User:Kyandi/TestPage/臺69線

本頁面為Kyandi的測試頁面
(※) 注意
  • 本頁面為本人的用戶頁,並非中文維基百科的正式條目。
  • 以下大部分內容純屬虛構,並非符合實際情形,請勿信以為真。
  • 本頁面若是各位使用者想要進行編輯,請先透過本人的討論頁提出申請並獲得本人允許。
  • 欲以任何形式分享本頁面內容至外部網站前,請先透過本人的討論頁提出申請並獲得本人允許。


( ! ) 警告
  • 以下內容,未經同意者不得複製後建立新頁面,否則該頁面可能違反維基百科不是什麼而被提出刪除,任何後果本人不負責。
  • 以下內容,未經同意者不得複製後建立新頁面,否則該頁面可能符合快速刪除方針而被提出快速刪除,任何後果本人不負責。
感謝合作 - Kyandi 討論・簽到

捷徑
中華民國省道快速公路
臺69線
基本資料
別稱大園峨眉線
通車日期○年○月○日
通車長度55公里
速限潮音系統交流道-塔腳交流道:90公里每小時
塔腳交流道-波羅汶交流道:100公里每小時
波羅汶交流道-馬麟厝交流道:90km/h
馬麟厝交流道-峨眉端:80公里每小時
起點臺61線潮音系統交流道
終點峨眉端新竹縣峨眉鄉
相關設施
交流道21個
管理單位
交通部公路局

臺69線 大園峨眉線快速公路,是臺灣省道快速公路系統之一,北起桃園市大園區潮音,南至新竹縣峨眉鄉峨眉,全長55公里。

部分路段的前身為武陵南北快速道路茄苳景觀大道

路線設施里程一覽表

编辑
臺69線路線設施里程一覽表
標誌 里程 名稱 順樁預告 逆樁預告 型式 通車日期 銜接道路
→聯絡地區
0 潮音系統 0.0 潮音系統 快速公路起點  大園、蘆竹
 潮音、許厝港
快速公路終點
半套
Y型
 西部濱海快速公路(北)、
  桃30線  桃121線
 塔腳 塔腳 桃園航空城|塔腳、草漯
觀音工業區
塔腳、草漯|桃園航空城
觀音工業區
簡易
鑽石型
桃40-1線
觀音區塔腳草漯
 桃園航空城觀音工業區
 新坡 新坡 新坡 新坡 單點
鑽石型
  市道112號
觀音區新坡
 大堀溪橋
 新屋系統 新屋系統 圖形化路牌:
   、平鎮|觀音、 
圖形化路牌:
 、觀音|平鎮、   
雙葉型   觀音大溪線
 新屋 新屋 新屋|東勢 東勢|新屋 鑽石型  市道114號
新屋區新屋東勢
 新屋大橋
 富岡 富岡 富岡 富岡 鑽石型   桃110線
楊梅區富岡
 新湖口 新湖口 湖口市區 湖口市區 鑽石型   縣道117號
湖口鄉湖口市區
 湖口高架橋
 波羅汶 波羅汶 波羅汶 (僅南出北入) 半套
鑽石型
  竹6線  竹7線[a]
湖口鄉波羅汶
 竹工 竹工 新竹工業區
 湖口交流道
波羅汶| 湖口交流道
新竹工業區
簡易
鑽石型
  台1線[a]  竹9線
湖口鄉鳳凰村&波羅汶新竹工業區
 山崎 山崎 大眉|山崎 山崎 簡易
鑽石型
  台1線[a]  竹3線
新豐鄉山崎竹北市大眉
 大眉 大眉 (僅北出南入) 新豐|大眉
紅毛港遊憩區新竹工業區
半套
鑽石型
縣道117甲線
竹北市大眉新豐鄉新豐
 紅毛港遊憩區新竹工業區
 竹北大橋
 馬麟厝 馬麟厝  馬麟厝|溪洲、舊港
 白地粉
 白地粉
 溪洲|馬麟厝、竹北
分離
鑽石型
  市道118號  竹54線
竹北市馬麟厝溪洲白地粉
 北區舊港
 頭前溪景觀橋
 湳雅系統 湳雅系統 竹東、宜蘭|南寮
新竹科學園區新竹漁港
南寮|竹東、宜蘭
新竹漁港
環狀型
[b]
 北部橫貫快速公路
 湳雅 湳雅 (A)武陵路、湳雅街
(B) 東大路、中正路、竹光路
(僅南出北入) 匝道[b] 武陵路湳雅街(A)
 東大路中正路竹光路(B)
北區湳雅新竹市區
 西新竹 西新竹 延平路 (B)西大路、竹光路
(A)中正路、 東大路、武陵路
匝道 延平路(南下)
西大路竹光路(北上B)
 東大路中正路武陵路(北上A)
北區
 客雅溪橋
 客雅 客雅 客雅、寶山 客雅 鑽石型 縣道117乙線
東區客雅寶山鄉
 內獅高架橋
 香山系統 香山系統  茄苳、柴橋| 竹南、後龍
青草湖
 茄苳、柴橋
青草湖
複合型   福爾摩沙高速公路(南)、
  縣道117號
 寶山系統 寶山系統 苗栗 圖形化路牌:
 平面:苗栗| 高架:桃園
Y型+
匝道
  中山高速公路(南[c])、
 楊梅頭份高架道路(北[d]
 峨眉系統 峨眉系統 三灣、造橋、頭屋 寶山、芎林、新埔
新竹科學園區
半Y型x2  桃竹苗線[e]
 富興 富興 富興
峨眉湖
(僅南出北入) 半Y型 富興聯絡道⇒  竹43線
峨眉鄉富興峨眉湖
 富興高架橋
 獅頭坪隧道
 峨眉高架橋
55 峨眉端 55 峨眉端 峨眉、北埔
獅頭山風景區北埔老街
快速公路終點
快速公路起點 直接式   台3線(北)
峨眉鄉峨眉中興北埔鄉
 獅頭山風景區北埔老街

變革

编辑

本章節僅介紹與目前實際路線的差異,並無敘述所有歷史沿革。

註釋

编辑
  1. ^ 1.0 1.1 1.2  臺69線之平面側車道。
  2. ^ 2.0 2.1 湳雅交流道位於湳雅系統交流道兩側匝道之間。
  3. ^  臺69線設置全套匝道連結  國道一號北出南入匝道。
  4. ^  臺69線設置北出南入匝道連結 楊梅頭份高架道路南出北入匝道。
  5. ^  臺69線設置北出南入匝道連結 臺67線南出北入匝道; 臺69線設置南出北入匝道連結 臺67線北出南入匝道。