北横公路
位於臺灣北部的橫貫公路
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北横公路,全名北部横贯公路,常简称为北横,是一条位于台湾北部的横贯公路。在早期国道五号尚未通车时,肩负北台湾东西岸横向运输功能的重担,与中部横贯公路、南部横贯公路并称“台湾三大横贯公路”。
北部橫貫公路 Northern Cross-Island Highway | |
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![]() | |
类型 | 省道 |
道路长度 | 81.71千米(50.77英里) |
隶属 | ![]() |
车速限制 | 25-60公里每小时 |
地点 | 台湾 |
起点 | 桃园市大溪区 |
终点 | 宜兰县大同乡 |
建造 | |
通车 | 1966年5月28日 |
![](http://up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Fushing_Township_luo-fu_bridge%2CTAIWAN.jpg/220px-Fushing_Township_luo-fu_bridge%2CTAIWAN.jpg)
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![](http://up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Northern_Highway_Bai-Ji_Tunnel%2CTAIWAN.jpg/220px-Northern_Highway_Bai-Ji_Tunnel%2CTAIWAN.jpg)
![](http://up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/3/30/%E5%8F%B07%E7%B7%9A_%E5%8C%97%E6%A9%AB%E5%85%AC%E8%B7%AF%E8%A5%BF%E6%9D%91%E8%B7%AF%E6%AE%B5.jpg/230px-%E5%8F%B07%E7%B7%9A_%E5%8C%97%E6%A9%AB%E5%85%AC%E8%B7%AF%E8%A5%BF%E6%9D%91%E8%B7%AF%E6%AE%B5.jpg)
历史
编辑北横公路的前身为日治时代的“角板山三星警备道”,或称为“角板山三星间道路”。战后,1963年5月,北部横贯公路根据原本的旧道拓宽。
1966年5月28日,于台北县三峡镇大埔村举行通车典礼,时任中华民国副总统严家淦亲临剪彩,台湾省政府主席黄杰主持以及训词,内容如下:
“本省因中央山脉横亘南北,使交通受阻,六年以前台湾省政府与退役官兵就业辅导委员会合作,善用荣民的力量完成中部横贯公路....五十二年五月,又开始建筑北部横贯公路之大同线,自台北大埔至宜兰大同全长九十二公里,历时三载,于本年四月完成。”[1]
路线
编辑北横公路在公路总局编制之中,被纳编为台七线。西起于桃园市大溪区,东迄于宜兰县大同乡,全长约八十二公里[2][3][4]。 值得注意的是,在台湾的公路编号规则中,东西向的公路应编为“偶数”,但是北横的编号却是“奇数”。是台湾省道系统中,少数方向与编号规则不一致的公路。
沿线景点
编辑行政区 | 地名 | 台7线 里程数(公里) |
海拔 (米) |
备注 |
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桃园市大溪区 | 头寮 | 4.940 | 接桃59线处 | |
慈湖 | 7.648 | 247 | 接桃118线处 | |
阿姆坪 | 9.593 | 接桃63线处 | ||
桃园市复兴区 | 三民 | 12.051 | 接台7乙线处 | |
水源地 | 16.480 | 458 | 接桃117线处 | |
罗浮 | 22.845 | 345 | 接县118线处 | |
荣华桥 | 32.694 | |||
高义桥 | 37.804 | |||
巴陵 | 48.029 | 648 | 接桃116线处 | |
四棱 | 56.216 | 1167 | ||
西村 | 61.881 | 1106 | 桃市宜县界处 | |
宜兰县大同乡 | 明池森林游乐区 | 66.1 | 1150 | |
栖兰百韬桥 | 86.650 | 320 | 接台7甲线处 |
相关条目
编辑参考文献
编辑- ^ 《联合报》,1966年5月29日,第二版。
- ^ 台7線多長、哪一段稱北橫? 公總「憶起來北橫」有答案 聯合報. [2023-05-05]. (原始内容存档于2023-05-07).
- ^ 20180218台7線(羅浮~棲蘭百韜橋、北橫公路、附路線圖)﹝桃園復興、宜蘭大同﹞ 萌芽悠遊網. [2023-05-05]. (原始内容存档于2023-05-10).
- ^ 20200530台7線(北橫公路,大溪市區~羅浮,附路線圖、航跡圖、GPX)﹝桃園大溪、復興﹞ 萌芽悠遊網. [2023-05-05]. (原始内容存档于2023-05-07).
- ^ 省道公路里程表 (PDF). 公路总局. 2015年5月28日 [2017年6月14日]. (原始内容存档 (PDF)于2016年3月5日).