強羅車站

強羅站
強羅站
	富有山小屋風的站舍正門（2016年12月）
日語名稱
	強羅 – ごうら – Gora
車站概覽
位置	日本神奈川縣足柄下郡箱根町強羅（日語：強羅）
地理座標	35°15′2.76″N 139°2′53.50″E / 35.2507667°N 139.0481944°E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線（鐵道線）; 2面1線（鋼索線）
歷史
啟用日期	1919年（大正8年）6月1日
上車人次; 統計年度	平均每日鐵道線：1,891人次（不含下車乘客）; 鋼索線：1,739人次（不含下車乘客） ; 2015年
上下車人次; 統計年度	平均每日鐵道線：4,776人次; 鋼索線：2,330人次 ; 2015年
鄰近車站
位置
位置
備註
	標高541米

強羅車站（日語：強羅駅／ごうらえき^{Gōra eki */?}）是一個位於神奈川縣足柄下郡箱根町強羅（日語：強羅），屬於小田急箱根的鐵路車站。車站編號是OH 57。

概要

強羅車站是小田急箱根轄下的鐵道線和鋼索線（有軌纜車）的轉車站，由於兩線並不互通，乘客必須在此站進行轉乘，而在小田急箱根管轄範圍內的車站或自動售票機購票，皆可購買直通鐵道線和鋼索線的車票。

建站時原來的標高為553米，2013年經再次勘定高度後更改為541米^[2]。1997年，入選為第一屆關東車站百選。

設有同一方向的側式月台2個，其中1號月台現為頭端式月台，從站務室右側起向右伸延，為開始至今的原來月台；現時只供下車之用。2號月台為1997年改建時所增設的月台，將原來1號月台的後端部份路軌（即由站務室起至最盡頭部份）改成為新月台，再利用原來位於中間的備用軌道作為新月台軌道^[3]。

月台	路線	方向	目的地	備註
1	箱根登山電車	下車專用月台
2	箱根登山電車	上行	箱根湯本方向	主要發車月台

與鐵道線2號月台成「T」字關係，設有側式月台2個，但只有1條條道，設於2個月台中央。由鐵道線2號月台前往，左側為上車月台，右側為下車月台。

月台	路線	方向	目的地	備註
北側	箱根登山纜車	下車專用月台
南側	箱根登山纜車	下行	早雲山方向	上車月台

在車站內曾經展示過一些退役的舊車廂，包括有稱為「魚菜電車」的ユ1形（日語：小田原電気鉄道ユ1形電車）電聯車及モハ3形（日語：箱根登山鉄道チキ3形電車）電聯車，可惜因外殼過度腐蝕，於1999年被拆解運走，原址現改為巴士調度場。

小田急箱根

鐵道線（箱根登山電車）

雕刻之森（OH 56）－強羅（OH 57）

鋼索線（箱根登山纜車）

強羅（OH 57）－公園下（OH 58）

^ 統計はこね（平成28年版）
^ 各駅における標高表示の修正について。（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）箱根登山鉄道株式會社，2013年11月29日。
^ 1986的強羅站月台，列車停泊處為現時2號月台的所在位置。原有月台則為現時1號月台。. [2014-11-25]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
^ 「地方鉄道停車場名稱変更」『官報』1922年7月31日（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日本國立國會圖書館電子藏本）
^ 台風19號的災害影響、箱根區域的交通狀況告知 (PDF). 小田急箱根集團. 2019-10-15 [2019-10-16]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-10-16）（中文（臺灣））.
^ 箱根登山鉄道. 2020年7月23日箱根登山電車全線運転再開！. 2020-07-22. （原始內容存檔於2020-07-24）（日語）.
^ 神奈川県県勢要覧（平成12年度）226ページ
^ ^8.0 ^8.1 神奈川県県勢要覧（平成13年度）228ページ
^ ^9.0 ^9.1 神奈川県県勢要覧（平成15年度）226ページ
^ ^10.0 ^10.1 神奈川県県勢要覧（平成17年度）228ページ
^ ^11.0 ^11.1 神奈川県県勢要覧（平成19年度）230ページ
^ ^12.0 ^12.1 神奈川県県勢要覧（平成21年度）244ページ