環球航空843號班機事故
環球航空843號班機（TW843，TWA843）是一架由紐約飛往舊金山的美國國內航班。1992年7月30日，編號為N11002的一架洛克希德L-1011執行此班機，在紐約約翰·甘迺迪國際機場起飛時墜毀，機上人員全部逃生，飛機起火報廢。
 失事飛機的殘骸 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1992年7月30日 |
| 摘要 | 錯誤啟動失速警報裝置導致起飛失敗 |
| 地點 |  美國紐約約翰·甘迺迪國際機場40°37′43.7″N 73°46′18.6″W / 40.628806°N 73.771833°W |
| 飛機概要 | |
| 機型 | 洛克希德L-1011-385-1 |
| 營運者 | 環球航空 |
| 註冊編號 | N11002 |
| 起飛地 | 美國約翰·甘迺迪國際機場 |
| 目的地 | 美國舊金山國際機場 |
| 乘客 | 280 |
| 機組人員 | 12 |
| 死亡 | 0 |
| 受傷 | 10 |
| 生還者 | 292 |
經過
編輯
除特別註明外，此條目或章節的時間均以美國東部日光時間（UTC-4:00）為準。TW843號班機於17時16分離開停機位，17時25分獲准滑行至13R跑道。[1]17時40分，飛機開始加速，準備起飛，於17時41分03秒離地。起飛後不久，失速預警振桿器被觸發，正在駕駛飛機的副機長無法繼續操作，機長開始控制飛機，決定中斷起飛，但飛機當時並未失速。
這架L-1011三星式客機在升空6秒後以14英呎每秒的速度下降落地，這一速度已超越該機結構能承受的最大速度6英呎每秒。最大制動和推力反向器已經啟動，但飛機並未減速，而是撞向跑道盡頭左側的空地，右側機翼受損並起火。[2]
逃生
編輯機上當時載有9名當班乘務員和280名乘客，乘客中包含5名未執勤的乘務員，這五人與值班乘務員一道幫助乘客逃生。[3]機上的8個緊急出口中也只有3個開放，但機上所有人員仍在90秒內撤離飛機，無人死亡。
涉事航機
編輯
在事故中墜毀的客機為一架1972年出廠的L-1011，生產序列號1014，是交付給環球航空的第二架三星式客機，使用三台勞斯萊斯RB211-22B引擎。此前，該機曾先後租予美國東方航空和環美航空。[4]
事發時，該機設有28個頭等艙座位、48個公務艙座位和199個經濟艙座位。[5]
事故原因
編輯美國國家運輸安全委員會的調查顯示，TW843事故的原因是機長在失速預警振桿器被錯誤觸發後中斷起飛。[2]
參見
編輯- 中國通用航空2755號班機空難：在事發數小時後發生的另一次起飛失敗事故，導致107人（一說106，108或109人）遇難
- 西太平洋航空501號班機事故：發動機故障導致起飛時油箱起火，飛機中斷起飛，機上人員全部撤離
- 中國東方航空5510號班機空難：起飛時右側發動機故障，導致飛機衝出跑道墜河
參考資料
編輯- ^ ASN Aircraft accident Lockheed L-1011 TriStar 1 N11002 New York-John F. Kennedy International Airport, NY (JFK). 航空安全網. [2014-05-31]. （原始內容存檔於2021-01-21）.
- ^ 2.0 2.1 美國國家運輸安全委員會. Aircraft Accident Report, Trans World Airlines Flight 843 (PDF). 1993-03-31 [2014-05-31]. （原始內容 (PDF)存檔於2007-06-15）.
- ^ Evacuate. [2014-05-31]. （原始內容存檔於2019-05-20）.
- ^ TWA N11002 (Lockheed L-1011 TriStar - MSN 1014). Airfleets.net. [2014-05-31]. （原始內容存檔於2019-02-09）.
- ^ TW843號班機的座位圖（含機組人員所在位置）. [2014-05-31]. （原始內容存檔於2014-05-31）.
外部連結
編輯- TWA843事故的專題網站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（環球航空乘務員凱·錢德勒對此事故的記述）