八郎潟站

八郎潟站
八郎潟站
	站房（2019年8月）
日语名称
	八郎潟 – はちろうがた – Hachirōgata
车站概览
位置	秋田县南秋田郡八郎潟町字中田
地理坐标	39°56′50.60″N 140°4′42.24″E / 39.9473889°N 140.0784000°E
拥有者	东日本旅客铁道（JR东日本）
途经线路	■奥羽本线; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	327.5公里（起点站：福岛）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2台3线
其他信息
电报码	ハロ
历史
启用日期	1902年8月1日
上车人次; 统计年度	平均每日809人次（不含下车乘客） ; 2017年
服务
	■奥羽本线 ◄井川樱; （3.9公里）鲤川►; （5.5公里）
位置
位置
备注
	业务委托站。

八郎潟站（日语：八郎潟駅／はちろうがたえき^{Hachirōgata eki */?}）位于秋田县南秋田郡八郎潟町字中田，是东日本旅客铁道（JR东日本）管辖的铁路车站。

南秋田郡的中心车站。普通、快速以及特急津轻、临时快速Resort白神等列车停车站。

历史

1902年
- 8月1日 - 作为国有铁道五城目站投入运营^[1]。
- 10月21日 - 奥羽本线五城目站 - 秋田站区间开业。
1922年4月21日 - 五城目轨道开业。
1926年11月1日 - 改名为一日市站。
1965年
- 6月1日 - 改名为八郎潟站^[1]。
- 12月 - 现站房改建。
1969年7月11日 - 秋田中央交通线废弃，被巴士取代。
1986年12月23日 - 设绿色窗口。
1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。
2006年3月16日 - 绿色窗口取消。
2010年4月1日 - 羽后饭冢站 - 鹿渡站间交由土崎站管理，本站无下属管理车站^[1]。
2015年10月1日 - 业务委托化。

车站结构

侧式站台与岛式站台构成2台3线的地面车站^[1]。各站台之间以跨线桥连结^[1]。

原直营站，配置站长和车站助理。2010年奥羽本线羽后饭冢站 - 鹿渡站间交由土崎站管理，本站无下属管理车站。站内设有自动售票机、候车室和卫生间。

站台配置

站台	路线	方向	目的地
1	■奥羽本线	下行	东能代、弘前方向
2、3	■奥羽本线	上行	秋田、大曲方向

使用情况

JR东日本2017年度1日平均乘车人数809人^{[客流量 1]}。

近年の推移は以下のとおりである。

乘车人数变化
年度	1日平均乘车人数	参考
2000年	1,225	^{[客流量 2]}
2001年	1,177	^{[客流量 3]}
2002年	1,117	^{[客流量 4]}
2003年	1,066	^{[客流量 5]}
2004年	1,033	^{[客流量 6]}
2005年	1,024	^{[客流量 7]}
2006年	982	^{[客流量 8]}
2007年	947	^{[客流量 9]}
2008年	948	^{[客流量 10]}
2009年	921	^{[客流量 11]}
2010年	912	^{[客流量 12]}
2011年	890	^{[客流量 13]}
2012年	884	^{[客流量 14]}
2013年	875	^{[客流量 15]}
2014年	780	^{[客流量 16]}
2015年	816	^{[客流量 17]}
2016年	813	^{[客流量 18]}
2017年	809	^{[客流量 1]}

相邻车站

东日本旅客铁道

■奥羽本线

特急津轻、临时快速Resort白神停车站

□快速

井川樱－八郎潟－森岳

■普通

井川樱－八郎潟－鲤川

参考资料

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 ^1.6 ^1.7 ^1.8 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 31号青森駅・弘前駅・深浦駅ほか. 朝日新闻出版. 2013-03-17: 21.

使用情况

^ ^1.0 ^1.1 各駅の乗車人員（2017年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-25）.
^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）.
^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）.
^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）.
^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）.
^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）.
^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）.
^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）.
^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-04-02）.
^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）.
^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）.
^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）.
^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）.
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^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2016-04-04）.
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^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）.

[zeneki31-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 ^1.6 ^1.7 ^1.8 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 31号青森駅・弘前駅・深浦駅ほか. 朝日新闻出版. 2013-03-17: 21.

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[3] 各駅の乗車人員（2000年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）.

[4] 各駅の乗車人員（2001年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）.

[5] 各駅の乗車人員（2002年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）.

[6] 各駅の乗車人員（2003年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）.

[7] 各駅の乗車人員（2004年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）.

[8] 各駅の乗車人員（2005年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）.

[9] 各駅の乗車人員（2006年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）.

[10] 各駅の乗車人員（2007年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-04-02）.

[11] 各駅の乗車人員（2008年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）.

[12] 各駅の乗車人員（2009年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）.

[13] 各駅の乗車人員（2010年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）.

[14] 各駅の乗車人員（2011年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）.

[15] 各駅の乗車人員（2012年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）.

[16] 各駅の乗車人員（2013年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2016-04-04）.

[17] 各駅の乗車人員（2014年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）.

[18] 各駅の乗車人員（2015年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-23）.

[19] 各駅の乗車人員（2016年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-19]. （原始内容存档于2019-03-27）.

[1]

[客流量 1]

[客流量 2]

[客流量 3]

[客流量 4]

[客流量 5]

[客流量 6]

[客流量 7]

[客流量 8]

[客流量 9]

[客流量 10]

[客流量 11]

[客流量 12]

[客流量 13]

[客流量 14]

[客流量 15]

[客流量 16]

[客流量 17]

[客流量 18]