鼓山車站
位於台灣高雄的鐵道車站
鼓山車站位於臺灣高雄市鼓山區,為臺灣鐵路公司縱貫線和高雄捷運環狀輕軌之車站,先前是臺鐵縱貫線之鐵路貨運車站,此站是1929年配合淺野水泥株式會社(浅野セメント株式会社)運輸其於壽山所採原料所建,當時稱為「田町驛」;配合高雄鐵路地下化工程暫時裁離,地下化站體已於2018年10月14日通車,環狀輕軌車站已於2021年12月16日通車啟用。
鼓山車站 Gushan Station | ||||||||||||||||||||||||||
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上圖為台鐵鼓山車站,下圖為輕軌鼓山站。 | ||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() 高雄市鼓山區 台鐵:樹德里010鄰鐵路街20巷6號B1,B2 高雄捷運:鐵路街及鐵路街18巷 | |||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 22°38′23″N 120°17′6″E / 22.63972°N 120.28500°E | |||||||||||||||||||||||||
运营者 | ![]() 高雄捷運 | |||||||||||||||||||||||||
途经线路 | ![]() ![]() | |||||||||||||||||||||||||
距离 | 台鐵:距離基隆車站397.3公里 | |||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 台鐵:地下車站 輕軌:地面車站 | |||||||||||||||||||||||||
站台 | 台鐵:側式月台兩座 輕軌:側式月台兩座 | |||||||||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||
车站代码 | 台鐵:4380 高雄捷運:C18 | |||||||||||||||||||||||||
电报码 | 台鐵:ㄍㄕ | |||||||||||||||||||||||||
车站等级 | 台鐵:三等站(裁撤前) 台鐵:簡易站(高雄站管理) | |||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | ![]() ![]() | |||||||||||||||||||||||||
营运信息 | ||||||||||||||||||||||||||
首班车 | ![]() 順行方向:06:38 逆行方向:06:30 | |||||||||||||||||||||||||
末班车 | ![]() 順行方向:22:44 逆行方向:22:56 | |||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||
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![](http://up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/c/c4/Gushan_Station_inside_view.jpg/260px-Gushan_Station_inside_view.jpg)
歷史
编辑臺鐵
编辑- 1929年10月1日:由淺野水泥株式會社(浅野セメント株式会社)所建「田町驛」[1]。
- 1950年4月15日:改稱今名[2]。
- 1993年:第一代站房停用便拆除,第二代站房啟用。
- 2009年5月13日:配合高雄市區鐵路地下化計畫暫時裁撤(第二代站房停用)[3]。
- 2018年10月14日:隨著高雄鐵路地下化工程完工,啟用新建車站(第三代站房啟用)[4]。
未列出臨港線支線、未依實際距離繪製
高雄環狀輕軌
编辑高雄市政府捷運工程局舉行C15-C37車站徵名活動,票選結果命名為「鼓山車站」[5]。 2021年12月16日,隨著環狀輕軌第二階段「C17鼓山區公所–C20美術館站」通車啟用[6][7]。
車站概要
编辑縱貫線自本站以南原為西南向至打狗驛(1920年改稱高雄);1940年代配合高雄驛遷建三民區今址,而自此站南邊另建縱貫新線-以東向大拐彎連結屏東線三塊厝驛(並未設有月臺),再入今高雄車站。原高雄驛同時改稱高雄港以為區別。由於分歧新舊縱貫線之故,且往高雄車站方向改為三線,高雄市區鐵路地下化工程開始前,鼓山車站股道及場站配置頗為複雜。
本站裁撤前為三等站,僅辦理貨運,配合高雄市區鐵路地下化計畫於2009年5月13日暫時裁撤。目前為簡易站,主要停靠區間車及區間快車[10]。
環狀輕軌月台在台鐵出入口東側,定位為「特色站」。
車站構造
编辑裁撤前
编辑- 站房一棟。
- 與花蓮港等貨運專用車站類似,站名燈箱設在軌道側。
- 無月臺,站房緊鄰軌道(但目前站內軌道已拆除),為花草植栽所隔。
復設後
编辑月台配置
编辑1 | 1 | █ 西部幹線(上行) | 往 臺南、嘉義、斗六 方向 |
2 | 2 | █ 西部幹線(下行) | 往 高雄、屏東、枋寮 方向 |
車站樓層
编辑地面 | |
側式月台,右側開門
| |
← 環狀輕軌順行方向(馬卡道站) | |
環狀輕軌逆行方向(鼓山區公所站)→ | |
側式月台,右側開門 | |
出入口 | 輕軌乘車處 |
地下 一樓 |
大廳層 | 車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門 |
洗手間 | ||
地下 二樓 | ||
側式月台,左側開門
| ||
1月臺 | 縱貫線 往高雄、屏東、潮州方向(三塊厝車站)→ | |
2月臺 | ←縱貫線 往臺南、嘉義、斗六方向(美術館車站) | |
側式月台,左側開門 |
利用狀況
编辑根據2023年資料,本站每日旅運量約為912[11],在台鐵各站中排行第147名。
客運(2018年-) | ||||||
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年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
2018 | 12,649 | 13,712 | 26,361 | [12] | 160 | 334 |
2019 | 71,011 | 74,830 | 145,841 | [13] | 195 | 400 |
2020 | 72,636 | 75,452 | 148,088 | [14] | 198 | 405 |
2021 | 72,889 | 72,756 | 145,645 | [15] | 200 | 399 |
2022 | 107,272 | 106,536 | 213,808 | [16] | 294 | 586 |
2023 | 164,690 | 168,316 | 333,006 | [17] | 451 | 912 |
貨運 | ||||||
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年[註 1] | 年間噸數 | 1日平均 | ||||
起運 | 到達 | 計 | 來源 | 起運 | 計 | |
1929年度 | 40,120.1 | 9,873.6 | 49,993.7 | [18] | 220.4 | 274.7 |
1930年度 | 74,307.5 | 13,200.1 | 87,507.6 | [19] | 203.6 | 239.1 |
1931年度 | 73,856.2 | 2,512.4 | 76,368.6 | [20] | 201.8 | 208.7 |
1932年度 | 110,129.9 | 1,918.5 | 112,048.4 | [21] | 301.7 | 307.0 |
1933年度 | 114,146.8 | 3,911.1 | 118,057.9 | [22] | 312.7 | 323.4 |
1934年度 | 93,217.6 | 4,489.7 | 97,707.3 | [23] | 255.4 | 267.7 |
1935年度 | 85,390.9 | 3,849.9 | 89,240.8 | [24] | 233.9 | 244.5 |
1936年度 | 110,402.1 | 8,065.3 | 118,467.4 | [25] | 302.5 | 324.6 |
1937年度 | 112,869.5 | 20,764.5 | 133,634.0 | [26] | 309.2 | 366.1 |
1938年度 | 119,808.5 | 27,889.8 | 147,698.3 | [27] | 328.2 | 404.7 |
無資料 | ||||||
1946 | 56,239.4 | 50,106.6 | 106,346.0 | [28] | 154.1 | 290.6 |
無資料 | ||||||
1952 | 184,498 | 136,704 | 321,202 | [29] | 504.1 | 877.6 |
1953 | 217,721 | 122,247 | 339,968 | 596.5 | 931.4 | |
1954 | 222,883 | 122,147 | 345,030 | 610.6 | 945.3 | |
無資料 | ||||||
1961 | 211,218 | 150,342 | 361,560 | [30] | 578.7 | 990.6 |
1962 | 219,208 | 197,673 | 416,881 | 598.9 | 1,139.0 | |
1963 | 364,580 | 188,795 | 553,375 | 998.8 | 1,516.1 | |
1964 | 337,761 | 188,265 | 526,026 | 925.4 | 1,441.2 | |
1965 | 268,578 | 192,071 | 460,649 | 735.8 | 1,262.1 | |
1966 | 265,846 | 223,696 | 489,542 | 726.4 | 1,337.5 | |
1967 | 273,391 | 224,853 | 498,244 | 749.0 | 1,365.1 | |
1968 | 378,672 | 242,972 | 621,644 | 1,037.5 | 1,703.1 | |
1969 | 393,122 | 264,066 | 657,188 | 1,077.0 | 1,800.5 | |
1970 | 271,780 | 246,940 | 518,720 | 742.6 | 1,417.3 | |
1971 | 274,087 | 107,969 | 382,056 | 750.9 | 1,046.7 | |
1972 | 204,618 | 96,058 | 300,676 | 559.1 | 821.5 | |
1973 | 274,946 | 88,694 | 363,640 | 753.3 | 996.3 | |
1974 | 227,192 | 54,880 | 282,072 | 622.4 | 772.8 | |
1975 | 319,109 | 57,127 | 376,236 | 874.3 | 1,030.8 | |
1976 | 281,634 | 45,346 | 326,980 | 769.5 | 893.4 | |
1977 | 198,506 | 56,712 | 255,218 | 543.9 | 699.2 | |
1978 | 229,899 | 26,370 | 256,269 | 629.9 | 702.1 | |
1979 | 534,630 | 413,064 | 947,694 | [31] | 1,464.7 | 2,596.4 |
1980 | 413,064 | 31,398 | 444,462 | 1,128.6 | 1,214.4 | |
1981 | 186,620 | 8,715 | 195,335 | 511.3 | 535.2 | |
1982 | 133,544 | 4,828 | 138,372 | 365.9 | 379.1 | |
1983 | 142,581 | 9,991 | 152,572 | 390.6 | 418.0 | |
1984 | 159,709 | 4,762 | 164,471 | 436.4 | 449.4 | |
1985 | 107,389 | 4,210 | 111,599 | 294.2 | 305.8 | |
1986 | 114,741 | 16,462 | 131,203 | 314.4 | 359.5 | |
1987 | 194,063 | 1,493 | 195,556 | 531.7 | 535.8 | |
1988 | 94,167 | 828 | 94,995 | 257.3 | 259.5 | |
1989 | 53,732 | 1,813 | 55,545 | 147.2 | 152.2 | |
1990 | 44,864 | 16,261 | 61,125 | [32] | 122.9 | 167.5 |
1991 | 47,373 | 16,208 | 63,581 | [33] | 129.8 | 174.2 |
1992 | 52,855 | 11,061 | 63,916 | [34] | 144.4 | 174.6 |
1993 | 2,714 | 1,870 | 4,584 | [35] | 7.4 | 12.6 |
1994 | 685 | 4,162 | 4,847 | [36] | 1.9 | 13.3 |
1995 | 1,438 | 1,893 | 3,331 | [37] | 3.9 | 9.1 |
1996 | 880 | 3,244 | 4,124 | [38] | 2.4 | 11.3 |
1997 | 1,655 | 2,902 | 4,557 | [39] | 4.5 | 12.5 |
1998 | 50 | 1,230 | 1,280 | [40] | 0.1 | 3.5 |
1999 | 75 | 2,690 | 2,765 | [41] | 0.2 | 7.6 |
2000 | 40 | 3,272 | 3,312 | [42] | 0.1 | 9.0 |
2001 | 221 | 4727 | 4,948 | [43] | 0.6 | 13.6 |
2002 | 1,085 | 4,011 | 5,096 | [44] | 3.0 | 14.0 |
2003 | 237 | 2,265 | 2,502 | [45] | 0.6 | 6.9 |
2004 | 1,010 | 3,849 | 4,859 | [46] | 2.8 | 13.3 |
2005 | 520 | 3,741 | 4,261 | [47] | 1.4 | 11.7 |
無資料 |
車站周邊
编辑公車資訊
编辑編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
---|---|---|---|
56C | 港都客運 | 鼓山車站-壽山動物園 | 例假日行駛,直達車。 需於鼓山二路搭乘。 |
219 | 加昌站-捷運鹽埕埔站 | B線加昌放空至鹽埕埔。 需於鼓山二路搭乘。 |
相關條目
编辑註釋
编辑- ^ 日治時期會計年度4月起,翌年3月結束
參考資料
编辑- ^ 臺灣總督府. 臺灣總督府告示第115號. 官報. 1929年12月10日 第885號. 大藏省印刷局. 1929-09-29: 255 [2021-12-11]. (原始内容存档于2021-11-21).
昭和四年十月一日ヨリ舊城、高雄間ニ左ノ停車場ヲ設置シ一般貨物ノ取扱ヲ開始ス
國立國會圖書館 數位典藏 - ^ 案名:本路各機關組織(田町站改名為鼓山站案). 臺灣省政府交通處鐵路管理局. 國家發展委員會檔案管理局. 1950-04-15 [2021-12-05]. (原始内容存档于2021-12-10).
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