大港桥
22°37′04″N 120°17′02″E / 22.617755°N 120.283827°E
| 大港桥 | |
|---|---|
.jpg) 旋转中的大港桥 | |
| 坐标 | 22°37′04″N 120°17′02″E / 22.6177°N 120.2838°E |
| 承载 | 无 |
| 跨越 | 高雄港第三船渠 |
| 地点 |  台湾高雄市盐埕区驳二艺术特区 |
| 官方名称 | 大港桥 |
| 维护单位 | 台湾港务公司高雄港务分公司 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 平转桥、斜张桥 |
| 建筑材料 | 钢材与预力混凝土 |
| 全长 | 109.5米（359英尺） |
| 宽度 | 5米（16英尺）~11米（36英尺） |
| 历史 | |
| 总造价 | 新台币3.2亿元 |
| 开通日 | 2020年7月6日 |
| 地图 | |
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大港桥位于台湾高雄市盐埕区，横跨于高雄港第三船渠，连结驳二艺术特区与高雄港蓬莱商港区，邻近高雄轻轨驳二大义站，大港桥设计之初，为保持第三船渠内航道畅通，因此采用桥面可转之设计，是台湾第一座可旋转之的行人跨港大桥[1]。
沿革
编辑兴建背景
编辑驳二艺术特区原为台湾港务公司高雄港分公司之闲置老旧仓库，后于2006年高雄市政府文化局接手将该区域改造为文创艺术园区，园区内分有大义仓库群、大勇仓库群，以及中间被第三船渠相隔之蓬莱仓库群等[2]。故游客若行经大义、大勇仓库群前往蓬莱仓库群需先绕过香蕉码头及第三船渠才能抵达，步行路程需耗费25~30分钟[3]。
因此台湾港务公司于2018年9月公开发布将于第三船渠中间兴建一座桥梁连结蓬莱仓库群，并且为维持第三船渠船只出入，因此将设计为可旋转的斜张桥，成为台湾第一座可旋转之景观桥[3]。
施工经过
编辑大港桥暨挡浪设施早于2017年6月由台湾港务分公司对外招标规划、设计，与监造等工程项目[4]，后由台湾世曦工程顾问公司及张玛龙建筑师事务所组合之团队得标负责桥梁设计与监造，由宏华营造股份公司得标负责桥梁施工，总斥资新台币3.86亿元[5]。
2018年9月22日下午四时，由时任行政院长赖清德、总统府秘书长陈菊、时任交通部长吴宏谋等人共同于施工厂商之海上工作平台上，举办大港桥海上开工典礼[5][6]，于2020年7月6日完工启用[1]。
设计元素
编辑大港桥设计上为结合周边之高雄流行音乐中心及将改建为亚洲新湾区游艇码头的第三船渠之海洋主题意象，因此桥体视觉设计上结合贝壳、鲸豚，与具未来感的游艇等多个主题[1]。大港桥主桥全长97.5米，总长109.5米，宽从5米到11米渐变[7]，桥面旋转从水平开启到闭合耗费时间为3分钟，桥面上至少可乘载550人，开放行人及自行车通行[1]。
参见
编辑资料来源
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 王荣祥. 高港「會旋轉」大港橋 明年3月完工. 自由时报. 2018-09-17 [2019-11-24]. （原始内容存档于2018-09-20） （中文（台湾））.
- ^ 關於駁二. 高雄市政府文化局. [2019-11-24]. （原始内容存档于2019-07-16） （中文（台湾））.
- ^ 3.0 3.1 王荣祥. 影／全台首座水平旋轉橋「船來自動分開」 高雄駁二大港橋預計年底完工. 东森新闻. 2019-10-27 [2019-11-24]. （原始内容存档于2020-12-03） （中文（台湾））.
- ^ 「高雄港愛河灣遊艇碼頭專區及第三船渠大港橋新建工程」規劃、設計及監造工作委託技術服務. 台湾港务公司高雄港务分公司. 2017-06-29 [2019-11-24]. （原始内容存档于2020-12-03） （中文（台湾））.
- ^ 5.0 5.1 徐炳文. 全國第一座水平旋轉橋 高雄大港橋舉辦海上開工典禮. 风传媒. 2018-09-25 [2019-11-24]. （原始内容存档于2020-12-03） （中文（台湾））.
- ^ 颜瑞田. 亞洲最長跨港旋轉橋 高雄港大港橋 昨開工. 中时电子报. 2018-09-23 [2019-11-24]. （原始内容存档于2020-12-03） （中文（台湾））.
- ^ 徐炳文. 全台首座旋轉景觀橋！高雄「大港橋」 明年3月啟動. 中时电子报. 2018-09-23 [2019-11-24]. （原始内容存档于2020-08-04） （中文（台湾））.
