關屋站 (新潟縣)
關屋站（日语：関屋駅／せきやえき Sekiya eki */?）是位於新潟縣新潟市中央區關屋二丁目2番1號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的越後線車站。
關屋站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 北口（2021年9月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 関屋 – せきや – Sekiya | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本新潟縣新潟市中央區關屋[1]二丁目2番1號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 37°54′21.34″N 139°0′53.85″E / 37.9059278°N 139.0149583°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站（跨站式站房） | ||||||||||
| 站台 | 1面2線[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | セヤ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1913年（大正2年）11月15日[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,873人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
歷史
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- 1913年（大正2年）11月15日：越後鐵道車站啟用[2]。
- 1927年（昭和2年）10月1日：越後鉄道被國有化，柏崎至白山之間全線隸屬國鐵越後線。
- 1932年（昭和7年）：前一代車站大樓竣工。當時車站大樓位於南邊。
- 1943年（昭和18年）11月1日：信越本線（貨物支線） 新潟至關屋之間開業。
- 1951年（昭和26年）
- 6月25日：新潟至關屋之間開始了旅客業務[3]。
- 12月15日：新潟至關屋之間編入至越後線，關屋至白山之間的舊線廢止。
- 1982年（昭和57年）11月5日：終止貨物起卸業務[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 1991年（平成3年）10月1日：開設綠色窗口[4]。
- 2005年（平成17年）
- 1月13日：引入自動閘機。
- 12月4日：隨著開始建設跨站式站房，開設臨時車站大樓。
- 2006年（平成18年）
- 1月21日：此站可使用IC卡「Suica」（新潟都市圈範圍）。
- 12月9日：跨站式站房落成啟用，同時新設北出口[1]。
前新潟馬場
编辑曾經在北出口側設有新潟馬場。於1906年啟用，在週末有許多使用越後線前往馬場。在此站周邊的地方也名為「競馬町」。
但是由於信濃川需要開設關屋分流，使在計劃路線上的住宅等設施需要遷移。因此該馬場在1964年關閉，在翌年1965年5月，於當時北蒲原郡豐榮町笹山（即現新潟市北區笹山）開設新的新潟馬場。而前馬場遺址用作安置受影響的住宅區，並進行再開發工程。現時前馬場沒有任何痕跡留下。只有在信濃町地內的關分公園內豎立了「新潟馬場跡之碑」。
而“關屋”這個名字，便使用作於新潟馬場賽馬日時的比賽名稱「關屋紀念」。在此站西邊（內野一方）設有「馬場平交道」，代表該平交道周邊曾經設有馬場。另外，於馬場平交道北邊曾經設有「競馬町市場」，在市場內設有水果店、鮮魚店和肉店，後來由於市場老化等在2007年6月30日關閉，在2008年2月撤走。
東關屋站
编辑在南出口向西南方步行約5分鐘即可到達新潟交通電車線東關屋站[1]。現時，該車站大樓與設施已經撤走。遺址地段已售賣給市和民間，用作興建市營住宅（公寓）和社福設施等建築物。
跨站式站房工程
编辑此站的車站大樓與出入口曾經只位於車站南面，因此當時乘客不可從車站大樓前往車站北面。此站，在黃昏通勤時段過後，車站大樓會關閉和關燈，櫃臺不會開放，令乘客造成不便。新潟市和JR東日本新潟分社經常收到意見，指希望建設北出口車站大樓和建設跨站式站房。
新潟市和JR新潟分社在2003年度起，開始建設關屋站的跨站式站房。在2005年11月，翻新工程完成。在2006年12月9日，跨站式站房和閘外行人通路落成啟用[5]。隨後，於南北出入口處開始進行站前廣場工程。該工程在2007年夏天完工。另外，於閘口內設有「關屋站 現今、古時」的資訊板，在板上印了2007年和1931年的地圖和舊車站大樓圖片。
在北出口對出也有連接車站道路工程[6]。
車站構造
编辑
車站是一座地面車站（跨站式站房），設有1面2線的島式月台[1]。
此站是由新潟站管理的業務委託車站，委托了JR新潟Business負責車站業務。在閘口處設有3座自動閘機，所有閘機均可使用Suica等IC卡。此站設有列車出發顯示屏（在黃昏後關機）、有人檢查口與綠色窗口（營業時間:7:45 - 17:45分，中途設有休息時間）、自動售票機（2座輕觸式）、候車室（閘內。設有自動販賣機）。此站設有無障礙設施，包括於閘內大堂與月台之間設有1座升降機和引導鐘，在大堂內設有多功能廁所（設施包括人工肛門對應設備）。
閘外行人通道（關屋站南北行人通道）由新潟市中央區建設課管理。車站大樓的行人通道位於2樓。通道上也有無障礙設施，包括於閘口正面設有聲音引導裝置，並設有周邊地圖。在南、北出口各有1座升降機。但是在閘口外沒有廁所。
在跨站式站房建成之前，於月台上設有候車室。
月台
编辑| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■越後線 | 上行 | 內野方向[7] | |
| 下行 | 新潟方向[7] | 從此站出發的列車使用 | ||
| 2 |
- 在日間，大多數的列車在此站交會。
- 有早上8時時段，新潟至此站之間設有1往返班次於此站折返(假日暫停)。
使用狀況
编辑根據「JR東日本」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為1,873人[利用客数 1]。在跨站式站房建成後，使用人次有增加的傾向，更在2013年度（平成25年度）突破2,000人，但是在2014年度（平成26年度）回落至不足2,000人。
以下為近年乘車人次變化列表：
| 乘車人次變化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
| 2000年（平成12年） | 1,569 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 1,635 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 1,613 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 1,582 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 1,572 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 1,593 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 1,644 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 1,768 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 1,794 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 1,725 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 1,804 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 1,876 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 1,957 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 2,033 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 1,918 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 1,938 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 1,955 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 1,939 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 1,881 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 1,873 | [利用客数 1] |
車站周邊
编辑車站周邊為古老的住宅區，但是近年於周邊開始興建新住宅大樓。
此站附近曾經是工業地帶，在車站東南方從前設有工業用潤滑油等工場，包括歷世礦油工場。當時越後線設有路軌前往該處進行貨運輸送服務。但是在1996年發生了工場火災事故，使工場遷移和整合至新潟西港靠近新潟市平和町（現時為東區平和町）。而歷世礦油遺址經過轉讓後成為商業地段，建設了關屋購物中心。
南北出入口兩處均設有站前廣場，在廣場內設有迴旋路。但是沒有的士常駐在此。
南出口
编辑在該處設有數間餐廳。
- 新潟縣道139號關屋停車場線
- 新潟縣道16號新潟龜田內野線
- 新潟第一中學·高等學校
- 關屋購物中心（向東步行約5分鐘）
- Celtec新潟柔道整復師養成學園
- 新潟縣舍（在新潟第一高校前巴士站乘坐以下巴士路線約5分鐘）
北出口
编辑- 新潟市道曾和交匯信濃町線2號（西大通）
- 國道402號
- 日本齒科大學新潟生命齒學部
- Uoroku 信濃店
- 第四銀行 關屋中央分店
- 北越銀行 關屋分店
- 鶴羽藥品新潟關屋店
巴士路線
编辑在車站前沒有巴士站，從南出口步行約5分鐘可到達第一高校前巴士站，從北出口步行約5分鐘即可到達信濃町巴士站。以上兩座巴士站的均由新潟交通集團營運。有關路線圖和時間表可參見「不同班次的時間表（新潟交通） （页面存档备份，存于互联网档案馆）」。
南出口
编辑從南出口步行約5分鐘，於關屋大川前一丁目路口處設有巴士站。截至2019年5月，設有以下巴士路線停靠：
| 巴士站名稱 | 乘車處位置與方向 | 路線名稱 | 路線編號與目的地 |
|---|---|---|---|
| 第一高校前 | Friends前 （青山方向） |
■ BRT 萬代橋線 | B10 青山 ※部分班次前往青山後直通至■ W3 寺尾線和■ W4 大堀線 B11 青山、青山本村、青山一丁目 B13 青山、西部營業所 |
| ■ W4 大堀線 | W45 經青山、大堀 內野營業所 | ||
| ■ W6 千歲大橋線 | W60 青山 | ||
| 白根方向的直達班次 | W70 【快速】經東青山、故鄉村、大野 白根、潟東營業所 | ||
| 第一高校校舍前 （古町、新潟站方向） |
■ BRT 萬代橋線 | B10・B11・B13 經市政廳前、古町 新潟站前 | |
| 白根方向的直達班次 | W70 經市政廳前、古町 新潟站前 | ||
| 早上快線 | W46 經市政廳前、笹出線 新潟站南出口 W70 經學校町、市政廳前、古町 新潟站前 | ||
| 第一高校校舍前 （縣廳方向） |
■ W4 大堀線 ■ W6 千歲大橋線 |
W45・W60 經縣廳前 美咲合同廳舍 |
- 萬代橋線的巴士站編號為13。快速班次停靠此站。
- 有關寺尾線、大堀線直通班次目的地可參見「AEON新潟青山購物中心#青山巴士站」。
- 美咲合同廳舍的班次（W45・W60）只於平日服務。W70系統的快速直達班次與早上快線班次，於新潟站前至此巴士站之間各站停車。
北出口
编辑從北出口步行約3至5分鐘，於信濃町路口處設有巴士站，並設有以下巴士路線停靠：
| 巴士站名稱 | 乘車處位置與方向 | 路線名稱 | 路線編號與目的地 |
|---|---|---|---|
| 信濃町 | 第四銀行前 （小針、小新、內野方向） |
■ W2 西小針線 | W20・W23 經西小針 坂井、內野營業所 W21・W23 經西小針 新潟大學、內野營業所 W22 經西小針 信樂園醫院 |
| ■ C2 濱浦町線 ■ C3 信濃町線 |
C20・C30・C31 西部營業所 | ||
| 藥品之Kodama前 （有明、五十嵐方向） |
■ W1 有明線 | W10・W13 經有明 內野營業所 W11 經有明 綠團地前 W12 經有明 信樂園醫院 | |
| ■ 青山 青山循環線 | 青山 信濃町循環 經聖園醫院、上山 青山 | ||
| ■ C2 濱浦町線 ■ W2 西小針線 |
C20・C21・W25 經濱浦町 新潟站前 | ||
| Uoroku前 （古町、新潟站、縣廳方向） |
■ W1 有明線 ■ W2 西小針線 |
W10・W11・W12・W20・W21・W22 經學校町 新潟站前 W13・W23 經縣廳前 美咲合同廳舍 W14・W24 早上快線 新潟站南出口 | |
| Uoroku後方 （古町、新潟站方向） |
■ C2 濱浦町線 ■ C3 信濃町線 |
C30・C31・C32 經學校町 新潟站前 |
- 在西小針線中，部分W21班次在新潟大學（新大西門）出發或為終站。而快速往坂井方向、新潟大學方向的班次不停此站。
- 在位於Uoroku後方的巴士站中，信濃町線與濱浦町線只有循環班次停站。
相鄰車站
编辑注腳
编辑參考資料
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 21号 新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか. 朝日新聞出版. 2012-12-30: 23 （日语）.
- ^ 「軽便鉄道停車場設置」『官報』1913年11月20日（國立國會圖書館數碼化資料）
- ^ 「日本国有鉄道公示第150号」『官報』1951年6月22日（國立國會圖書館數碼化資料）
- ^ 日本經濟新聞 平成3年9月29日地方經濟面新潟
- ^ 市報にいがた 第2076号 2006年12月10日 p.1 関屋駅橋上駅舎・自由通路が完成 きのう9日オープン （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 新潟市
- ^ 市報にいがた 第1925号 2004年1月18日 p.3 関屋駅周辺整備イメージ案まとまる 駅舎の橋上化 自由通路設置など （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 新潟市
- ^ 7.0 7.1 駅構内図（関屋駅）. 東日本旅客鉄道. [2020-02-02]. （原始内容存档于2020-11-28） （日语）.
使用狀況
编辑- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 東日本旅客鉄道. [2020-07-18]. （原始内容存档于2020-07-11） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
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- ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2016-04-04） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-23） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2017-07-29） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2018-07-06） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-23]. （原始内容存档于2019-07-05） （日语）.
相關條目
编辑
外部連結
编辑- 車站資訊（關屋站）：東日本旅客鐵道（日語）
- 白山站周邊工程（新潟市） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）