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潮州車站 (台灣)

此條目介紹的是位於屏東縣的潮州車站。关于其他用法，请见「潮州站」。

潮州車站位於屏東縣潮州鎮，為臺灣鐵路公司屏東線的鐵路車站[3]。

潮州車站

Chaozhou Station
Chōshū[1]（1920年-1945年）
位置 臺灣
屏東縣潮州鎮
信義路111號
地理坐标22°32′48″N 120°32′6″E / 22.54667°N 120.53500°E / 22.54667; 120.53500
运营者臺灣鐵路公司
途经线路台灣鐵路 屏東線
距离36.1公里（高雄起）
车站构造
站体类型高架車站
站台島式月臺三座
其他信息
车站代码5050
电报码ㄔㄠ
车站等级一等站
历史
启用日期1920年2月22日
重建日期2013年6月25日（高架化）
营运信息
乘客數量
7,237[2]
排行第40名（2023年）
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
竹田
4.1km
往高雄
 屏東線
距離高雄36.1km
 崁頂
4.8km
往枋寮
潮州車站月台配置圖
圖例
↑屏東、鳳山、高雄
1A月台
1B月台
2A月台
2B月台
3A月台
3B月台
↑高架　地面↓
南州、林邊、枋寮↙
潮州車輛基地、陽光小站↓
本模板：
位置
地图
高架化改建前的潮州車站舊地面月臺
高架化前的潮州車站舊站房

車站概要

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本站為一等站，是屏東縣境內的第二大站。隨著高雄潮州鐵路捷運化計畫完工，本站於2015年8月23日成為當時臺鐵西部幹線的電氣化最南端（而枋寮車站在2019年12月20日取代之），電氣化列車可行駛至本站，客運量快速成長，同年10月15日起改點增加班次。另外，潮州車站南端興建的潮州車輛基地於2015年10月15日啟用，預計2021年底整體計劃完工（高雄機廠南遷潮州）。

車站構造

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車站1樓的空間，以BOT方式，由太平洋百貨取得經營權，以潮州驛站為名，原定於2019年暑假營運因消防安檢而延宕，延至10月17日起試營運，目前有肯德基等7家業者營運[4]。

目前使用中的高架車站為島式月臺三座。本站為西部幹線南端大多數列車的起終點站，北上列車多以本站發車，因此尚無固定的北上南下月台。

車站樓層

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  • 二樓：月臺層，三座島式月臺
  • 一樓：出入口、計程車排班區、接送區、等候區、育嬰室、售票處、自動售票機、自動驗票閘門、洗手間、商店（太平洋百貨潮州驛站）、付費區

月臺路線配置

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1 1A  █ 屏東線上行 往 新左營 方向
 █ 西部幹線上行
 █ 北迴線下行 		往 嘉義、基隆、花蓮 方向
 █ 屏東線下行
 █ 南迴線下行
 █ 臺東線上行
 █ 北迴線上行
 █ 西部幹線下行
 往 枋寮、臺東、花蓮、樹林、彰化、斗六 方向
2 1B  █ 屏東線上行 往 新左營 方向
 █ 西部幹線上行 往 嘉義、斗六、彰化 方向
 █ 屏東線下行
 █ 南迴線下行
 █ 臺東線上行 		往 枋寮、臺東、花蓮 方向
3 2A  █ 屏東線上行
 █ 南迴線上行 		往 新左營 方向
 █ 西部幹線上行 往 善化、嘉義、斗六、彰化、七堵 方向
 █ 南迴線下行
 █ 臺東線上行 		往 枋寮、臺東、花蓮 方向
4 2B  █ 屏東線上行
 █ 南迴線上行
 往 新左營 方向
 █ 西部幹線上行
 █ 北迴線下行 		往 臺南、斗六、臺中、七堵、花蓮 方向
 █ 屏東線下行 往 枋寮 方向
5 3A  █ 屏東線上行 往 新左營 方向
 █ 西部幹線上行 往 臺北、七堵、基隆 方向
6 3B  █ 屏東線上行 往 新左營 方向
 █ 西部幹線上行 往 南港、七堵、基隆 方向

歷史

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  • 1920年2月22日：設「潮州驛」（日语：潮州驛／ちょうしゅうえき〔てうしうえき〕 Chōshū eki ? [註 1][1]）。
  • 2013年6月25日：改為高架車站。
  • 2015年8月23日：東西正線高架雙軌電氣化通車。
  • 2015年8月26日：電氣化列車由屏東站延長行駛至本站。
  • 2015年9月19日：自三等站升格至一等站。
  • 2015年10月15日：路線大改點，本站成為部分西部幹線列車南部端點站；啟用多卡通刷卡機。
  • 2016年4月21日：改點後本站開始停靠普悠瑪號。
  • 2019年5月22日：潮州轉運站啟用，原停靠站前各處之客運路線皆改停靠於此。
  • 2019年12月20日：配合南迴鐵路電氣化工程，潮州到枋寮段電氣化通車。

利用狀況

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根據2023年資料，本站每日旅運量約為7,237[2]，在台鐵各站中排行第40名。

歷年旅客人次紀錄
年 年間 日平均
上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車
1975 1,404,674 1,416,205 2,820,879 [a] 3,848 7,728
1976 1,390,182 1,350,899 2,741,081 3,798 7,489
1977 1,246,919 1,175,252 2,422,171 3,416 6,636
1978 1,027,657 1,281,546 2,309,203 2,815 6,327
1979 沒資料 － －
1980 887,269 858,627 1,745,896 2,424 4,770
1981 890,789 869,717 1,760,506 2,441 4,823
1982 975,743 882,279 1,858,022 2,673 5,090
1983 851,123 714,251 1,565,374 2,332 4,289
1984 821,244 694,076 1,515,320 2,244 4,140
1985 802,851 726,211 1,529,062 2,200 4,189
1986 757,980 703,370 1,461,350 2,077 4,004
1987 694,824 646,336 1,341,160 1,904 3,674
1988 622,539 573,597 1,196,136 1,701 3,268
1989 549,538 503,146 1,052,684 1,506 2,884
1990 542,209 490,611 1,032,820 1,486 2,830
1991 591,021 510,735 1,101,756 1,619 3,019
1992 609,010 538,515 1,147,525 1,664 3,135
1993 646,684 591,162 1,237,846 1,772 3,391
1994 683,865 687,737 1,371,602 1,874 3,758
1995 725,322 780,118 1,505,440 1,987 4,124
1996 784,878 828,248 1,613,126 2,144 4,407
1997 834,305 780,768 1,615,073 [6] 2,286 4,425
1998 880,871 779,915 1,660,786 [7] 2,413 4,550
1999 938,396 861,185 1,799,581 [8] 2,571 4,930
2000 1,001,689 986,127 1,987,816 [9] 2,737 5,431
2001 948,842 941,004 1,889,846 [10] 2,600 5,178
2002 885,462 859,220 1,744,682 [11] 2,426 4,780
2003 786,161 772,157 1,558,318 [12] 2,154 4,269
2004 750,253 744,115 1,494,368 [13] 2,050 4,083
2005 718,754 711,901 1,430,655 [14] 1,969 3,920
2006 680,579 672,684 1,353,263 [15] 1,865 3,708
2007 687,726 692,209 1,379,935 1,884 3,781
2008 721,786 729,896 1,451,682 1,972 3,966
2009 662,331 662,276 1,324,607 1,815 3,629
2010 718,067 715,776 1,433,843 [16] 1,967 3,928
2011 767,983 751,269 1,519,252 [17] 2,104 4,162
2012 805,490 779,257 1,584,747 [18] 2,201 4,330
2013 843,946 821,845 1,665,791 [19] 2,312 4,564
2014 830,756 817,763 1,648,519 [20] 2,276 4,516
2015 893,369 887,404 1,780,773 [21] 2,448 4,879
2016 1,198,458 1,199,501 2,397,959 [22] 3,274 6,552
2017 1,261,542 1,258,365 2,519,907 [23] 3,456 6,904
2018 1,309,525 1,313,590 2,623,115 [24] 3,588 7,187
2019 1,490,644 1,514,544 3,005,188 [25] 4,084 8,233
2020 1,201,771 1,198,536 2,400,307 [26] 3,284 6,558
2021 935,009 935,507 1,870,516 [27] 2,562 5,125
2022 999,584 1,000,196 1,999,780 [28] 2,738 5,478
2023 1,318,983 1,322,611 2,641,594 [29] 3,614 7,237

停靠狀態

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主条目：維基學院:潮州車站 (台灣)#停靠狀態

轉乘運輸

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公車資訊

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主条目：潮州轉運站

所有經過潮州車站的國道客運、公路客運、市區公車，皆停靠於潮州轉運站內。

公共自行車YouBike2.0

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  • 潮州車站：中山路191號對側
  • 潮州轉運站前停車場：中山八巷／六合路口（西北側）

附註

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註釋

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  1. ^ 此為日治時期歷史假名遣，引自：鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁524 [2021-11-27]. （原始内容存档于2021-11-08）. （日語）
  1. ^ 台灣省交通處[5]（p. 368）

參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 臺灣百年歷史地圖 美軍五萬分之一地形圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-11-27]. （原始内容存档于2019-06-30）. 
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  3. ^ 段慧琳. 小小站輕旅行／慢悠悠的香甜滋味　潮州車站. ETtoday東森旅遊雲. 2012-09-03. （原始内容存档于2015-03-06）. 
  4. ^ 「潮州驛站」試營運首日 營業額破20萬. [2019-10-18]. （原始内容存档于2019-10-19）. 
  5. ^ 李常吉. 第七篇、衛生與交通建設志 三、交通. 潮州鎮誌. 潮州鎮公所. : 頁366–368 [2019-10-10]. （原始内容存档于2020-02-16）.  國家圖書館
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  11. ^ 中華民國九十一年臺灣鐵路統計年報 (报告). 交通部臺灣鐵路管理局: 頁70~71. ISSN 1683-5913. 
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  15. ^ 每日各站點進出站人數. [2020-03-09]. （原始内容存档于2020-03-24）. 
  16. ^ 99年報 各站客貨運起訖量 (PDF). 臺灣鐵路管理局. [2019-06-10]. （原始内容 (PDF)存档于2011-12-29）. 
  17. ^ 100年報 各站客貨運起訖量 (PDF). 臺灣鐵路管理局. [2019-06-10]. （原始内容 (PDF)存档于2012-06-16）. 
  18. ^ 101年報 各站客貨運起訖量 (PDF). 臺灣鐵路管理局. [2019-06-10]. （原始内容 (PDF)存档于2013-06-02）. 
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  20. ^ 103年報 各站客貨運起訖量 (PDF). 臺灣鐵路管理局. [2019-01-31]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-24）. 
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  28. ^ 台灣鐵路管理局111年度年營運報表. 國營台灣鐵路股份有限公司. [2024-06-18]. （原始内容存档于2023-10-10）. 
  29. ^ 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（臺灣）及英语）. 

外部連結

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22°33′01″N 120°32′09″E / 22.55028°N 120.53583°E / 22.55028; 120.53583

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