朱色1号
朱色1号(日语:朱色1号)是一种由日本国有铁道制定的颜色。
朱色1号 | |
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网页颜色 | #C16543 |
RGBB (r, g, b) | (193, 101, 67) |
CMYH (c, m, y) | (24, 60, 74) |
CMYKH (c, m, y, k) | (0, 48, 65, 24) |
HSL (h, s, l) | (16°, 50%, 51%) |
HSV (h, s, v) | (16°, 65%, 76%) |
HWB (h, w, b) | (16°, 26%, 24%) |
资料来源 | 鉄道ジャーナル通巻217号 特集「鉄道車両 色彩の美学」 |
说明 | 常用颜色名称“橙朱红色” |
B:代表值域介于0~255之间 | |
H:代表值域介于0~100之间 | |
当初的朱色1号 | |
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网页颜色 | #CA6840 |
RGBB (r, g, b) | (202, 104, 64) |
CMYH (c, m, y) | (21, 59, 75) |
CMYKH (c, m, y, k) | (0, 49, 68, 21) |
HSL (h, s, l) | (17°, 57%, 52%) |
HSV (h, s, v) | (17°, 68%, 79%) |
HWB (h, w, b) | (17°, 25%, 21%) |
资料来源 | 鉄道ジャーナル通巻217号 特集「鉄道車両 色彩の美学」 |
B:代表值域介于0~255之间 | |
H:代表值域介于0~100之间 | |
概要
编辑通常被称为“橙朱红色”,乘客信息中称为“橙色列车”时,通常是指这种颜色的列车。[1]
它首次于1957年出现,采用于101系,被用作中央快速线的代表颜色。初次出现时,它设置为“1YR 5.5/9.5”,但由于褪色之类的现象,后来于1963年左右设置为“0.5YR 5.3/8.8”。[1]
在关西地区,它被用作大阪环状线.樱岛线和片町线的车体颜色,而在广岛和下关地区引入的105系也使用这种颜色。[1]
另外,该颜色基本上用作车身的底色,在国铁时代几乎没有用作色带颜色。[1]
使用车辆
编辑- 日本国铁72系电力动车组(阪和线・片町线)
- 日本国铁101系电力动车组(中央线快速、青梅・五日市线、武蔵野线、大阪环状线、樱岛线、片町线等)
- 日本国铁103系电力动车组(同上)
- 日本国铁201系电力动车组(同上)
- 日本国铁105系电力动车组(可部线・宇部线・小野田线用车)
- 日本国铁205系电力动车组(武蔵野线、南武线的色带色)
- JR东日本209系电力动车组(武蔵野线用500番台、中央线快速用1000番台)
- JR东日本E231系电力动车组(武蔵野线)
- JR东日本E233系电力动车组(中央线快速、青梅・五日市线的0番台、南武线的8000番台)
- JR西日本323系电力动车组(大阪环状线.樱岛线)
- JR东日本651系电力动车组(草津、赤城用的1000番台侧面带)
近似色
编辑参见
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