最低年齡限制，因此被宣傳為僅供退休人士使用的公園，而休閒旅館或靜態大篷車度假公園不太可能有這樣的年齡限制。

英國德文郡比爾上方懸崖上的靜態大篷車公園。

移動房屋的設計和建造允許其通過公路進行運輸，運輸時一般會分為一到兩個部分。活動房屋面積不超過20米 × 6.8米（65英尺7英寸 × 22英尺4英寸） ，內部最大高度為3.05米（10英尺0英寸） 。從法律上講，移動房屋仍然可以被定義為「大篷車」。

以色列

許多以色列定居點和前哨基地最初是由組裝屋組成的(希伯來語：קראוואן‎ קראוואנים, caravanim). 它們由輕金屬製成，不隔熱，但可以配備暖氣和空調裝置、水管、嵌入式照明和地板磚。從2005年開始，名為Caravillas（希伯來語：קרווילה）的預製房屋（Caravan和Villa）這兩個單詞組成的Portmanteau）開始取代以色列許多定居點的移動房屋。

與模塊化住宅的區別

由於製造過程的相似性，一些公司同時在其工廠生產這兩種類型的房屋。模塊化房屋通過平板卡車運輸而不是拖曳，並且缺乏車軸和汽車式框架。然而，其中一些房屋被拖在半掛卡車或拖車後面，其框架類似於拖車。房屋通常分為兩部分，由兩輛單獨的卡車運輸。每個框架有五個或更多軸，具體取決於房屋的大小。一旦房屋到達其位置，框架的車軸和榫舌就會被拆除，並通過大型起重機將房屋放置在混凝土地基上。

這兩種風格都被稱為工廠建造的住房（factory-built housing），儘管該術語的技術用途僅限於受1974年聯邦國家住房建設和安全標準法案（Federal National Mfd. Housing Construction and Safety Standards Act of 1974）監管的一類房屋。

大多數對住宅的分區限制被發現不適用或僅適用於模塊化住宅。這種情況通常發生在受影響的司法管轄區和原告未能確定差異之後就該問題進行大量訴訟之後。大多數現代模塊化建築一旦完全組裝起來，就與現場建造的房屋沒有什麼區別。他們的屋頂通常作為單獨的單元運輸。較新的模塊還配備了可以在安裝過程中用起重機升起的屋頂。還有2層或3層的模塊。隨着兩者之間的法律區別變得更加明確，模塊化住宅的市場可能會迎來增長。

圖集

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  從框架開始施工建造。
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  內牆組件已連接。
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  屋頂組件設置在房屋頂部。
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  石膏板牆完工。
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  準備運送到預定地點的移動房屋
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  現代「三寬」住宅，設計看起來像土坯外觀住房。
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  加州一個正在被運輸的移動房屋
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  準備好運輸的移動房屋。