八日市場車站
八日市場站(日語:八日市場駅/ようかいちばえき Yōkaichiba eki */?)是位於千葉縣匝瑳市八日市場イ108號,東日本旅客鐵道(JR東日本)的總武本線車站[1]。
八日市場 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
八日市場 – ようかいちば – Yōkaichiba | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本千葉縣匝瑳市八日市場イ108號 | ||||||||||
地理座標 | 35°41′57.8″N 140°33′0.67″E / 35.699389°N 140.5501861°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站[1] | ||||||||||
月台 | 2面2線[1] | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ヨチ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1897年(明治30年)6月1日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日1,762人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
八日市場 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
八日市場 – ようかいちば – Yōkaichiba | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
地理座標 | 35°41′45″N 140°32′58″E / 35.69583°N 140.54944°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ヨチ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1926年(大正5年)12月5日 | ||||||||||
關閉日期 | 1946年(昭和21年)10月9日 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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歷史
編輯曾經在總武本線行走於千葉至銚子之間的普通列車(113系),當列車途經佐倉至松岸之間的總武本線,列車方向幕上會顯示「八日市場回り」。該列車退役後,211系3000番台和近年引入的209系2000/2100番台中,只會單以「總武本線」顯示。
- 1897年(明治30年)6月1日:總武鐵道車站啟用[1]。
- 1907年(明治40年)9月1日:總武鐵道被國有化,成為帝國鐵道廳車站[1]。
- 1926年(大正15年)12月5日:千葉縣營鐵道(後來為成田鐵道)多古線開通[1]。
- 1944年(昭和19年)1月11日:多古線因成為不要不急線而暫停營運[1](在1946年廢止)。
- 1974年(昭和49年)10月1日:結束貨物起卸業務[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[2]。
- 1989年(平成元年):車站北出口廣場落成。
- 1995年(平成7年)3月1日:高速巴士「東京 - 八日市場線」開始運行[3]。該巴士路線駛入此站前(八日市場站前巴士站)[3]。
- 2006年(平成18年)4月1日:「綠色窗口」結業,取而代之為設置「你好售票機Kaeru君」[4]。
- 2007年(平成19年)9月1日:南北行人通道開通[5]。
- 2008年(平成20年)7月30日:南出口廣場落成啟用。
- 2009年(平成21年)3月14日:此站開始使用IC卡「Suica」[6]。成為東京近郊區間範圍內[6]。
- 2012年(平成24年)
- 3月8日:「你好售票機Kaeru君」停止運作。
- 3月9日:「指定席售票機」開始運作。
- 日期不詳:成為業務委託車站。
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車站大樓(2006年3月19日)
車站構造
編輯此站是地面車站,設有2面2線的相對式月台[1]。兩月台之間設有跨線橋連接[1]。
在2012年4月前,此站是由成東站管理的直營車站。在同年4月起變成業務委託車站,委託JR千葉鐵道服務負責車站業務(現時為JR東日本車站服務)。
此站設有簡易Suica閘機。綠色窗口在2006年(平成18年)4月1日結業,取而代之為設置「你好售票機Kaeru君」。但是,「你好售票機Kaeru君」在2012年(平成24年)3月7日停止使用。翌日3月8日的首班車時間起指定席售票機開始運作。
此站設有木造車站大樓。在1990年代後期於車站大樓內的廁所由旱廁變為濕廁。
車站大樓、閘口側(北出口)和南出口廣場之間設有南北自由通道,於2007年(平成19年)9月1日開通[5]。另外,匝瑳市在南出口廣場進行工程。在2008年(平成20年)7月,迴旋路與南出口廣場落成啟用。從前匝瑳市(當時為八日市場市)一直向JR東日本表示要求引入自動閘機和設置南出口(閘口)。但是一直沒有設置南出口。現時車站大樓一方離開閘口(北出口)後,可使用跨線橋(南北自由通道)前往車站南邊。在南北自由通道中設有升降機和單車斜道。當中升降機是閘內和閘外共用。
在閘口附近設有補票處,現時已經停用。
月台
編輯靠近車站大樓一方為2號月台,對面為1號月台。
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1 | ■總武本線 | 上行 | 成東、佐倉、千葉方向 |
2 | 下行 | 旭、飯岡、銚子方向 |
參考[7]
- 月台可容納11卡車廂。
使用狀況
編輯在2019年(令和元年)度1日平均乘車人次為1,762人,以下為乘車人次變化列表:
乘車人次變化[統計 1][統計 2] | ||
---|---|---|
年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
1990年(平成 | 2年)2,835 | [* 1] |
1991年(平成 | 3年)2,898 | [* 2] |
1992年(平成 | 4年)2,949 | [* 3] |
1993年(平成 | 5年)2,897 | [* 4] |
1994年(平成 | 6年)2,856 | [* 5] |
1995年(平成 | 7年)2,723 | [* 6] |
1996年(平成 | 8年)2,687 | [* 7] |
1997年(平成 | 9年)2,588 | [* 8] |
1998年(平成10年) | 2,484 | [* 9] |
1999年(平成11年) | 2,392 | [* 10] |
2000年(平成12年) | [JR 1]2,368 | [* 11] |
2001年(平成13年) | [JR 2]2,292 | [* 12] |
2002年(平成14年) | [JR 3]2,272 | [* 13] |
2003年(平成15年) | [JR 4]2,230 | [* 14] |
2004年(平成16年) | [JR 5]2,186 | [* 15] |
2005年(平成17年) | [JR 6]2,174 | [* 16] |
2006年(平成18年) | [JR 7]2,104 | [* 17] |
2007年(平成19年) | [JR 8]2,070 | [* 18] |
2008年(平成20年) | [JR 9]2,039 | [* 19] |
2009年(平成21年) | [JR 10]2,038 | [* 20] |
2010年(平成22年) | [JR 11]1,947 | [* 21] |
2011年(平成23年) | [JR 12]1,952 | [* 22] |
2012年(平成24年) | [JR 13]1,973 | [* 23] |
2013年(平成25年) | [JR 14]2,009 | [* 24] |
2014年(平成26年) | [JR 15]1,976 | [* 25] |
2015年(平成27年) | [JR 16]1,958 | [* 26] |
2016年(平成28年) | [JR 17]1,957 | [* 27] |
2017年(平成29年) | [JR 18]1,861 | [* 28] |
2018年(平成30年) | [JR 19]1,834 | [* 29] |
2019年(令和元年) | [JR 20]1,762 |
車站周邊
編輯車站位於匝瑳市中心。車站附近設有本町通,為一個古老的商店街,設有中小型商店。在國道126號上設有大型購物中心和商業設施、餐廳(連鎖店)。
- 國道126號 - 位於千葉縣道212號八日市場停車場線以北約100米處的八日市場站前路口
- 千葉縣道16號佐原八日市場線
- 千葉縣道212號八日市場停車場線
- 匝瑳市政廳(舊・八日市場市政廳)
- 匝瑳市立八日市場圖書館
- 匝瑳市立八日市場公民館
- 匝瑳市商工會
- 匝瑳市保健中心
- 匝瑳市立八日市場兒童俱樂部
- 千葉縣警察匝瑳警署
- 千葉縣立匝瑳高等學校
- 敬愛大學八日市場高等學校
- 八日市場郵局
- 八日市場萬町郵局
- 千葉銀行八日市場分店
- 千葉興業銀行八日市場分店
- 銚子信用金庫八日市場分店
- 老尾神社
- 熊野神社
- 長德寺
- 八日市場城蹟
- 天神山公園
主要商業設施
- 匝瑳市觀光物產中心匝之里
- Beisia食物中心八日市場店
- Cainz超級中心八日市場店
- Chao購物中心
- 美山時裝商店
- Kasumi食品市場匝瑳店
- 京葉D2八日市場店
- K's電機匝瑳店
巴士路線
編輯乘車處 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 巴士公司 | 備註 |
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八日市場站 | 高速巴士(東京線) | 東京站 | JR巴士關東 千葉交通 |
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多古本線 | 多古台BT、航空博物館、三里塚、成田山前、京成成田站 | JR成田站 | JR巴士關東 | ||
多古台BT、芝山千代田站、航空博物館、三里塚、京成成田站 | |||||
多古台BT | 平日只有1班 | ||||
豐榮、吉田循環 | 市民醫院、飯倉站、吉田榮、下總吉田、八日市場站 | 市政廳 | 匝瑳市內循環巴士 | 右回 只於平日和星期六服務 | |
市民醫院、下總吉田、吉田榮、飯倉站、八日市場站 | 左回 只於平日和星期六服務 | ||||
飯高、豐和循環 | 市民醫院、城下、飯塚、八日市場站 | 左回 只於平日和星期六服務 | |||
市民醫院、飯塚、城下、八日市場站 | 右回 只於平日和星期六服務 | ||||
椿海循環 | 市政廳、干潟站、椿宿、飯塚、八日市場站 | 市民醫院 | 左回 只於平日和星期六服務 | ||
市政廳、飯塚、椿宿、干潟站、八日市場站 | 右回 只於平日和星期六服務 | ||||
平和、共興循環 | 市政廳、菫團地前、長谷濱、川向、八日市場站 | 左回 只於平日和星期六服務 | |||
市政廳、川向、長谷濱、菫團地前、八日市場站 | 右回 只於平日和星期六服務 | ||||
須賀循環 | 市政廳、高高野、飯倉站、八日市場站 | 左回 只於平日和星期六服務 | |||
市政廳、飯倉站、高高野、八日市場站 | 右回 只於平日和星期六服務 | ||||
野田、榮循環 | 八日市場站、西濱、栢田濱、野榮綜合分所、八日市場站 | 東路線右回 只於平日和星期六服務 | |||
八日市場站、野榮綜合分所、栢田濱、西濱、八日市場站 | 市政廳 | 東路線左回 只於平日和星期六服務 | |||
八日市場站、飯倉站、野榮綜合分所、栢田濱、飯倉站、八日市場站 | 市民醫院 | 西路線 只於平日和星期六服務 | |||
市政廳、本町通商店街 | 市民醫院 | 只於平日和星期六服務 | |||
市政廳 | |||||
八日市場(沿國道126號線) | 高速巴士(千葉線) | 千葉站、千葉中央站、海濱幕張站 | 執照中心 | 千葉交通 | 平日早上只有1班 |
相鄰車站
編輯注腳
編輯參考資料
編輯- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 三好好三 《総武線120年の軌跡》 JTB出版,2014年2月。ISBN 978-4533096310
- ^ 曾根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 26號 総武本線・成田線・鹿島線・東金線. 朝日新聞出版. 2010-01-17: 19 (日語).
- ^ 3.0 3.1 東京-八日市場が開業 JRバス関東 3年ぶりの高速新路線. 交通新聞 (交通新聞社). 1995-03-03: 3 (日語).
- ^ 「みどりの窓口リストラ」 朝日新聞 (朝日新聞社): p23. (2006年7月11日 夕刊)
- ^ 5.0 5.1 三世代夫婦ら渡り初め 八日市場駅に南北自由通路完成 80人参加し開通式. 千葉日報 (千葉日報社). 2007-09-02 (日語).
- ^ 6.0 6.1 Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。 (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道. 2008-12-22 [2018-07-08]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-05-03) (日語).
- ^ JR東日本:駅構內図 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
使用狀況
編輯- JR東日本2000年度以後的乘車人次
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2019年度) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - JR東日本
- 千葉縣統計年鑑
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成3年) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成4年) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成5年) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成6年) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成7年) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成8年) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成9年) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成10年) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成11年) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成12年) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成13年) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成14年) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成15年) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成16年) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成17年) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成18年) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成19年) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成20年) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成21年) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成22年) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成23年) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成24年) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成25年) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成26年) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成27年) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成28年) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成29年) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(平成30年) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 千葉縣統計年鑑(令和元年) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
相關條目
編輯外部連結
編輯- 車站資訊(八日市場車站):東日本旅客鐵道(日語)