欣欣客运
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欣欣客运股份有限公司[1]（英语：Shin-Shin Bus Company, Ltd.），简称：欣欣客运，为1967年台北市升格为直辖市后第一家民营公车业者[2]。原始股东由行政院国军退除役官兵辅导委员会结合裕隆汽车、荣侨投资及自然人股东等集资创业，目前与大南汽车同属行政院国军退除役官兵辅导委员会管理的客运公司[3]。2015年7月裕隆汽车持股分批转让，由同业中兴巴士集团及首都客运承购。[4]
| 欣欣客运股份有限公司 | |
|---|---|
| Shin-Shin Bus Company, Ltd. | |
 | |
| 原文名称 | 欣欣客運 |
| 公司类型 | 股份有限公司 |
| 统一编号 | 18739212 |
| 成立 | 1969年4月10日 |
| 创办人 | 退辅会 荣侨投资 |
| 代表人物 | 董事长：范大维（退役中华民国空军中将） |
| 总部 |  中华民国（台湾）台北市中正区汀州路三段56号4楼 中华民国（台湾）新北市新店区宝桥路237巷1号侧门 |
| 标语口号 | 以客为尊，待客如亲，视客皆友 |
| 业务范围 | 台北市：所有行政区，以文山区、中正区最多 新北市：中和区、永和区、新店区、深坑区、石碇区、汐止区 |
| 产业 | 运输业 |
| 产品 | 台北市联营公车 新北市公车 |
| 员工人数 | 745人（2001年） |
| 实收资本额 | 新台币486,893,720元（2016年2月） |
| 网站 | http://www.shinbus.com.tw  |
2018年11月1日配合台北市政府交通局推动电动公车政策，行驶新辟66路“动物园-松山车站”电动公车路线，为大台北地区首条全线配置电动公车之路线，调度场站亦为电动公车唯一示范场站；预计未来将于深坑站建置一座三能示范充电场站。
逸闻
编辑1970年代，周间21时整，老三台都会联播“反共爱国”主题的国语连续剧；节目开始前三分钟会播放宣导短片，其中一部短片《行的安全》的主题曲曾为欣欣客运大客车的下车铃音乐声。
历任董事长
编辑| 姓名 | 任期 | 备注 |
|---|---|---|
| 张孔融 | 1968年－1969年 | |
| 马空北 | 1969年－1980年 | |
| 叶以霖 | 1980年－1988年 | |
| 李一华（陆军少将） | 1988年－1999年 | |
| 王纯斌（陆军中将） | 1999年－2004年 | |
| 陆华宁（陆军中将） | 2004年－2008年 | 任内推动多项改革与创新，皆有不少收获，思维开明 |
| 杨国强（陆军中将） | 2008年－2012年 | |
| 吴健行（空军中将） | 2012年－2016年 | |
| 王兴尉（陆军中将） | 2016年－2022年 | 任内建置台北市第一条电动公车66路线 |
| 范大维（空军中将） | 2022年－至今 |
历任总经理
编辑| 姓名 | 任期 | 备注 |
|---|---|---|
| 康耀诚（陆军中将） | 2011年－2015年 | |
| 郑翊弘（陆军中将） | 2015年－2016年 | |
| 冯逸成（海军上校） | 2018年－2021年 | |
| 王文浩（陆军少将） | 2021年－现今 |
一般路线
| 路线编号 | 营运区间 | 备注 | |
|---|---|---|---|
| 1 | 万华－松仁路 | 低地板公车mark(S).jpg){kind=small} 例假日(时间:08:00、11:00、16:00)班次为狗狗友善公车 | |
| 18 | 万华－捷运麟光站 | 低地板公车
| |
| 52 | 兴隆站－联合医院中兴院区(塔城) | 低地板公车 由景德站发车 | |
| 53 | 东湖－西松高中 | ||
| 66 | 捷运动物园站－松山车站 | 电动低地板公车
| |
| 236区间车 | 深坑－公馆 | 电动低地板公车 （与251、251区间车共用）←109年9月26日起延驶至文山路平埔街口
| |
| 237 | 富德－捷运东门站 | 部分班次延驶进政大校区内 | |
| 249 | 华夏科技大学－台北车站 | 为670路线的反方向，低地板公车
| |
| 251 | 深坑－台北车站 | 行经考试院，电动低地板公车 （与236区间车、251区间车共用）←109年9月26日起延驶至文山路平埔街口
| |
| 251区间车 | 深坑－公馆 | 行经考试院，电动低地板公车 （与236区间车、251共用）←109年9月26日起延驶至文山路平埔街口
| |
| 252 | 富德－台北车站 | 低地板公车
| |
| 253 | 景美女中－台北车站 | 为671路线的反方向，低地板公车
| |
| 254 | 大鹏新城－民生社区 | 为672路线的反方向，低地板公车 （与254区间车共用）
| |
| 254区间车 | 大鹏新城－公馆 | 仅单向行驶，全皆为单边设站，低地板公车 （与254共用）
| |
| 278 | 捷运景美站－捷运内湖站 | 低地板公车 （与278区间车共用）
| |
| 278区间车 | 捷运景美站－新益里 | 低地板公车 （与278共用）
| |
| 294 | 富德－仁爱国中 | 低地板公车
| |
| 295 | 富德－台北车站 | 低地板公车
|
|
| 295副线 | 富德－台北车站 | 低地板公车 ，原295(经芳兰路)路线公车
| |
| 531 | 紫云里－松山车站 | ||
| 568 | 万华－捷运麟光站 | 低地板公车 原和平干线路线公车。 | |
| 611 | 富德－松山车站 | 低地板公车
| |
| 630 | 东湖－东园 | 与大都会客运联营，低地板公车
| |
| 646 | 东湖－捷运剑潭站 | 低地板公车
| |
| 670 | 华夏科技大学－台北车站 | 为249路线的反方向，低地板公车
| |
| 671 | 景美女中－台北车站 | 为253路线的反方向，低地板公车
| |
| 672 | 大鹏新城－民生社区 | 为254路线的反方向，低地板公车
| |
| 672区间车 | 大鹏新城－公馆 | 为254区间车的反方向，低地板公车
| |
| 673 | 大鹏新城－东园 | ||
| 903 | 东湖－捷运忠孝复兴站 | 低地板公车
| |
| 907 | 万华－汐止 | 经 台北端、 国道3号新台五路交流道快速公车转乘优惠 | |
| 907通勤 | 万华－汐止 | 经 台北端、 国道3号新台五路交流道 快速公车转乘优惠 | |
| 915 | 景美－捷运市政府站 | 经<信义快速道路>，低地板公车 快速公车转乘优惠 |
通勤路线
| 路线编号 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| 通勤7 | 师范大学— 中央研究院 | 于108年5月6日辟驶 行径国道三号
由师大发车 经台大、台大资讯大楼 至中央研究院 |
| 通勤13 | 新店(民族路)— 台北市政府 | 原市府通勤专车新店线自2020年10月26日起更名 |
| 通勤15 | 帝景大厦/爱眉山庄—公训正门 | 110年3月2日辟驶
行驶往返于辛亥路4段77巷-辛亥路4段-兴隆路3段-万芳路-万和街-万乐街-万美街2段21巷 |
| 通勤16 | 国家生技园区－捷运南港展览馆（南港路） | 110年2月1日辟驶 |
| 快速公车 | 景美女中－荣总 | 经新生高架道路、 圆山交流道、 台北交流道、快速公车转乘优惠 |
| 内湖科技园区南港软体园区双园巴士 | 内湖科学园区－南港软体园区 Neihu Technology Park －Nangang Sofeware Park |
民国113年7月3日起开通，例假日停驶，与首都客运、大都会客运、三重客运、中兴巴士、光华巴士、大南汽车、台北客运、大有巴士、东南客运共同联营，与254、254区间、672、672区间路线共用配车。 |
捷运接驳路线
| 路线编号 | 营运区间 | 备注 | |
|---|---|---|---|
| 棕2 | 景美女中－万芳社区 | 电动低地板公车
| |
| 棕3 | 富德－万美社区 | ||
| 棕6 | 捷运动物园站－捷运市政府站 | 经<信义快速道路>，低地板公车
| |
| 棕11 | 富德－捷运公馆站， | 低地板公车
|
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| 棕11副线 | 富德－福兴路 | ||
| 棕12 | 景美－客家文化主题公园 | 低地板公车
| |
| 棕15 | 富德－猫缆猫空站 | ||
| 棕18 | 政治大学－松山车站 | 经<信义快速道路>，低地板公车 原行驶至捷运市政府站自2017年10月20日延驶至<松山车站>。 | |
| 棕21 | 政大里（兆如安养中心、政大一）－捷运市政府站 | 经<信义快速道路>，发车点由兆如安养中心改为政大一 | |
| 棕22 | 景美 - 青年公园 | 原棕12部分延驶至青年公园班次改号 | |
| 蓝28 | 景明街口－东园 | 低地板公车
| |
| 蓝29 | 东园－联合医院中兴院区 |
干线公车
| 路线编号 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| 罗斯福路干线 | 捷运动物园站－台北车站 | 原236路，电动低地板公车
|
市民小巴
| 路线编号 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| 市民小巴5 | 捷运景美站－兴德阅览室 |
休闲公车
| 路线编号 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| 猫空游园右线 | 猫缆猫空站－杏花林 | |
| 猫空游园左线 | 富德-猫缆猫空站 | （动物园线） |
| 猫空游园左线 | 茶推广中心停车场－猫缆指南宫站 | （指南宫线） |
一般路线
| 路线编号 | 营运区间 | 备注 | |
|---|---|---|---|
| 249 | 华夏科技大学－台北车站 | 为670路线的反方向，低地板公车
| |
| 290副线 | 兴隆站－中央新村 | 部分班次行驶万和街 | |
| 576 | 新和国小-天山公园 | 原F702（巡回接驳）
平日部分班次绕驶民权路，低地板公车 | |
| 592 | 宝兴路60巷口— 捷运七张站 | 原F705路 | |
| 666 | 景美－乌涂窟、景美－皇帝殿、景美－华梵大学 | 低地板公车
|
|
| 819 | 深坑－捷运七张站 | 属于新北市跨区干线公车，电动低地板公车
| |
| 819副线 | 景福街－双溪口 | 部分班次延驶至石碇区公所 | |
| 895 | 南势角－捷运公馆站 | 低地板公车
|
捷运接驳路线
| 路线编号 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| 绿2(左) | 景美女中－中永和 | 中永和地区以左右线区分，低地板公车
|
| 绿2(右) | 景美女中－中永和 | 中永和地区以左右线区分，低地板公车
|
跳蛙公车
| 路线编号 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| 跳蛙 | 新店北新路－政大一街 | 固定班次，假日停驶，一段票收费。行经捷运七张站、景美女中；于107年8月30日通车。 跳蛙公车转乘优惠 |
| 跳蛙 | 汤泉－大坪林 | 固定班次，一段票收费。
行经央北三路(和平社区、斯馨祠、花开富贵 等)
于107年10月22日通车，低地板公车 |
| 跳蛙 | 台北小城－大坪林 | 固定班次，，一段票收费。行经捷运新店区公所站、捷运七张站；于108年7月1日通车。 跳蛙公车转乘优惠 |
| 跳蛙 | 汤泉－捷运十四张站 | 固定班次，一段票收费。
行经捷运十四张站、捷运大坪林站；于107年10月22日通车，为目前唯一可到捷运十四张站之公车(假日停驶) |
新北市新巴士
| 路线编号 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| F512正线 | 自强国中－捷运景安站 | 中和区民免费接驳公车 |
| F512副 | 烘炉地－光复国小 | 中和区民免费接驳公车，于108年1月1日起接驶。 |
| 水源区龟山线 | 大桶山－捷运七张站 | |
| 水源区直潭线 | 下石厝路－捷运新店站 | |
| 水源区屈尺线 | 双溪口－捷运七张站 |
相关条目
编辑- 大南汽车（同属国军退除役官兵辅导委员会）
- 欣欣通运（曾为欣欣客运关系企业，现已不是）
- 大南通运（曾为大南汽车关系企业，现已无关）
- 台湾汽车客运业者列表
参考资料
编辑- ^ 時光客運: 一趟懷舊與知性的公車之旅. 酿生活. 酿出版. 2015: 71 [2024-09-20]. ISBN 978-986-5716-68-4 （中文）.
- ^ 黄国光. 1969年，中製新聞影片，欣欣客運公司通車典禮。. Youtube. 2018-01-04 [2024-11-24]. （原始内容存档于2024-11-24） （中文（台湾））.
- ^ 蔡育轩. 〈地方治理與制度變遷：以臺灣三大都市公車制度為例〉. 台湾: 台湾史研究文献类目，国立中正大学政治学系博士论文. 2011年.
- ^ 欣欣客运-公司简介
- ^ 欣欣客运-路线资讯
外部链接
编辑
- 欣欣客运 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁体中文）
- 欣欣客运的Facebook专页
- 运输知识库巴士交会点 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 畅行台北－公车客运资讯站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）