绿线 (横滨市营地下铁)

日本橫濱市營地下鐵的路線

绿线(日语:グリーンライン Gurīn Rain */?),旧称为“横滨市高速铁道4号线”,是日本横滨市营地下铁路线,连结神奈川县横滨市绿区中山站和同市港北区日吉站,长13.1公里(地下路段10.7公里、地面路段2.4公里)。由于通过丘陵而称“绿线”。基于都市计画法日语都市計画法作为都市高速铁道的名称为“横滨国际港都建设计划都市高速铁道第5号市营地下铁4号线”。车站编号使用的路线记号为G

横滨市营地下铁 绿线(Green Line)
日语原名グリーンライン
罗马字Gurīn Rain
概览
运营范围 日本 神奈川县横滨市
服务类型地铁
所属系统横滨市营地铁
起点站中山站
终点站日吉站
路线代号G G
技术数据
路线长度13.1公里
最高速度80公里/小时
正线数目复线
车站数目10个
轨距1,435毫米
电气化方式直流电1,500 V 高架电缆
车上一次铁轮式线性马达方式
闭塞方式车内信号式
信号系统HD-ATCATO
车辆基地川和车辆基地日语川和車両基地
使用车型参见车辆
运营信息
开通运营2008年3月30日
日乘客量129,104人(2014年度)[1]
乘客量47,124,904人(2014年度)[1]
拥有者横滨市交通局
运营者横滨市交通局

2008年3月30日开业。Green Line为爱称的英文,有时略称为GL

路线资料

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历史

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绿线前称为“横滨市高速铁道4号线”,通称“横滨环状铁道”。于2001年1月动工,当初预定于2007年开业,但因为日吉至日吉本町一段未得到地主的同意,需要以法律解决。2004年12月,横滨市交通局向法院提请根据土地征收法作出裁决[2]。2006年11月16日,法院判横滨市交通局胜诉[3],工程才得以恢复。同年12月13日,横滨市交通局宣布预定于2008年3月末开业[4]。2008年1月8日,确定正式开业日期为3月30日[5]

绿线全线车站均安装扶手电梯和大型升降机,更首设休憩空间。月台均安装了半高式月台门

开业一个月间,每日乘客有53,129人,远低于开业前估计的104,000人(计画时预计有137,000人)[6]。但在2015财年,这一数字已增加至接近预测值的135,569人[1]

使用车辆

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绿线用10000型列车(2008年1月摄于川和车辆基地)
  • 10000型:以铁轮式小型直线电动机驱动,现有15列4辆编组列车服务。2022年起一部分绿线列车改以6辆编组服务。

车站列表

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车站编号 车站颜色 中文站名 日文站名 英文站名 站间距离 累计距离 接续路线 地面/地底 所在地
G01   中山 中山 Nakayama - 0.0 东日本旅客铁道  横滨线(JH19) 地底 绿区
G02   川和町 川和町 Kawawacho 1.7 1.7   地面 都筑区
G03   都筑交流之丘 都筑ふれあいの丘 Tsuzuki-fureainooka 1.4 3.1   地底
G04   中心南 センター南 Center Minami 1.7 4.8 横滨市营地下铁:  蓝线(B29) 地面
G05   中心北 センター北 Center Kita 0.9 5.7 横滨市营地下铁:  蓝线(B30)
G06   北山田 北山田 Kita-yamata 1.7 7.4   地底
G07   东山田 東山田 Higashi-yamata 1.4 8.8  
G08   高田 高田 Takata 1.5 10.3   港北区
G09   日吉本町 日吉本町 Hiyoshi-honcho 1.3 11.6  
G10   日吉 日吉 Hiyoshi 1.4 13.0 东急电铁  东横线(TY13)、  目黑线(MG13)、  东急新横滨线(SH03)


参考文献

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相关条目

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