将军澳隧道公路
将军澳隧道公路（英语：Tseung Kwan O Tunnel Road）是香港新界将军澳新市镇的一条道路，也是香港7号干线一部份，全长约1,150米。公路连接将军澳隧道与环保大道、宝康路和宝顺路，方便车辆进出将军澳市中心（尚德）、将军澳工业邨、调景岭、坑口、宝琳和清水湾等地方。
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 将军澳隧道公路 | |
| 命名缘由 | 命名文件：1998年6月26日宪报第3110号政府公告、2005年9月30日宪报第4965号公告[1] |
| 命名日期 | 1998年6月26日 |
| 道路长度 | 1.15千米（0.71英里） |
| 车速限制 | 70公里每小时 |
| 车道数 | 双程 |
| 地点 | 香港新界西贡区 |
| 起点 | 将军澳隧道 |
| 终点 | 环保大道 |
道路以行车天桥形式建造，西端连接将军澳隧道，另有仅供隧道公司和紧急车辆使用的分岔路接驳宝琳北路。
公路东端原本是一条连接宝康路的带状道路，于1993年时改为建造一个大型回旋处，接通宝顺路及环保大道。不过改造为回旋处后意外频生，当局于2004年时落实兴建分层交汇处，舒缓与日俱增的交通流量，以及降低交通意外发生的机会。工程包括在回旋处前往宝康路的通道，改由一段宝顺路向左回旋的分岔路取代（邻近广明苑），随后的工程包括取消宝康路前往回旋处的分岔路、以一条横跨宝顺路的行车天桥把将军澳隧道公路与环保大道连接、将军澳隧道公路前往宝顺路南行线由一段向左回旋的分岔路取代（邻近常宁游乐场）。最后以行车天桥取代由坑口经宝顺路前往将军澳隧道公路。整项工程于2005年完成，当局并把将军澳隧道公路和环保大道（介乎宝顺路和昭信路之间）提升至干线级别。
电台交通消息提到的电话机楼和茵怡花园，是将军澳隧道公路往蓝田及东区海底隧道交通挤塞时较常出现的龙尾位。将蓝公路通车后，将军澳隧道公路的挤塞情况有明显改善，车龙于早上繁忙时间缩短了1.2公里。
沿途主要建筑物
编辑出口位置
编辑将军澳隧道公路 
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| 东行（将军澳方向） | 出口编号 | 西行（葵涌方向） |
| 连接环保大道
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| 将军澳隧道公路终点
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将军澳隧道公路起点
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| 将军澳市中心（尚德）、调景岭 | 2 | 不适用 |
| 坑口、 宝林、 西贡 | 2A | 不适用 |
| 将军澳隧道公路起点
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将军澳隧道公路终点
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| 连接将军澳隧道
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途经之公共交通服务
编辑| 交通路线列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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九龙新界巴士
大屿山或机场巴士 |
 香港7号干线
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| 环保大道 – 将军澳隧道公路 – 将军澳隧道 – 将军澳道 – 鲤鱼门道 – 观塘道（包括雅丽道天桥及观塘道下通道） – 彩虹交汇处 – 龙翔道 – 呈祥道 | ||
- ^ 2005年9月30日憲報第4965號政府公告 (PDF). 香港政府宪报. 2005-09-30 [2022-12-26]. （原始内容存档 (PDF)于2022-12-26）.