臺灣桃園國際機場航點列表
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臺灣桃園國際機場航點列表是一份收錄桃園國際機場現今與曾經聯繫的航點的列表。
現今航點
编辑第一航廈
编辑即將開航 | 即將復航 | 包機/定期包機航線 | 因COVID-19疫情停航 | 即將停航 | 班表更新日期:2024年9月1日 |
航空公司 | 目的地城市 | 目的地機場 | 班次 [a] | 固定航機 [b] | 備註 |
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![]() [註 1] 【天合聯盟】 |
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香港國際機場 | 每週56班 | B737-800 A321neo A330-300 |
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仁川國際機場 | 每週14班 | A330-300 | ||
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金海國際機場 | 每週14班 | A321neo B737-800 |
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新山一國際機場 | 每週14班 | A350-900 B777-300ER |
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內排國際機場 | 每週14班 | B737-800 A321neo A330-300 |
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峴港國際機場 | 每週7班 | A321neo | ||
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金邊國際機場 | 每週2班 | B737-800 | ||
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蘇凡納布國際機場 | 每週28班 | A321neo A330-300 A350-900 |
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清邁國際機場 | 每週7班 | A321neo | ||
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吉隆坡國際機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
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檳城國際機場 | 每週7班 | A321neo | ||
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新加坡樟宜機場 | 每週14班 | A330-300 A350-900 A321neo |
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蘇加諾-哈達國際機場 | 每週10班 | A321neo A330-300 A350-900 |
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伍拉·賴國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
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尼諾伊·阿基諾國際機場 | 每週17班 | A321neo A330-300 |
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宿霧國際機場 | 每週5班 | A321neo | ||
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仰光國際機場 | 每週4班 | A321neo B737-800 |
2024年7月1日至8月31日增為每週4班 | |
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英迪拉·甘地國際機場 | 每週-班 | - | 因新冠疫情停飛 | |
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羅曼·莫圖國際機場 | 每週4班 | A321neo | ||
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阿姆斯特丹史基浦機場 | 每週4班 | A350-900 | ||
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羅馬-菲烏米奇諾機場 | 每週3班 | A350-900 | ||
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維也納國際機場 | 每週4班 | A350-900 | ||
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法蘭克福國際機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
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倫敦希斯洛機場 | 每週5班 | A350-900 | ||
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布拉格瓦茨拉夫·哈維爾機場 | 每週2班 | A350-900 | ||
![]() 【低成本航空】 |
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澳門國際機場 | 每週4班 | A320-200 | |
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東京國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
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成田國際機場 | 每週21班 | A320-200 | ||
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關西國際機場 | 每週16班 | A320-200 | ||
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中部國際機場 | 每週5班 | A320-200 | ||
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福岡國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
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那霸國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
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新千歲國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
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岡山機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
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仙台機場 | 每週3班 | A320-200 | ||
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函館機場 | 每週5班 | A320-200 | ||
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小松機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
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旭川機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
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花卷機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
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茨城機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
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佐賀機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
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新潟機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
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秋田機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
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高知機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
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福島機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
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仁川國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
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金海國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
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濟州國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
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普吉國際機場 | 每週3班 | A320-200 | ||
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峴港國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
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富國國際機場 | 每週3班 | A320-200 | ||
![]() [註 2] |
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澳門國際機場 | 每週14班 | A321neo A330-900neo |
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香港國際機場 | 每週14班 | A350-900 A330-900neo |
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成田國際機場 | 每週21班 | A350-900 A330-900neo |
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關西國際機場 | 每週14班 | A330-900neo A350-900 |
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福岡國際機場 | 每週7班 | A321neo | 2024年10月27日起更換機型為A330-900neo | |
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那霸國際機場 | 每週7班 | A321neo | ||
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新千歲國際機場 | 每週7班 | A330-900neo | ||
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仙台機場 | 每週7班 | A321neo | 2024年10月27日起更換機型為A330-900neo | |
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熊本機場 | 每週7班 | A321neo | 2024年10月27日起更換機型為A330-900neo | |
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中部國際機場 | 每週7班 | A321neo | ||
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函館機場 | 每週5班 | A321neo | ||
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內排國際機場 | 每週7班 | A321neo | ||
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富國國際機場 | 每週7班 | A330-900neo | ||
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吉隆坡國際機場 | 每週7班 | A321neo | ||
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檳城國際機場 | 每週4班 | A321neo | ||
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克拉克國際機場 | 每週6班 | A321neo | ||
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蘇加諾-哈達國際機場 | 每週5班 | A321neo | ||
![]() 【寰宇一家】 |
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香港國際機場 | 每週86班 | A350-900 A350-1000 A330-300 B777-300 B777-300ER A321neo |
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成田國際機場 | 每週7班 | B777-300 | ||
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關西國際機場 | 每週7班 | A350-900 | ||
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中部國際機場 | 每週7班 | A330-300 A350-900 |
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仁川國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() 【低成本航空】 |
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香港國際機場 | 每週28班 | A320neo | |
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香港國際機場 | 每週11班 | B737-800 | |
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澳門國際機場 | 每週28班 | A321-200 | |
![]() 【星空聯盟】(優連夥伴) |
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上海浦東國際機場 | 每週5班 | A320-200 | |
![]() 【低成本航空】 |
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上海浦東國際機場 | 每週5班 | A320-200 | |
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揚州泰州國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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昆明長水國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 |
![]() 【低成本航空】 |
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成田國際機場 | 每週7班 | A320-200 | 2024年10月27日起增為每週14班 |
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東京國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
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關西國際機場 | 每週14班 | A320-200 A321neo |
2024年10月27日起增為每週21班 | |
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那霸國際機場 | 每週14班 | A320-200 | 2024年10月27日起增為每週21班 | |
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中部國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
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福岡國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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新千歲國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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仙台機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() 【低成本航空】 |
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成田國際機場 | 每週14班 | A320-200 | |
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關西國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
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中部國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 |
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北九州機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() 【天合聯盟】 |
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仁川國際機場 | 每週14班 | B777-300ER A330-300 |
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金海國際機場 | 每週7班 | A220-300 | ||
![]() 【低成本航空】 【價值聯盟】 |
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仁川國際機場 | 每週7班 | B737-800 | |
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金海國際機場 | 每週7班 | B737-800 | ||
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務安國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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大邱國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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濟州國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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清州國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() 【低成本航空】 |
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仁川國際機場 | 每週4班 | B737-800 | |
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金海國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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濟州國際機場 | 每週7班 | B737-800 | ||
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清州國際機場 | 每週7班 | B737-800 | ||
![]() 【低成本航空】 |
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大邱國際機場 | 每週7班 | B737-800 | |
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濟州國際機場 | 每週7班 | B737-800 | ||
![]() 【低成本航空】 |
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仁川國際機場 | 每週7班 | B777-200ER | |
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金海國際機場 | 每週7班 | B737-800 | ||
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大邱國際機場 | 每週5班 | B737-900 | ||
![]() 【低成本航空】 |
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清州國際機場 | 每週14班 | A320-200 | |
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尼諾伊·阿基諾國際機場 | 每週14班 | A321-200 | |
![]() 【低成本航空】 |
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尼諾伊·阿基諾國際機場 | 每週14班 | A320-200 | |
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克拉克國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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卡利博國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() 【低成本航空】 【價值聯盟】 |
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尼諾伊·阿基諾國際機場 | 每週14班 | A321neo A320neo |
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麥克坦-宿霧國際機場 | 每週7班 | A320neo | ||
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克拉克國際機場 | 每週4班 | A320neo | ||
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葛多菲多·洛莫斯機場 | 每週7班 | A320-200 | |
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尼諾伊·阿基諾國際機場 | 每週7班 | A320-200 A319-100 |
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公主港國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
![]() 【天合聯盟】 |
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新山一國際機場 | 每週7班 | A321-200 | |
![]() 【低成本航空】 |
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新山一國際機場 | 每週7班 | A321-200 A321neo |
2024年10月27日起增為每週14班 |
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內排國際機場 | 每週7班 | A321-200 A321neo |
2024年10月27日起增為每週14班 | |
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富國國際機場 | 每週11班 | A321-200 A321neo A320-200 |
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芹苴國際機場 | 每週3班 | A320-200 | 2024年3月31日至10月25日取消 | |
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峴港國際機場 | 每週-班 | A321-200 | ||
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峴港國際機場 | 每週-班 | A321-200 | |
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富國國際機場 | 每週3班 | A321-200 | |
![]() 【星空聯盟】 |
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蘇凡納布國際機場 | 每週21班 | B777-300ER A330-300 A320-200 A350-900 B787-8 |
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仁川國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() 【低成本航空】 |
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廊曼國際機場 | 每週12班 | B737-800 | |
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成田國際機場 | 每週5班 | B737-800 | ||
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布吉國際機場 | 每週-班 | B737-800 | ||
![]() 【低成本航空】 |
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清邁國際機場 | 每週7班 | A320-200 | |
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廊曼國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
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那霸國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
![]() 【低成本航空】 |
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蘇凡納布國際機場 | 每週21班 | A320-200 A321-200 |
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關西國際機場 | 每週7班 | A321-200 | ||
![]() 【低成本航空】 【價值聯盟】 |
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新加坡樟宜機場 | 每週21班 | B787-8 B787-9 A321neo |
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成田國際機場 | 每週12班 | B787-9 B787-8 |
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新千歲國際機場 | 每週4班 | B787-8 | ||
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仁川國際機場 | 每週5班 | B787-9 | ||
![]() 【低成本航空】 |
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新加坡樟宜機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 |
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關西國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() 【寰宇一家】 |
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吉隆坡國際機場 | 每週7班 | A330-300 A330-200 |
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亞庇國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() 【低成本航空】 |
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吉隆坡國際機場 | 每週11班 | A330-300 | |
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關西國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
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那霸國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() 【低成本航空】 |
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亞庇國際機場 | 每週7班 | A320neo | |
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吉隆坡國際機場 | 每週14班 | B737-Max8 | |
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關西國際機場 | 每週7班 | B737-Max8 | ||
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中部國際機場 | 每週3班 | B737-Max8 | ||
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那霸國際機場 | 每週4班 | B737-Max8 | ||
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蘇加諾-哈達國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 |
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汶萊國際機場 | 每週3班 | A320neo |
第二航廈
编辑即將開航 | 即將復航 | 包機/定期包機航線 | 因COVID-19疫情停航 | 即將停航 | 班表更新日期:2024年8月24日 |
航空公司 | 目的地城市 | 目的地機場 | 班次 [a] | 固定航機 [b] | 備註 |
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![]() [註 3] 【天合聯盟】 |
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北京首都國際機場 | 每週7班 | A330-300 B737-800 A321neo |
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上海浦東國際機場 | 每週15班 | B777-300ER A330-300 |
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廈門高崎國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
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成都天府國際機場 | 每週2班 | A330-300 | ||
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廣州白雲國際機場 | 每週5班 | A330-300 | ||
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深圳寶安國際機場 | 每週5班 | A330-300 | ||
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青島膠東國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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西安咸陽國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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徐州觀音國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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蘇南碩放國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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南昌昌北國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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武漢天河國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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海口美蘭國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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三亞鳳凰國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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長沙黃花國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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重慶江北國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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威海大水泊國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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成田國際機場 | 每週28班 | A330-300 A350-900 B777-300ER |
||
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關西國際機場 | 每週21班 | A330-300 A350-900 B777-300ER |
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中部國際機場 | 每週14班 | A330-300 B737-800 A321neo |
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新千歲國際機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
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福岡國際機場 | 每週19班 | A330-300 A321neo |
||
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那霸國際機場 | 每週11班 | A321neo A330-300 |
2024年10月27日起增為每週14班 | |
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高松機場 | 每週7班 | A321neo B737-800 |
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廣島機場 | 每週5班 | A321neo | ||
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熊本機場 | 每週5班 | A321neo | ||
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靜岡機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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富山機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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宮崎機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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新石垣機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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鹿兒島機場 | 每週2班 | B737-800 | ||
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布里斯本國際機場 | 每週6班 | A350-900 | 延遠至奧克蘭 | |
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雪梨國際機場 | 每週6班 | A350-900 | ||
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墨爾本國際機場 | 每週5班 | A350-900 | ||
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奧克蘭國際機場 | 每週6班 | A350-900 | 經停布里斯本 | |
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基督城國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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丹尼爾·井上國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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約翰·F·甘迺迪國際機場 | 每週4班 | B777-300ER | ||
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鳳凰城天港國際機場 | A350-900[d] | 季節性航班 | ||
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洛杉磯國際機場 | 每週10班 | A350-900 B777-300ER |
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安大略國際機場 | 每週7班 | A350-900 B777-300ER |
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舊金山國際機場 | 每週10班 | A350-900 B777-300ER |
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西雅圖-塔科馬國際機場 | 每週5班 | A350-900 | ||
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溫哥華國際機場 | 每週7班 | A350-900 | ||
![]() [註 4] |
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廈門高崎國際機場 | 每週7班 | A330-300 A321neo |
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瀋陽桃仙國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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鄭州新鄭國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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南京祿口國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() |
寧波櫟社國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() |
長沙黃花國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() 【星空聯盟】 |
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香港國際機場 | 每週56班 | A321-200 A330-300 B787-9 B787-10 B777-300ER |
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澳門國際機場 | 每週14班 | A321-200 A330-300 |
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![]() |
北京首都國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
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上海浦東國際機場 | 每週15班 | B777-300ER A330-300 |
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![]() |
成都天府國際機場 | 每週2班 | B787-10 | ||
![]() |
廣州白雲國際機場 | 每週3班 | B777-300ER | ||
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天津濱海國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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太原武宿國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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杭州蕭山國際機場 | 每週7班 | A330-300 B787-10 |
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哈爾濱太平國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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濟南遙牆國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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鄭州新鄭國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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桂林兩江國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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黃山屯溪國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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呼和浩特白塔國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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成田國際機場 | 每週21班 | B787-10 | ||
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關西國際機場 | 每週21班 | B787-9 B787-10 |
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福岡國際機場 | 每週14班 | B787-9 A321-200 |
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![]() |
那霸國際機場 | 每週14班 | A321-200 | ||
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中部國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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新千歲國際機場 | 每週7班 | A321-200 B787-10 |
2024年11月1日起增為每週14班 | |
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旭川機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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仙台機場 | 每週7班 | A321-200 | ||
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小松飛行場 | 每週7班 | A321-200 | ||
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函館機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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青森機場 | 每週3班 | A321-200 | 2024年10月29日起復飛每週3班 | |
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松山機場 | 每週2班 | A321-200 | 2024年10月27日起增為每週3班 | |
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仁川國際機場 | 每週14班 | A330-300 B777-300ER B787-9 B787-10 A321-200 |
||
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內排國際機場 | 每週14班 | B777-300ER A321-200 |
||
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新山一國際機場 | 每週21班 | B777-300ER A330-300 |
||
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峴港國際機場 | 每週7班 | A321-200 | ||
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金邊國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
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蘇凡納布國際機場 | 每週28班 | B777-300ER B787-10 |
延遠至倫敦、阿姆斯特丹及維也納 | |
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清邁國際機場 | 每週7班 | A321-200 | ||
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普吉國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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吉隆坡國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
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新加坡樟宜機場 | 每週14班 | B777-300ER | ||
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蘇加諾-哈達國際機場 | 每週7班 | A330-300 B787-9 |
||
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伍拉·賴國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
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尼諾伊·阿基諾國際機場 | 每週21班 | A330-300 B777-300ER |
||
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麥克坦-宿霧國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
![]() |
克拉克國際機場 | 每週7班 | A321-200 | ||
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布里斯本國際機場 | 每週3班 | B787-10 | ||
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希斯洛國際機場 | 每週7班 | B777-300ER | 經停曼谷 | |
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阿姆斯特丹史基浦機場 | 每週3班 | B777-300ER | 經停曼谷 | |
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巴黎-夏爾·戴高樂機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
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慕尼黑國際機場 | 每週4班 | B787-9 | ||
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米蘭-馬爾彭薩機場 | 每週4班 | B787-9 | ||
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維也納國際機場 | 每週7班 | B787-9 B787-10 |
其中4班經停曼谷 | |
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溫哥華國際機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
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皮爾遜國際機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
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西雅圖-塔科馬國際機場 | 每週10班 | B787-9 B787-10 |
||
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舊金山國際機場 | 每週21班 | B777-300ER | ||
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洛杉磯國際機場 | 每週21班 | B777-300ER | ||
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歐海爾國際機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
![]() |
喬治布希洲際機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
![]() |
約翰·F·甘迺迪國際機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
![]() [註 5] |
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大連周水子國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 |
![]() |
重慶江北國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() |
青島膠東國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() |
瀋陽桃仙國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() |
南京祿口國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() |
寧波櫟社國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() |
福州長樂國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() |
深圳寶安國際機場 | 每週5班 | B777-300ER B787-10 B787-9 |
||
![]() |
西安咸陽國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() |
新山一國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() [註 6] |
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蘇凡納布國際機場 | 每週14班 | A330-900neo A321neo |
|
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清邁國際機場 | 每週3班 | A321neo | ||
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新加坡樟宜機場 | 每週7班 | A350-900 | ||
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新山一國際機場 | 每週13班 | A321neo | 2025年1月7日起部分班次改為A330-900neo與A350-900飛航 | |
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峴港國際機場 | 每週14班 | A330-900neo A321neo |
||
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宿霧國際機場 | 每週7班 | A321neo | ||
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洛杉磯國際機場 | 每週7班 | A350-900 | 2024年12月22日起增為每週9班 | |
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舊金山國際機場 | 每週7班 | A350-900 | ||
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西雅圖-塔科馬國際機場 | 每週3班 | A350-900 | ||
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北京首都國際機場 | 每週4班 | B737-800 | |
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廣州白雲國際機場 | 每週3班 | B737-800 | ||
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蘭州中川國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() |
西安咸陽國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() |
海口美蘭國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() 【星空聯盟】 |
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北京首都國際機場 | 每週7班 | A330-300 | 2024年10月29日起增為每週11班 |
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上海浦東國際機場 | 每週8班 | A330-300 | ||
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成都天府國際機場 | 每週4班 | A321-200 | ||
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重慶江北國際機場 | 每週5班 | B737-800 | ||
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杭州蕭山國際機場 | 每週7班 | A321-200 | ||
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溫州龍灣國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() 【天合聯盟】 |
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上海浦東國際機場 | 每週13班 | A330-300 | |
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青島膠東國際機場 | 每週1班 | A320-200 | ||
![]() |
太原武宿國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() |
西安咸陽國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() |
銀川河東國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() |
南京祿口國際機場 | 每週8班 | A319-100 | ||
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蘇南碩放國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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寧波櫟社國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
![]() |
合肥新橋國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() |
南昌昌北國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() |
武漢天河國際機場 | 每週2班 | B737-800 | ||
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昆明長水國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() |
蘭州中川國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() |
常州奔牛國際机场 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() |
淮安漣水機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() |
麗江三義國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() |
黃山屯溪國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() |
西寧曹家堡國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() |
鹽城南洋國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() |
![]() |
上海浦東國際機場 | 每週7班 | A330-300 | |
![]() |
哈爾濱太平國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() |
瀋陽桃仙國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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大連周水子國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
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鄭州新鄭國際機場 | 每週3班 | B737-800 | ||
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長沙黃花國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
![]() |
廣州白雲國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
![]() |
深圳寶安國際機場 | 每週6班 | A330-300 | ||
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南寧吳圩國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
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桂林兩江國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
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長春龍嘉國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
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武漢天河國際機場 | 每週1班 | B737-800 | ||
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義烏機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
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貴陽龍洞堡國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
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揭陽潮汕國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
![]() |
烏魯木齊地窩堡國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
![]() |
张家界荷花国际机场 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
![]() 【天合聯盟】 |
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廈門高崎國際機場 | 每週7班 | B737-800 B787-8 B787-9 |
|
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福州長樂國際機場 | 每週7班 | B737-800 | ||
![]() |
杭州蕭山國際機場 | 每週1班 | B737-800 | ||
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長沙黃花國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
![]() |
泉州晉江國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
![]() 【星空聯盟】 |
![]() |
深圳寶安國際機場 | 每週7班 | B737-800 | |
![]() |
南寧吳圩國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
![]() |
瀋陽桃仙國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
![]() |
蘇南碩放國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
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南昌昌北國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
![]() |
南通興東國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
![]() |
泉州晉江國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
![]() |
![]() |
濟南遙牆國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 |
![]() |
煙台蓬萊國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
![]() |
青島膠東國際機場 | 每週3班 | B737-800 | ||
![]() |
![]() |
石家莊正定國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 |
![]() |
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香港國際機場 | 每週28班 | A320-200 A330-300 |
|
![]() 【寰宇一家】 |
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成田國際機場 | 每週14班 | B737-800 B787-8 | |
![]() |
關西國際機場 | 每週4班 | B787-8 | 2024年4月27日至10月26日 | |
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中部國際機場 | 每週5班 | B737-800 | 2024年10月27日起復飛每週5班 | |
![]() 【星空聯盟】 |
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仁川國際機場 | 每週14班 | A330-300 A380-800 B777-200ER |
|
![]() 【低成本航空】 |
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釜山國際機場 | 每週7班 | A321-200 A321neo |
|
![]() |
大邱國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
![]() 【星空聯盟】 |
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新加坡樟宜機場 | 每週14班 | B787-10 | |
![]() 【天合聯盟】 |
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阿姆斯特丹史基浦機場 | 每週5班 | B787-9 B777-200ER |
2024年10月27日起增為每週7班 |
![]() |
尼諾伊·阿基諾國際機場 | 每週5班 | B787-9 B777-200ER |
2024年10月27日起增為每週7班 | |
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杜拜國際機場 | 每週7班 | A380-800 | |
![]() 【星空聯盟】 |
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伊斯坦堡國際機場 | 每週10班 | B787-9 B777-300ER |
|
![]() 【星空聯盟】 |
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溫哥華國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 |
![]() 【星空聯盟】 |
![]() |
舊金山國際機場 | 每週14班 | B777-300ER B777-200ER |
|
![]() 【天合聯盟】 |
![]() |
西雅圖-塔科馬國際機場 | 每週7班 | A330-900neo | |
![]() 【星空聯盟】 |
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奧克蘭國際機場 | 每週3班 | B787-9 | 2024年10月27號放大機型為B777-300ER |
貨運航點
编辑此章節需要時常更新。有關事物或許會隨著時間而有所變化。 |
相關圖片
编辑-
改建後的第一航廈外觀
-
改建後的第一航廈出境大廳
-
改建後的第一航廈報到櫃台
-
第一航廈B9登機口
-
第一航廈行李轉盤區
-
第一航廈管制區內的食品販賣區
-
第二航廈內部一景
-
第二航廈候機長廊
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第二航廈行李提領處
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第二航廈傳統藝術佈置
-
中國國際航空的空中巴士A330-300型客機在桃園國際機場滑行
-
中華航空的空中巴士A350-941XWB型客機在桃園國際機場降落
-
長榮航空的波音777-300ER型客機在桃園國際機場維修
-
全日空的波音767-300ER型客機在桃園國際機場起飛
-
樂桃航空的空中巴士A320-200型客機在桃園國際機場降落
-
新加坡航空的空中巴士A330-300型客機在桃園國際機場準備起飛
-
亞航X的空中巴士A330-300型客機在桃園國際機場
-
荷蘭皇家航空的波音777-300ER型客機正在降落於桃園國際機場
-
聯合航空的波音777-200ER型客機在桃園國際機場
使用班號共用飛航航空公司
编辑航空公司 | 班號共用航空公司 | 班號共用航點 |
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台北-東京(成田) |
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台北-東京(成田)、大阪關西、名古屋中部、沖繩、首爾仁川、吉隆坡、檳城、峇厘島、洛杉磯、舊金山 |
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台北-檀香山、東京(成田)、曼谷、新加坡、吉隆坡 |
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台北-雪梨、墨爾本、布里斯本 |
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台北-阿姆斯特丹 |
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台北-曼谷 |
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台北-新加坡、曼谷 |
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台北-新加坡 |
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台北-雅加達、峇厘島、新加坡 |
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台北-曼谷 |
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台北-曼谷、清邁 |
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台北-紐約、洛杉磯、舊金山、芝加哥 |
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台北-杜拜 |
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台北-阿姆斯特丹、法蘭克福 |
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台北-羅馬 |
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台北-紐約、洛杉磯、舊金山 |
歷史航點
编辑註釋
编辑參考資料
编辑- ^ China Airlines Aircraft at Kimpo Intl. Airport, Korea in 1990. [2017-04-05]. (原始内容存档于2022-06-22).
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