孙继丁(1887年9月23日—1978年9月11日),字炳炎山东省蓬莱县人,中华民国电气工程师、铁路官员、政治人物[1]

孙继丁
中华民国 第8任青岛市市长
代理任期
1949年5月14日—1949年6月2日撤离青岛
前任秦德纯(正任)
继任末任(职务废除)
个人资料
性别
出生(1887-09-23)1887年9月23日
 朝鲜国汉城府
逝世1978年9月11日(1978岁—09—11)(90岁)
 中华民国台湾省高雄市
国籍 大清(1887年-1911年)
 中华民国(1912年-1928年)
 中华民国(1928年-1978年)
政党中国国民党 中国国民党
经历

生平

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孙继丁生于清朝光绪十三年九月二十三日(1887年)。他家世代为耕读之家,父亲丽天公因家贫,弃儒从商,到朝鲜汉城谋生,光绪十九年九月(1893年)因朝鲜内乱而回到中国,在家乡行医并开药铺。孙继丁自幼入私塾,学习四书五经。光绪二十九年正月(1903年),他入登州中学堂。光绪三十一年(1905年)秋,他因成绩优秀而被保送入山东高等学堂正科,专攻英语。宣统二年(1910年),他从正科二类三班毕业,奖给中书科中书,参加清华学堂留学甄试获得备取。宣统三年(1911年),他入清华学堂,不久获庚子赔款美国留学,入印地安那州普渡大学机械系学习电气工程。民国4年(1915年),他从普渡大学毕业后,进入西屋电器公司实习一年。[1]

此后他回到中国,起初入北京邓子安电器公司,不久到天津。民国6年(1917年),他任私立南开中学物理及数学敎员。两年后,南开改为南开大学,他继续任该校敎授一年。民国9年(1920年)8月,他任山东省立第一中学校长。民国10年(1921年)秋,他受清华大学聘任为物理学敎授。[1]

民国11年(1922年)夏,他被北京政府交通部派任津浦铁路济南机械厂工程师兼厂务视察。当时日本提议将胶济铁路交还中国,交通部于同年11月调他任胶济铁路机务处处长,随同胶济铁路管理局局长赵德三青岛办理接收胶济铁路事宜,此后他在胶济铁路任职七年。民国19年(1930年)冬,他调任陇海铁路机务处处长,时值中原大战,他用心整顿路政,只用了不到半年时间就使运务获得改观。[1]

民国26年(1937年)抗日战争爆发,日军相继占领陇海铁路东段及中兴煤矿六合沟煤矿。幸而孙继丁提前派工程人员搬运必要的物资,到四川广元设立了机器厂。民国28年(1939年),他和陕西省政府合营同官煤矿,全部开采设备均由机器厂制办。该煤矿是抗日战争期间大后方军民主要能源来源。民国31年(1942年)2月,他调任铁路局专门委员。民国32年(1943年)春,他调任兰州西北公路局副局长[2],负责将河南省灾民从西安运送至新疆奇台县移民,先后运送了灾民2,000多人,并在沿途供应食宿和医药。民国33年(1944年)夏,他升任西北公路局副局长。[1]

抗日战争胜利后,他被任命为晋、豫、鲁区接收专员,驻北平办公。此后他转任鲁青救济分署副署长。民国37年(1948年)秋,秦德纯任山东省省长,孙继丁出任山东省政府委员兼秘书长。民国38年(1949年)3月,秦德纯兼任青岛市市长,孙继丁转任青岛市政府秘书长兼港务局长。同年5月,他奉命代理青岛市市长。同年6月国军撤离青岛,他随军来到台湾[1]

1975年,他和杨展云宋梅村创办《山东文献》季刊。[3]他任社长。[4]

民国67年(1978年)9月11日,孙继丁病逝。[4]

参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 陈祖华 主编,山东人在台湾:乡野篇,财团法人吉星福张振芳伉俪文敎基金会,1997年,第190-191页
  2. ^ 此处疑《山东人在台湾:乡野篇》记载有误,因下文称其1944年升任西北公路局副局长。姑存此。
  3. ^ 陈祖华 主编,山东人在台湾:乡野篇,财团法人吉星福张振芳伉俪文敎基金会,1997年,第578页
  4. ^ 4.0 4.1 陶英惠,雪泥鸿爪,秀威资讯科技股份有限公司,2006年,第161页

延伸阅读

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 游美同学录·孙继丁》,出自《游美同学录》

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