2022年法国大奖赛
2022年法国大奖赛(英语:2022 French Grand Prix),官方名称为2022年一级方程式赛车联想法国大奖赛(法语:Formula 1 Lenovo Grand Prix De France 2022)[2],是2022年7月22日至7月24日于法国举办的一场一级方程式赛车赛事。比赛在保罗·里卡尔赛道进行,总计53圈。本次赛事是自1950年并入世界锦标赛后的第61届法国大奖赛。
赛事细节[1] | |||||
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2022年世界一级方程式锦标赛共22站中的第12站
| |||||
日期 | 2022年7月24日 | ||||
官方名称 | 2022年一级方程式赛车联想法国大奖赛[2] | ||||
举办地点 | 法国勒卡斯泰莱,保罗·里卡尔赛道 | ||||
赛道类型 | 永久型赛道 | ||||
赛道长度 | 5.842公里(3.630英里) | ||||
比赛距离 | 53圈,309.626公里(192.393英里) | ||||
天气 | 晴朗 | ||||
观众数 | 200,000 | ||||
杆位 | |||||
车手 | 法拉利 | ||||
时间 | 1:30.872 | ||||
最快单圈 | |||||
车手 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | |||
时间 | 1:35.781 在第51圈 | ||||
颁奖台 | |||||
第一名 | 红牛–红牛动力 | ||||
第二名 | 梅赛德斯 | ||||
第三名 | 梅赛德斯 | ||||
领跑者 |
赛事背景
编辑时间表
编辑
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|
轮胎
编辑干地用胎 | 湿地用胎 | |||
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硬胎 (C2) |
中性胎 (C3) |
软胎 (C4) |
半雨胎 |
全雨胎 |
车手名单
编辑赛道变更
编辑基于安全原因,维修区限速区的末端位置由最后一个车队车库移至实际维修区出口,预计这样的变化将使赛车在维修区失去的时间增加3.5至4秒。此外,由于大奖赛车手协会对比赛中处罚的一致性表示担忧,在车手简报中对少数事件进行了非正式审查,以了解车手认为处罚系统在哪些方面有效,哪些方面表现不佳。[9]
练习赛成绩
编辑第一节练习(FP1)
编辑名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 圈数 |
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1 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 1:33.930 | 23 |
2 | 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛–红牛动力 | +0.091 | 19 |
3 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | +0.338 | 21 |
4 | 63 | 乔治·罗素 | 梅赛德斯 | +0.951 | 25 |
5 | 10 | 皮埃尔·盖斯利 | 艾法托利–红牛动力 | +1.049 | 21 |
来源:[10] |
第二节练习(FP2)
编辑名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 圈数 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | 1:32.527 | 22 |
2 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | +0.101 | 22 |
3 | 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛–红牛动力 | +0.550 | 17 |
4 | 63 | 乔治·罗素 | 梅赛德斯 | +0.764 | 20 |
5 | 44 | 路易斯·咸美顿 | 梅赛德斯 | +0.990 | 23 |
来源:[11] |
第三节练习(FP3)
编辑名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 圈数 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛–红牛动力 | 1:32.272 | 23 |
2 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | +0.354 | 14 |
3 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | +0.637 | 20 |
4 | 44 | 路易斯·咸美顿 | 梅赛德斯 | +0.983 | 22 |
5 | 11 | 沙治奥·佩雷斯 | 红牛–红牛动力 | +1.021 | 25 |
来源:[12] |
排位赛成绩
编辑名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
1 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 1:31.727 | 1:31.216 | 1:30.872 | 1 |
2 | 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛–红牛动力 | 1:31.891 | 1:31.990 | 1:31.176 | 2 |
3 | 11 | 沙治奥·佩雷斯 | 红牛–红牛动力 | 1:32.354 | 1:32.245 | 1:31.335 | 3 |
4 | 44 | 路易斯·咸美顿 | 梅赛德斯 | 1:33.041 | 1:32.274 | 1:31.765 | 4 |
5 | 4 | 兰多·诺里斯 | 麦拉伦–梅赛德斯 | 1:32.672 | 1:32.777 | 1:32.032 | 5 |
6 | 63 | 乔治·罗素 | 梅赛德斯 | 1:33.109 | 1:32.633 | 1:32.131 | 6 |
7 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿尔派–雷诺 | 1:32.819 | 1:32.631 | 1:32.552 | 7 |
8 | 22 | 角田裕毅 | 艾法托利–红牛动力 | 1:33.394 | 1:32.836 | 1:32.780 | 8 |
9 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | 1:32.297 | 1:31.081 | 没有时间 | 19 |
10 | 20 | 凯文·马格努森 | 哈斯–法拉利 | 1:32.756 | 1:32.649 | 没有时间 | 20 |
11 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 麦拉伦–梅赛德斯 | 1:33.404 | 1:32.922 | 不适用 | 9 |
12 | 31 | 埃斯特班·奥康 | 阿尔派–雷诺 | 1:33.346 | 1:33.048 | 不适用 | 10 |
13 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯 | 阿尔法·罗密欧–法拉利 | 1:33.034 | 1:33.052 | 不适用 | 11 |
14 | 5 | 塞巴斯蒂安·维泰尔 | 阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 1:33.285 | 1:33.276 | 不适用 | 12 |
15 | 23 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯–梅赛德斯 | 1:33.423 | 1:33.307 | 不适用 | 13 |
16 | 10 | 皮埃尔·盖斯利 | 艾法托利–红牛动力 | 1:33.439 | 不适用 | 不适用 | 14 |
17 | 18 | 兰斯·斯托尔 | 阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 1:33.439 | 不适用 | 不适用 | 15 |
18 | 24 | 周冠宇 | 阿尔法·罗密欧–法拉利 | 1:33.674 | 不适用 | 不适用 | 16 |
19 | 47 | 米克·舒马赫 | 哈斯–法拉利 | 1:33.701 | 不适用 | 不适用 | 17 |
20 | 6 | 尼古拉斯·拉提菲 | 威廉姆斯–梅赛德斯 | 1:33.794 | 不适用 | 不适用 | 18 |
107%时间:1:38.148 | |||||||
来源:[13][14] |
- 注记:
正赛
编辑正赛报告
编辑在赛前有部分车队担心天气的高温可能会使动力单元或轮胎过热。[16][17] 比赛于当地时间7月24日15:00开始,进行了53圈。[2]夏尔·勒克莱尔和马克斯·维斯塔潘在起步后保持位置,而路易斯·咸美顿则成功超越沙治奥·佩雷斯,并向马克斯·维斯塔潘展开攻势,但可惜未能成功。[18] 埃斯特班·奥康与角田裕毅在第八弯道发生碰撞。[19]碰撞后二人仍然可以继续比赛,但后来角田裕毅的赛车因碰撞事故造成车身底板(Undertray)受损而需要退出比赛。[20] 最终国际汽联就这次碰撞,向埃斯特班·奥康处以五秒加时惩罚。[21]
马克斯·维斯塔潘在第16圈提前进入维修站换胎。但在第18圈时,夏尔·勒克莱尔出现失误而造成赛车甩尾打滑并撞上了轮胎护栏。[22][23] 他无法倒车返回赛道,最终需要退出比赛。由于他的事故引发的安全车出动,大部分车手都凭这机会进入维修站换胎。而小卡洛斯·塞恩斯完成换胎离开维修区时,阻挡了亚历山大·阿尔本。国际汽联认定这是不安全的释放,随后判给小卡洛斯·塞恩斯五秒加时惩罚。[24][25] 比赛重新开始,马克斯·维斯塔潘保住了第一,而靠后的周冠宇和米克·舒马赫发生了碰撞。[26] 虽然二人可以继续比赛,但周冠宇被处以五秒加时惩罚。[27]
在第41圈,小卡洛斯·塞恩斯超越了沙治奥·佩雷斯。[28] 沙治奥·佩雷斯身后的乔治·罗素尝试在第八弯道的刹车区超车,但未能成功并且发生碰撞。[29] 小卡洛斯·塞恩斯后来因为轮胎问题需要再次进站换胎,因此降到第9位,但随后反击到第5位。[30][31]
凯文·马格努森和尼古拉斯·拉提菲发生了碰撞,导致二人双双退赛。[32][33][34] 在第49圈,周冠宇赛车的动力单元出现故障停了下来,触发了虚拟安全车。[35] 在清理过后,结束了虚拟安全车。乔治·罗素马上超越了沙治奥·佩雷斯,沙治奥·佩雷斯赛后透露他预计比赛会更早恢复,所以无法及时对延迟的重新开始做出反应。[36]
马克斯·维斯塔潘赢下了本站比赛。[37] 而梅赛德斯的两位车手路易斯·咸美顿和乔治·罗素分别以第二名和第三名完赛,一同登上了颁奖台。[38] 沙治奥·佩雷斯获得第四名,小卡洛斯·塞恩斯获得第五名。[39][31] 费尔南多·阿隆索获得第六名,早于兰多·诺里斯和埃斯特班·奥康完成比赛,后者分别获得第七和第八名。[40][41][42] 丹尼尔·里卡多获得了第九名。[43] 而兰斯·斯托尔在最后一圈成功守住了自己的队友塞巴斯蒂安·维泰尔,获得了第十名。[44][45]
正赛成绩
编辑名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛–红牛动力 | 53 | 1:30:02.112 | 2 | 25 |
2 | 44 | 路易斯·咸美顿 | 梅赛德斯 | 53 | +10.587 | 4 | 18 |
3 | 63 | 乔治·罗素 | 梅赛德斯 | 53 | +16.495 | 6 | 15 |
4 | 11 | 沙治奥·佩雷斯 | 红牛–红牛动力 | 53 | +17.310 | 3 | 12 |
5 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | 53 | +28.872 | 19 | 11 |
6 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿尔派–雷诺 | 53 | +42.879 | 7 | 8 |
7 | 4 | 兰多·诺里斯 | 麦拉伦–梅赛德斯 | 53 | +52.026 | 5 | 6 |
8 | 31 | 埃斯特班·奥康 | 阿尔派–雷诺 | 53 | +56.959 | 10 | 4 |
9 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 麦拉伦–梅赛德斯 | 53 | +1:00.372 | 9 | 2 |
10 | 18 | 兰斯·斯托尔 | 阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 53 | +1:02.549 | 15 | 1 |
11 | 5 | 塞巴斯蒂安·维泰尔 | 阿斯顿·马丁阿美–梅赛德斯 | 53 | +1:04.494 | 12 | |
12 | 10 | 皮埃尔·盖斯利 | 艾法托利–红牛动力 | 53 | +1:05.448 | 14 | |
13 | 23 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯–梅赛德斯 | 53 | +1:08.565 | 13 | |
14 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯 | 阿尔法·罗密欧–法拉利 | 53 | +1:16.666 | 11 | |
15 | 47 | 米克·舒马赫 | 哈斯–法拉利 | 53 | +1:20.394 | 17 | |
16 | 24 | 周冠宇 | 阿尔法·罗密欧–法拉利 | 47 | 动力单元故障 | 16 | |
RET | 6 | 尼古拉斯·拉提菲 | 威廉姆斯–梅赛德斯 | 40 | 碰撞损毁 | 18 | |
RET | 20 | 凯文·马格努森 | 哈斯–法拉利 | 37 | 碰撞损毁 | 20 | |
RET | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 17 | 意外损毁 | 1 | |
RET | 22 | 角田裕毅 | 艾法托利–红牛动力 | 17 | 底板受损 | 8 | |
最快圈速: 小卡洛斯·塞恩斯 – 法拉利 – 1:35.781﹙第51圈﹚ | |||||||
来源:[14][46] |
- 注记:
赛后排名
编辑
|
|
- 注记:车手积分仅列出前十名。
参见
编辑参考资料
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上一场: 2022年奥地利大奖赛 |
2022年世界一级方程式锦标赛 | 下一场: 2022年匈牙利大奖赛 |
上一届: 2021年法国大奖赛 |
法国大奖赛 | 下一届: 待定 |