荔枝角巴士总站
荔枝角(九华径)公共运输交汇处(英语:Lai Chi Kok (Kau Wa Keng) Bus Terminus)是位于香港深水埗区荔枝角的巴士总站,位于景荔径盈晖台地下。现时有9条巴士路线以本站为总站。
荔枝角(九华径)公共运输交汇处 Lai Chi Kok (Kau Wa Keng) Bus Terminus | |||||
---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||
位置 | 深水埗区荔枝角景荔径盈晖台地下 | ||||
地理坐标 | 22°20′29.3″N 114°8′11.9″E / 22.341472°N 114.136639°E | ||||
途经线路 | |||||
历史 | |||||
启用日期 | 2000年12月7日 | ||||
相关信息 | |||||
途经道路 | 荔景山路、荔湾道、美荔道 | ||||
附近建筑 | 盈晖台、九华径、华荔邨、荔欣苑、荔湾花园 | ||||
|
历史
编辑总站路线资料
编辑于1920年至1930年投入服务,为战前的2号线,2011年7月17日延长至此,取代九龙巴士6A线的服务,途经美孚新邨、长沙湾、深水埗、旺角、油麻地、佐敦。
于2018年4月6日投入服务。途经石围角、仁济医院、杨屋道(乐悠居)、大窝口邨、葵涌邨、葵盛围、葵芳及荔景(荔景邨、玛嘉烈医院及清丽苑)的日间巴士路线。
于1994年6月6日投入服务,2007年12月30日延长至此,由九巴及城巴联合营运,途经美孚新邨、长沙湾、深水埗、旺角、油麻地、佐敦、海底隧道、香港仔隧道、黄竹坑、利东邨及鸭脷洲邨。
于2011年9月19日投入服务,由九巴及城巴联合营运,此线与171P线取代171线上午繁忙时间由海怡半岛开出的班次,与171线不同的是由利东邨(东兴楼)开出,只于平日上午繁忙时间提供服务。
于1997年4月1日投入服务,2007年12月30日延长至此,由九巴及城巴联合营运,与171线不同的是不停利东邨、香港仔工业学校、坚拿道西并改经黄竹坑道天桥及黄泥涌峡天桥,为过海隧道巴士171线的特快班次,只于平日上午繁忙时间提供服务。
于1997年9月16日投入服务,为香港第一批西区海底隧道日间巴士路线之一,前身为905P,现时由九巴及新巴联合营运,途经美孚新邨、长沙湾、深水埗、旺角、大角咀、西区海底隧道及石塘咀。
于1997年5月1日投入服务,为香港第一批行走西区海底隧道日间巴士路线之一,前身为途经红磡海底隧道的105线,现时由九巴及新巴联合营运,途经美孚新邨、长沙湾、深水埗、旺角、大角咀、西区海底隧道、石塘咀、西营盘、上环、中环及金钟。
于2016年10月3日开办,现时由九巴及新巴联合营运,途经美孚新邨、西九龙填海区一带、大角咀、旺角(柏景湾)总站、西区海底隧道、石塘咀、西营盘、上环、中环及金钟,逢星期一至五开出两班,公众假期除外。
于1997年4月1日投入服务,2011年8月21日延长至此,由九巴及城巴联合营运,途经美孚新邨、长沙湾、深水埗、旺角、油麻地、佐敦、海底隧道、铜锣湾、香港仔隧道、黄竹坑及利东邨,只于深宵时段提供服务。
已搬离/取消路线资料
编辑车坑分布
编辑车坑分布(以入口最左边起计,A指前半部分,B指后半部分) | ||
---|---|---|
车坑编号 | 车坑数目 | 路线 |
1A | 单坑 | 九龙巴士6线 |
2A | 单坑 | 空坑 |
3A | 双坑 | 过海隧道巴士904、N171线 |
1B | 双坑 | 九龙巴士32H线 过海隧道巴士171线 |
2B | 单坑 | 空坑 |
3B | 双坑 | 过海隧道巴士905、905P线 |
参考资料
编辑- ^ 171及171P线延长至荔枝角巴士总站,2007年12月28日,九巴
- ^ 九巴6线与6A线合并为6线 (页面存档备份,存于互联网档案馆),2007年12月28日,九巴
- ^ 通宵隧巴N171线延长路线 (页面存档备份,存于互联网档案馆),2011年8月17日,九巴
- ^ 城巴N171号线延长至荔枝角巴士总站 (页面存档备份,存于互联网档案馆),2011年8月19日,城巴/新巴
- ^ 城巴增设171A号线早上特别服务及加强171P号线早上特快服务 (页面存档备份,存于互联网档案馆),2011年9月16日,城巴/新巴
- ^ 171A及171P线巴士服务 (页面存档备份,存于互联网档案馆),2011年9月17日,九巴