大台南公车黄干线
大台南公车黄干线为全市6大干线公车之一，由兴南客运和新营客运联合营运。起站由白河站出发，经由新营火车站后，再经由柳营、下营等地后，终点行驶至麻豆转运站，黄干线的主题公车为“花卉王国”(车型为原台北客运日野ERK2JRL樱花车，目前皆已全数除役)。本线系由原本新营客运往白河方向的公路客运及兴南客运的2条往返佳里麻豆新营间的公路客运路线改制而成，于2013年7月1日正式通车。
| 大台南公车黄干线 | |
|---|---|
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| 概述 | |
| 运营商 | 兴南客运、新营客运 |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 白河 |
| 途经 | 下秀祐 兰花园区 乌树林 安溪寮 新营文化中心 新营车站（新营站） 柳营火车站 龟子港 麻豆寮 下营 中营 麻豆代天府 |
| 终点站 | 麻豆转运站 |
| 线路长度 | 41.6公里 |
| 运行周期 | 白河－麻豆转运站：约80分 白河－新营：约25分 新营－麻豆转运站：约55分 |
| 运营时间 | 白河站：5:50~22:05 新营站：6:00~21:40 麻豆转运站：6:00~22:40 |
| 发车间隔 | 区间车尖峰10~30分一班 区间车离峰60分一班 全程车尖峰30~40分一班 全程车离峰50~70分一班 20时后间距为75~160分一班 |
| 票价 | 依里程计费 |
根据2019年运量统计，本线运量为59万8673人次，在全台南市公车路线运量排第12名。
历史
编辑- 2013年7月1日：因应大台南公共运输政策，原新营客运7403、7404、7405、7406、7414、7416路及兴南客运7629、7630路公路客运改制为黄干线，并于同日通车。
- 2013年12月1日：部分班次绕驶白河商工。
- 2014年4月21日：新增“兴中、民生路口”招呼站。
- 2014年8月1日：新增“第三市场”招呼站。
- 2014年10月24日：黄干线首度配置低地板公车一辆。
- 2015年5月17日：新增“中华电信”招呼站（往白河）。
- 2015年9月1日：新增“卯舍”招呼站。
- 2015年9月14日：原“果菜市场”站更名为“麻豆转运站”，起讫点由市道176线上候车亭改至转运站前[1]。
- 2015年11月1日：新增“右武卫公园”、“新东国中”招呼站。
- 2016年1月1日：原“新营公所”站更名为“新营区公所”。
- 2016年2月1日：新增“下营卫生所”招呼站。
- 2016年6月2日：原“戏院前”站更名为“电姬戏院”。
- 2018年3月12日：新增“东仁、长荣路口”招呼站。
- 2018年5月20日：原“东又悦公司”站更名为“南士林”。
- 2018年6月27日：原“三商”站更名为“兴业里”、“白河渔市场”站更名为“白河鱼市场”、“麻豆公所”站更名为“麻豆区公所”、“下营公所”站更名为“下营区公所”。
- 2018年9月28日：原“文化中心”站更名为“新营文化中心”。
- 2019年1月18日：原“兴业里”站更名为“中营兴业里”。
- 2019年12月20日：新增“南势里”招呼站。
- 2020年11月13日：新增“下营中山路”招呼站。
- 2023年4月14日：配合“台铁柳营站站前转乘环境优化改善工程”完工启用，驶入建国路“柳营火车站”站前停靠，原“柳营火车站”更名为“中山西路一段”。
- 2023年4月28日：新增“太康里”招呼站。
- 2024年5月1日：原“中华电信”站更名为“柳营中华电信”。
- 2024年5月24日：新增“中营三角公园”招呼站。
路线基本资料
编辑- 全程行车里数：41.6公里。
- 全程行车时间：约80分。
- 行经行政区域：台南市白河区、新营区、柳营区、下营区、麻豆区。
- 主要行驶道路：市道172号、台1线、市道174号、台19甲线。
- 日运量约1640人，配置多辆低地板公车。
停站
编辑参见右侧站牌路线图。
| 大台南公车黄干线站牌 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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收费
编辑依里程计费，刷卡前8公里免费，转乘再优惠9元。
配车
编辑兴南客运：（亦行驶黄20支线）
- 2015年 4辆申沃SWB6127：061-U9~065-U9
新营客运：
- 2012年 1辆TOYOTA COASTER中巴：815-FS
- 2013年 3辆TOYOTA COASTER中巴：847-FS、849-FS~850-FS
- 2014年 1辆TOYOTA COASTER中巴：528-U9
- 2014年 3辆DAEWOO低地板公车：541-U9、543-U9、545-U9
- 2015年 4辆DAEWOO低地板公车：611-U9、612-U9、613-U9、615-U9
- 2016年 1辆DAEWOO低地板公车：682-U9
- 2018年 3辆HINO RK8JRVA大复康巴士：KKA-7611~KKA-7612、KKA-7625
- 2021年 2辆BYD电动低地板公车：EAL-0731、EAL-0738
- 偶有其他车辆行驶黄干线＆黄干线区间车，以上资讯以固定行驶运用为主
过往配车
编辑兴南客运：
- 2002年 2辆HINO ERK2JML(前首都客运)：523-FS、525-FS(淘汰)
- 2003年 2辆HINO ERK1JRL(前非凡游览)：621-FS、622-FS(淘汰)
- 2018年 1辆VOLVO B7RLE：KKA-7352(转调至他线)
新营客运：
- 2005年 4辆HINO ERK2JML(前台北客运)：840-FS~843-FS(淘汰)
意外
编辑- 黄干线自撞车祸
2017年10月9日，黄干线公车6:30麻豆转运站发车班次062-U9，于7:28时在新营区中山路与民族路十字路口前逐渐偏离车道，擦撞号志杆、消防栓后，再撞上了证券行门口的钢柱才停下，原因为司机突发心脏病，自撞时无生命迹象，后为乘客及救护人员进行CPR及电击后才恢复生命迹象，其馀车上6名乘客仅受到皮肉伤。[2]
参见
编辑参考
编辑- ^ 麻豆轉運站啟用 2客運短程離峰免費. [2020-10-24]. （原始内容存档于2019-02-04）.
- ^ 新營區 公車撞兆豐證券騎樓7傷 司機傷勢嚴重. [2017-10-13]. （原始内容存档于2017-10-13）.