啟德橋
啟德橋(英語:Kai Tak Bridge),是香港橋樑之一,屬於行車道路啟德橋道(英語:Kai Tak Bridge Road)的一部分[2];前身為啟德機場最後期加建、上跨啟德明渠進口道的「啟德第三滑行道橋」(英語:Kai Tak Taxiway Bridge No.3),於1993年8月15日建成啟用[1],機場關閉後曾一度荒廢,至2013年東半部改建後,成為行人、車輛兩用橋,而另一半橋面亦在2015-2019年間改建。在承豐道與承啟道連接路段通車前,啟德橋是接駁市區與啟德郵輪碼頭的唯一通道。
啟德橋 Kai Tak Bridge | |
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![]() 啟德橋(2020年12月) | |
座標 | 22°18′57″N 114°12′25″E / 22.315841°N 114.206833°E |
跨越 | 啟德明渠進口道 |
地點 | 九龍城區近香港兒童醫院 |
上游橋梁 | 啟德隧道東面入口 |
設計參數 | |
建築材料 | 鋼筋混凝土 |
全長 | 225米 |
歷史 | |
開工日 | 1992年 |
開通日 | 1993年8月15日(滑行道) 2013年5月18日(車路) |
統計 | |
通行費 | 免費 |
地圖 | |
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原名 | 啟德橋、啟德第三滑行道橋[1] |
命名緣由 | 命名文件:2021年6月25日憲報第3897號政府公告 |
命名日期 | 2021年6月25日 |
道路長度 | 0.41公里(0.25英里) |
車速限制 | 50公里每小時 |
車道數 | 雙線雙程 |
地點 | 香港九龍九龍城區啓德 |
起點 | 承豐道 |
終點 | 承昌道 |
建造 | |
通車 | 2013年5月18日 |
歷史
編輯由於原啟德機場的航班升降量一直增加,為了在新機場啟用前應付客、貨運需求,政府在1991年清拆靠近九龍灣的啟福臨時房屋區,以興建南停機坪,同時興建第三滑行道橋,以接駁機場既有的滑行道。當中,此橋於1992年動工,翌年8月15日交付及投入運作;整項工程由香港寶嘉建築(時稱法國寶嘉建築)承建[3],總價1.05億港元。
在1998年7月6日啟德機場關閉後,第三滑行道橋連同機場一併被荒廢。及後,在跑道末端的臨時高爾夫球場仍在使用的時候,此橋曾一度成為高球場的臨時出入通道。而在啟德郵輪碼頭於2010年開始興建後,政府開始改建此橋東半部分為行人、車輛兩用橋樑,並連同臨時的承豐道成為碼頭的出入通道,重新命名為「啟德橋」。整項改建工程耗資5.4億港元,於2012年9月完工[4],並於2013年5月18日通車[5]。
及後,為配合跑道住宅區的開發,政府亦在2015年初將啟德橋西半部分改建,已在2019年尾完成,並隨著永久的承豐道建成,在同年12月30日起啟用。因此,此橋由單線雙程行車,改為雙線雙程行車[6],同時啟德橋的引道亦略作延伸,全段於2021年6月正式獲刊憲命名爲「啟德橋道」。
建築
編輯啟德橋由六組橋墩支撐,其承重量可達兩架波音747型客機的重量。而在改建前,由於橋面僅供飛機及地勤車輛使用,故並無安裝護欄,亦無預留管線通過的條件。在啟德橋的改建工程中,供人車使用的橋面被加高,以提供空間予啟德發展區區域供冷系統[7]及其他公用管線通過,並提供一條符合安全標準的道路;但最後僅後兩項工程完成,而供冷系統在更改走線後未有使用預留空間[8]。道路兩端連駁九龍灣承昌道與承豐道,在承豐道北端局部通車前,為進出郵輪碼頭的唯一通道。
參考資料
編輯- ^ 1.0 1.1 Hong Kong Engineer. No. October 1993. 香港工程師學會: 39-44.
- ^ 地政總署:街道命名 (PDF). 香港政府憲報 (報告). 2021-06-25 [2021-09-03]. 3897. (原始內容存檔 (PDF)於2021-07-09).
- ^ 香港寶嘉建築-啟德橋. [2019-11-11]. (原始內容存檔於2020-10-30).
- ^ 土木工程拓展署-主要工程:已完成的工程-啟德發展計劃-前跑道南面發展項目的前期基礎設施工程第1期. [2019-11-11]. (原始內容存檔於2019-11-11).
- ^ 運輸署-交通通告:九龍城區的新路啟用. [2019-11-11]. (原始內容存檔於2016-03-16).
- ^ 土木工程拓展署-主要工程:啟德發展計劃-前跑道南面發展項目的基礎設施工程. [2019-11-11]. (原始內容存檔於2019-11-11).
- ^ 立法會工務小組委員會-45CG號工程:啟德發展計劃區域供冷系統-第一及二期 (PDF). [2019-11-12]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-10-31).
- ^ 立法會工務小組委員會-45CG號工程:啟德發展計劃區域供冷系統-第三期 (PDF). [2019-11-12]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-11-01).