吐爾尕特山口

吐爾尕特山口
吐爾尕特山口
	吐爾尕特山口的中國界碑
海拔	3,752公尺（12,310英尺）
穿過	315國道 - 歐洲 E125 公路（英語：European_route_E125）
位置	吉爾吉斯 - 中國新疆
山脈	天山山脈
坐標	40°35′N 75°25′E / 40.583°N 75.417°E
	吐爾尕特山口吐爾尕特山口在南疆的位置吐爾尕特山口吐爾尕特山口 (吉爾吉斯)

吐爾尕（ㄍㄚˇ）特山口^[1] (吉爾吉斯語：Торугарт ашуусу，羅馬化：Torughart ashuusu;^[2] 俄語：Перевал Торугарт) 是天山山脈的一個山口，位於吉爾吉斯斯坦納倫州和中國新疆克孜勒蘇柯爾克孜自治州邊界。它是吉爾吉斯斯坦和中國之間的兩個口岸之一，另一個是伊爾克什坦口岸，它位於吐爾尕特山口西南約165 km（103 mi）。風景秀麗的Chatyr-Köl（英語：Chatyr-Köl） ( 柯爾克孜語: 天湖) ，位於山口附近在吉爾吉斯斯坦一側。

山口通往納倫、巴雷克奇和比什凱克的道路—綿延約400 km（250 mi） —狹窄且在冬季經常由於大雪和頻繁的雪崩而無法通行。中國一側，旅客必須在距離山口約6 km（3.7 mi）的吐爾尕特口岸海關清關。從山口到中國主要城市的距離烏恰縣、喀什市、阿圖什市和烏魯木齊市，分別為，110 km（68 mi）、165 km（103 mi）、170 km（110 mi）和1,630 km（1,010 mi）。

山口也是歐洲 E125 公路（英語：European_route_E125）和規劃中的中國315國道的終點站。山口對所有國籍開放，但通關需要自行安排交通。^[3]

自 2012 年起，一條穿過吐爾尕特山口的中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦鐵路一直在建設中，該鐵路將連接喀什和費爾干納盆地。^[4]然而，由於資金和技術問題，吉爾吉斯段的鐵路已經被擱置。^[5]

歷史

山口自古以來就被使用，在漢朝，屬捐毒國。在唐朝，該地區屬安西大都護府的疏勒都督府。^[6]

The ancient silk road showing the general location of the pass
Map of the region including the Torugart Pass (unlabelled; roads can be seen) (陸軍地圖服務部（英語：Army Map Service）(AMS), 1948)
Map of the region including the Torugart Pass (unlabelled; roads can be seen) (國防制圖局(DMA), 1985)

參見

參考

^ Peter Neville-Hadley. China the Silk Routes. Cadogan Guides（英語：Cadogan Guides）. Cadogan Guides（英語：Cadogan Guides）. 1997: 289. ISBN 1-86011-052-5 –透過Internet Archive. Torugart Pass
^ Торугарт ашуусу [Torugart Pass] (PDF). Кыргызстандын Географиясы [Geography of Kyrgyzstan]. Bishkek: 89. 2004 [2022-04-12]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-11-23）（柯爾克孜語）.
^ Torugart Pass. Caravanistan. [11 November 2015]. （原始內容存檔於2015-11-17）.
^ Muzalevsky, Roman. China-Kyrgyzstan-Uzbekistan Railway Scheme: Fears, Hopes and Prospects. Eurasia Daily Monitor (詹姆斯敦基金會). 2012-05-30 [2017-02-01]. （原始內容存檔於2021-02-24）. On April 17, Chinese construction corporation CRBC agreed to perform a feasibility study for the project within a year.
^ Mashrab, Fozil. Bishkek Puts Brakes on China–Kyrgyzstan–Uzbekistan Railway. Eurasia Daily Monitor (詹姆斯敦基金會). 2015-11-03 [2017-02-01]. （原始內容存檔於2022-03-30）. Bishkek and Beijing seek to implement despite financial and technical issues
^ Kizilsu Prefecture Historical Almanac Office. 吐尔尕特口岸 [Torugart Port]. www.xjkz.gov.cn (克孜勒蘇柯爾克孜自治州政府網). 2007-10-05 [2017-02-02]. （原始內容存檔於2017-02-03）（中文）. 汉代吐尔尕特一带属捐毒国。...到了唐代，这里归属安西四镇（焉耆、碎叶、于阗、疏勒）之一的疏勒都督府。

[1] Peter Neville-Hadley. China the Silk Routes. Cadogan Guides（英語：Cadogan Guides）. Cadogan Guides（英語：Cadogan Guides）. 1997: 289. ISBN 1-86011-052-5 –透過Internet Archive. Torugart Pass

[geo-2] Торугарт ашуусу [Torugart Pass] (PDF). Кыргызстандын Географиясы [Geography of Kyrgyzstan]. Bishkek: 89. 2004 [2022-04-12]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-11-23）（柯爾克孜語）.

[3] Torugart Pass. Caravanistan. [11 November 2015]. （原始內容存檔於2015-11-17）.

[4] Muzalevsky, Roman. China-Kyrgyzstan-Uzbekistan Railway Scheme: Fears, Hopes and Prospects. Eurasia Daily Monitor (詹姆斯敦基金會). 2012-05-30 [2017-02-01]. （原始內容存檔於2021-02-24）. On April 17, Chinese construction corporation CRBC agreed to perform a feasibility study for the project within a year.

[5] Mashrab, Fozil. Bishkek Puts Brakes on China–Kyrgyzstan–Uzbekistan Railway. Eurasia Daily Monitor (詹姆斯敦基金會). 2015-11-03 [2017-02-01]. （原始內容存檔於2022-03-30）. Bishkek and Beijing seek to implement despite financial and technical issues

[6] Kizilsu Prefecture Historical Almanac Office. 吐尔尕特口岸 [Torugart Port]. www.xjkz.gov.cn (克孜勒蘇柯爾克孜自治州政府網). 2007-10-05 [2017-02-02]. （原始內容存檔於2017-02-03）（中文）. 汉代吐尔尕特一带属捐毒国。...到了唐代，这里归属安西四镇（焉耆、碎叶、于阗、疏勒）之一的疏勒都督府。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]