武漢東站

武漢東站

Wuhandong Railway Station
武漢東站 ; Wuhandong Railway Station
	車站東站房（2024年2月）
其他名稱	關山站、光谷站
位置	湖北省武漢市江夏區流芳街道
地理座標	30°29′10″N 114°25′29″E / 30.48611111°N 114.4247222°E
營運者	武漢鐵路局武昌車務段
途經路線	武昌南環鐵路、余花聯絡線
轉乘交通	武漢地鐵武漢東站
月台	總共5個，站台面8個
股道	總共12條
其他資訊
使用狀態	使用中
車站編號	22265
電報碼	LFN
拼音碼	WHD
車站等級	三等站
歷史
始建日期	1970年8月
啟用日期	1971年6月
舊稱	流芳站（1971年-2020年）
站線配置圖
站線配置圖
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位置
位置

武漢東站，原名流芳站，是位於中國湖北省武漢市江夏區的火車站，位於光谷大道、高新大道、光谷一路和南湖大道合圍而成的區域內，經過鐵路包括武昌南環鐵路、武黃城際鐵路余花聯絡線，並引出富士康鐵路專用線、流芳貨場專用線。該站於2015年開始改造工程，2022年8月12日復辦客運業務^[2]，目前主要承擔湖北省內城際鐵路列車的接發任務^[3]。

歷史

流芳站時期

流芳站站房（2019年）

車站的前身為位於武昌南環鐵路上的流芳站，1970年8月開工，1971年6月建成投用^[4]。當時，為了解決作為武漢市重要機電工業區關山地區的貨物運輸交通問題，南環線在流芳設置了貨場，對於減少武漢城區內貨物運輸起到了一定作用^[5]^:261。

2007年，為了配合富士康武漢工業園的建設，車站引出了富士康鐵路專用線，從流芳站北端接軌，出站後並行南環線右線向南和與京廣客運專線並行至武漢商貿學院東側的富士康園區，長11.76千米^[6]。專用線於2011年建成^[4]，但建成後基本沒有使用。

2018年5月武昌北環鐵路部分拆除前，每天曾有兩班武昌地區鐵路職工通勤車從本站始發，北環線拆除後停運。

擴能改造

為了解決武昌南部地區，尤其是東湖開發區交通樞紐匱乏的問題，同時也是為了填補武漢鐵路樞紐在武漢市東南部缺乏客運站的現狀，原流芳站計劃改建成為武昌地區南部交通樞紐，並計劃改名為光谷站。該項目已於2015年7月28日動工。^[7]該站所處的武漢東湖新技術產業開發區已向武漢鐵路局建議將站名更改為「光谷站」^[8]。2020年8月31日，根據中國鐵路總公司《鐵路車站站名管理辦法》，鐵路部門與地方政府溝通後，將流芳站正式命名為武漢東站^[9]。

2022年8月12日，新建武漢東站啟用^[2]。先期啟用西站房^[10]。

車站結構

武漢東站設有東西兩座站房，西站房以城際列車為主，東站房以普速列車為主。目前啟用西站房^[10]。站房設計以「智慧之光、科技之谷」為意向，通過波浪形造型象徵武漢的科技中心光谷^[3]。

武漢東站設有普速場和城際場。其中普速場有武昌南環線經過，規模2台6線；城際場有余花聯絡線接入，規模4台6線^[11]，兩端分別可以通向武咸城際鐵路咸寧南站、余家灣站方向和武黃城際鐵路大冶北站方向。城際場配套有武漢東站存車場，設5條存車線和1條檢修線^[12]。

接駁交通

武漢地鐵武漢東站，原名光谷火車站，位於武漢東站東廣場地下，是武漢地鐵2號線的南延長線和11號線的換乘站；在長途汽車方面，流芳火車站東廣場北側將新建關山長途汽車站，分流傅家坡長途汽車站拆除後的客流；在公交方面，武漢東站是雄楚大道 BRT（快速公交）的終點站^[13]，並有521、591、362等常規公交線路經過。

臨近車站

前一站		後一站
南湖站武昌南方向	武九鐵路 ← 7km 武漢東站 9km →	何劉站本線終點武九線廬山方向
終點站	南環東二聯絡線 00 000 武漢東站 8km →	武昌東站經流芳線路所灄武線灄口方向
南湖東站余家灣方向	余花聯絡線 ← 6km 武漢東站 10km →	花山南站經花山線路所武石城際線大冶北方向
湯遜湖站經民族大道線路所武咸城際線咸寧南方向	城際鐵路聯絡線 ← 8km 武漢東站 000 00	終點站

參考文獻

^ GB/T 10302-2010：中華人民共和國鐵路車站代碼（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日實施．中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 22．
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^ 光谷火车站开工建“四位一体”交通枢纽. [2015-07-29]. （原始內容存檔於2017-09-25）.
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[1] GB/T 10302-2010：中華人民共和國鐵路車站代碼（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日實施．中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 22．

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[hd1-3] 3.0 ^3.1 武汉东站开通在即，记者直击：正加紧收尾. 極目新聞 (荊楚網). 2022-08-10 [2022-08-13]. （原始內容存檔於2022-08-13）.

[dh-4] 4.0 ^4.1 武漢東湖高新區志編纂委員會編. 武汉东湖高新区志（上）第五篇科技新城建设第一章交通设施第一节过境公路、铁路. 湖北人民出版社. 2015. ISBN 978-7-216-08460-4 –透過武漢地方志數字方志館. ^{[失效連結]}

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[6] 富士康铁路专用线走向敲定. [2013-10-24]. （原始內容存檔於2018-10-14）.

[7] 光谷火车站开工建“四位一体”交通枢纽. [2015-07-29]. （原始內容存檔於2017-09-25）.

[8] 流芳站拟更名光谷站. 東湖開發區建設局. 2014-02-20 [2014-11-09]. （原始內容存檔於2014-03-06）.

[9] 定了！武汉东站！. 搜狐網. 2020-08-31 [2014-09-28]. （原始內容存檔於2022-08-13）.

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[11] 流芳站改造工程信号专业正式开工. 通號工程局集團有限公司北京分公司. 2019-11-21 [2022-08-13]. （原始內容存檔於2022-08-13）.

[12] 武汉：迁改完工！事关这些大项目. 人民資訊 (新浪網). 2022-04-11 [2022-08-15]. （原始內容存檔於2022-08-15）.

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