九龍巴士21線
九龍巴士21線是香港九龍市區一條巴士路線,來往牛池灣彩雲邨和紅磡站,每日清晨至午夜為來往彩虹邨、新蒲崗、九龍城、土瓜灣和紅磡等地的乘客提供服務。
九龍巴士21線 | |
---|---|
KMB Route 21 | |
![]() | |
概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 |
所屬車廠 | 九龍灣車廠(K)[1] |
使用車輛 | 富豪B9TL(AVBE、AVBWU) Enviro500 MMC(ATENU) |
路線資訊 | |
起點站 | 彩雲 |
途經 | 彩虹邨、新蒲崗、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、紅磡 |
終點站 | 紅磡站 |
行駛距離 | 8.5公里 |
旅程時間 | 63分鐘 |
起點站服務時間 | 05:50-23:25 |
終點站服務時間 | 06:25-00:15 |
班次頻率 | 20-30分 |
收費 | $5.4 |
相關路線 | |
服務時間以外 替代路線 | 過海隧道巴士N121線、 九龍巴士N216線 |
競爭交通 | 九龍巴士3B線、5C線、11K線 |
歷史
編輯- 1978年7月17日:配合彩雲邨落成而投入服務,來往彩雲及九龍城碼頭。
- 1986年4月13日:九龍城區總站由九龍城碼頭伸延至九龍車站(現稱紅磡鐵路站)。
- 1991年3月31日:九巴調整車費,全程收費由$1.7增至$1.9,加幅逾11%。
- 1993年4月5日:九巴調整車費,全程收費增至$2.1,加幅逾10.5%。
- 1994年4月1日:九巴調整車費,加幅普遍超過一成,本線全程收費增至$2.5,加幅逾19%。
- 1997年12月1日:九巴調整車費,全程收費由$2.8增至$3.0,加幅逾7%。
- 1999年6月7日:增派空調巴士服務,空調全程收費$4.3,非空調收費維持不變。
- 2002年10月5日:改為全線空調服務,全程收費調整至$4.0。
- 2015年12月31日:增設到站時間預報。
- 2018年2月24日:往紅磡站方向,取消彩虹道「大有街」站,改停「四美街」站[2]。
- 2019年3月3日:紅磡站頭班車提早5分鐘至06:25開出,尾班車延長10分鐘至00:15開出[3]。
- 2021年12月20日:因應港鐵屯馬綫通車而被大幅調減班次,全日只維持20-30分鐘一班,班次平均減幅達23%,為九龍區減幅最多的路線[4][5]。
服務時間及班次
編輯彩雲開 | 紅磡站開 | ||||
---|---|---|---|---|---|
日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:50-06:40 | 25 | 星期一至五 | 06:25-08:55 | 25 |
06:40-08:40 | 20 | 08:55-16:25 | 30 | ||
08:40-09:55 | 25 | 16:25-19:45 | 25 | ||
09:55-23:25 | 30 | 19:45-00:15 | 30 | ||
星期六、日及公眾假期 | 05:50-11:20 | 30 | 星期六、日及公眾假期 | 06:25 | |
11:20-14:55 | 25/30 | 06:50-08:20 | 30 | ||
14:55-23:25 | 30 | 08:20-16:15 | 25 | ||
16:15-00:15 | 30 |
收費
編輯全程:$5.4
|
八達通轉乘優惠
編輯乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲$4.2車資折扣優惠:
- 21往彩雲 → 91清水灣、91M往寶琳或92往西貢
- 91、91M或92往鑽石山站 → 21往紅磡站
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
---|---|---|---|---|---|
第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港國際機場 | ||
注意事項:
|
用車
編輯現時本線使用6輛富豪B9TL 12米(AVBWU)
車隊編號 | 車牌 |
---|---|
AVBWU22 | PJ6316 |
AVBWU36 | PK3161 |
AVBWU42 | PK2788 |
AVBWU65 | PV2939 |
AVBWU67 | PV3284 |
AVBWU146 | PX6465 |
行車路線
編輯彩雲開經:清水灣道、龍翔道、彩虹道、天橋、太子道東、太子道西、馬頭涌道、木廠街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、大沽街、寶其利街、機利士南路、暢運道及安運道。
紅磡站開經:暢運道、都會道、天橋、紅荔道、紅磡南道、紅菱街、暢通道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道、馬頭角道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、彩虹道、彩虹通道、太子道東、清水灣道、新清水灣道、豐盛街及清水灣道。
沿線車站
編輯彩雲開 | 紅磡站開 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 彩雲巴士總站 | 1 | 紅磡站巴士總站 | 紅磡車站公共運輸交匯處 | |
2 | 牛池灣轉車站-彩虹站(K3) | 坪石公共運輸交匯處 | 2 | 紅荔道 | |
3 | 牛池灣轉車站-彩虹邨丹鳳樓(J1) | 龍翔道 | 3 | 機利士南路 | |
4 | 彩虹轉車站-彩虹邨錦雲樓(P3) | 4 | 家維邨 | 馬頭圍道 | |
5 | 四美街 | 彩虹道 | 5 | 北拱街 | |
6 | 黃大仙警署 | 6 | 石塘街 | ||
7 | 寧遠街 | 7 | 浙江街 | 土瓜灣道 | |
8 | 九龍城轉車站-宋皇臺公園(C1) | 馬頭涌道 | 8 | 上鄉道 | |
9 | 宋皇臺道 | 9 | 中華煤氣公司 | 馬頭角道 | |
10 | 北帝街 | 木廠街 | 10 | 欣榮花園 | |
11 | 香港盲人輔導會 | 11 | 馬頭角道 | 馬頭涌道 | |
12 | 翔龍灣 | 土瓜灣道 | 12 | 亞皆老街球場 | |
13 | 貴州街 | 13 | 九龍城轉車站-富豪東方酒店(A9) | 太子道東 | |
14 | 落山道 | 14 | 王仲銘中學 | 彩虹道 | |
15 | 鴻福街 | 15 | 啟德花園 | ||
16 | 庇利街 | 馬頭圍道 | 16 | 黃大仙警署 | |
17 | 民裕街 | 17 | 大有街 | ||
18 | 寶其利街 | 18 | 彩虹轉車站-彩虹邨碧海樓(M2) | 彩虹通道 | |
19 | 機利士南路 | 19 | 牛池灣轉車站-牛池灣街市(F2) | 清水灣道 | |
20 | 紅磡站巴士總站 | 紅磡車站公共運輸交匯處 | 20 | 彩雲邨白虹樓 | 新清水灣道 |
21 | 彩雲邨觀日樓 | 豐盛街 | |||
22 | 彩雲巴士總站 |
使用情況
編輯21線與多條巴士路線重疊,儘管車費便宜,客量仍只屬一般。
根據配合觀塘綫延綫通車的公共交通服務重組計劃的數據顯示,本線於港鐵觀塘綫延綫通車後,最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的56.8%上升至66%,2017年1月至2月上升至68.5%[6]。
參考資料
編輯- ^ 《香港巴士回顧2020》,新尚線出版,ISBN 9789887862314
- ^ 九巴乘客通告 (PDF). [2018-02-26]. (原始內容存檔 (PDF)於2018-02-27). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 九巴乘客通告 (PDF). [2019-02-28]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-02-28). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 修訂班次通告 (PDF). [2021-12-20]. (原始內容存檔 (PDF)於2021-12-22). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 九龍城交通Facebook. [2021-12-20].
- ^ 交通及運輸事務委員會 觀塘線延線通車後的公共交通服務重組計劃的最新安排 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)九龍城區議會
- 容偉釗. 二十世紀九龍區巴士路線發展史. 香港: BSI(香港)公司. 2001年11月.
- 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.