中岛光发动机
中岛光发动机（日语：光〔ひかり〕エンジン）乃日本中岛飞机公司研发制造的气冷式星型飞机用活塞发动机，采单列9汽缸、底置凸轮轴（over head valve，缩写成OHV）的配置；公司内部代号为“NAP”。大日本帝国海军命名为光，大日本帝国陆军则命名成Ha-8（日语：ハ8）。关于此系列发动机的生产数量，总数约2,150具左右。
概要
编辑在大日本帝国陆军的指示下，1931年（昭和6年）着手开始研发。构造上参考美国柯蒂斯-莱特公司所制造的莱特R-1820飓风9型发动机，1934年（昭和9年）获得陆军采纳，命名成“Ha-8”。接着为了试作海军用机，提升其马力且命名为“光发动机”，陆军则称呼为“Ha-8I”。虽然此具发动机并非完全复制R-1820飓风9型，但是严格来说某部分也侵害了后者的专利权。为了确保NAP系列发动机能够正式量产，1934年9月中岛飞机依陆军指示向柯蒂斯-莱特公司购入飓风型发动机的制造权。所以此时期在生产总数方面，光型约20具，Ha-8和Ha-8I则共计约730具。接着1935年4月完成试作品，翌年（昭和11年）1月15日海军正式采用“光发动机一型”（直结型）、“光发动机二型”（减速式），1936年10月采用“光发动机三型”。至于陆军方面，也采用了“Ha-8II型”。总计光一至三型共生产约1,200具，Ha-8II型则出产200具。
不过1937年（昭和12年）搭载Ha-8型发动机的神风号访欧飞行成功[1]后，柯蒂斯-莱特公司获知该具发动机的详细资料，查出中岛飞机在签约购入制造权之前，就已经仿制R-1820飓风9型发动机，遂根据合约拒绝中岛飞机继续派遣技师前往美国。于是中岛飞机针对神风号之发动机和飓风型的差异逐一提出解释说明，后来获得柯蒂斯-莱特公司的原谅，幸未酿成国际商业纠纷。
规格
编辑光一型
编辑- 型式：气冷式9汽缸星型引擎
- 排气量：32.6升
- 全长：1,245mm
- 外径：1,375mm
- 缸径×行程：160mm×180mm
- 干燥重量：542公斤
- 机械增压器：离心式1段1速
- 供油方式：化油器
- 额定马力：600hp
- 起飞马力：730hp
光二型
编辑- 型式：气冷式9汽缸星型引擎
- 排气量：32.6升
- 全长：1,366mm
- 外径：1,375mm
- 缸径×行程：160mm×180mm
- 干燥重量：472.8公斤
- 机械增压器：离心式1段1速
- 供油方式：化油器
- 额定马力：700hp
- 起飞马力：840hp
光三型
编辑- 型式：气冷式9汽缸星型引擎
- 排气量：32.6升
- 全长：1,425mm
- 外径：1,375mm
- 缸径×行程：160mm×180mm
- 干燥重量：487.6公斤
- 机械增压器：离心式1段1速
- 供油方式：化油器
- 额定马力：710hp
- 起飞马力：770hp
主要搭载机种
编辑内部链接
编辑参考资料
编辑- 《中岛飞行机エンジン史 若い技术者集団の活跃》，中川良一、水谷総太郎合著，酣灯社，1985年，ISBN 978-4873570075。
- （日语）日本陆海军机入门：中岛制エンジン（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- （日语）日本军航空机エンジン一覧（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 神风号是第一架自日本飞往欧洲成功的日制国产飞机。
外部链接
编辑- （日语）日本陆海军机入门：中岛制エンジン（页面存档备份，存于互联网档案馆）