渡良瀨溪谷鐵道
渡良瀨溪谷鐵道株式會社（日语：わたらせ渓谷鐵道株式会社／わたらせけいこくてつどう）是一家總部位於群馬縣綠市的鐵路公司（日本第三部門鐵道）。該公司設有連接群馬縣和栃木縣的渡良瀨溪谷線，該路線是由舊日本國有鐵道（國鐵）特定地方交通線接手營運的鐵路線。公司由群馬縣和沿線自治體等出資成立。
| 渡良瀨溪谷鐵道株式會社 | |
|---|---|
| Watarase Keikoku Railway Co., Ltd. | |
 總部位於大間間站 | |
| 原文名称 | わたらせ渓谷鐵道 |
| 其他名稱 | わ鐵、渡溪 |
| 公司類型 | 株式會社 |
| 法人編號 | 1070001016756 |
| 成立 | 1988年（昭和63年）10月25日 |
| 代表人物 | 代表董事·社長 品川 知一 |
| 總部 |  日本群馬縣綠市大間間町大間間1603番1號 |
| 产业 | 陸運業 |
| 產品 | 旅客鐵道事業 旅行業 浴場業（水沼站溫泉中心「淺瀨之湯」） 飲食業（餐廳「清流」:於神戶站內） 其他 |
| 營業額 | 2億2930萬6000日圓 （2019年3月）[1] |
| 息税前利润 | △1億8170萬2000日圓 （2019年3月）[1] |
| 净利润 | △170萬6000日圓 （2019年3月）[1] |
| 總資產 | 4億7380萬日圓 （截至2019年3月31日）[1] |
| 資產淨值 | 1億2715萬日圓 （截至2019年3月31日）[1] |
| 員工人數 | 36人（2018年3月31日[2]） |
| 實收資本額 | 3億2500萬日圓 （截至2019年3月31日[1]） |
| 主要股東 | 群馬縣 16.66% 綠市 10.34% 桐生市 8.00% 日光市 6.69% 群馬銀行 3.08% 足利銀行 3.08% 東和銀行 3.08% 關東開發 3.08% （截至2019年3月31日[3]） |
| 网站 | http://www.watetsu.com/ |
渡良瀨溪谷鐵道株式會社的簡稱為「わてつ」。在雜誌中會以「わ鐵」標記。沿線住民會以「わた渓」稱呼。已居住一段長時間的居民會以轉換前的路線名「足尾線」來稱呼此公司的鐵路線。
在12個無人車站中公開招募了志願站長「故鄉站長」。
歷史
编辑- 1988年（昭和63年）
- 3月29日 在第9回協議會下，決定成立第三部門鐵道。
- 10月25日 公司成立。
- 1989年（平成元年）
- 1992年（平成4年）3月14日 新設下新田站。
- 1996年（平成8年）4月9日 神戶站內的列車餐廳「清流」開幕。
- 1998年（平成10年）
- 6月2日 間藤至足尾本山之間的鐵路營業許可失效。
- 10月10日 小火車「小火車渡良瀨溪谷號」開始運行。
- 2008年（平成20年）12月28日 水沼站溫泉中心「淺川之湯」暫停營業。
- 2009年（平成21年）4月26日 水沼站溫泉中心「淺川之湯」恢復營業，並委托外部公司營運。
- 2010年（平成22年）12月22日 發表形像人物「わ鐵のわっしー」[4]。
- 2012年（平成24年）4月1日 小火車「小火車Wasshi號」（日语：トロッコわっしー号）開始運行。小火車共有3往返班次。
- 2014年（平成26年）5月22日 天皇、皇后乘坐「小火車Wasshi號」從通洞站前往水沼站。
路線
编辑| 路線記號 | 中文線名 | 日文線名 | 起點 | 終點 | 距離（公里） |
|---|---|---|---|---|---|
| WK | 渡良瀨溪谷線 | わたらせ渓谷線 | 桐生 | 間藤 | 44.1 |
車輛
编辑現有車輛
编辑截至2015年4月1日，公司共有9架柴油列車、4架鐵路客車、2架柴油機車，共有15架車輛。車廠和公司總部位於大間間站內。
- Wa 89-310形 (313 - 315)
- 為了取代退役的Wa89-102，以及增加列車數目。在1990年3月15日新製造了311 - 313。在1993年4月25日再新製了314、315。該5架列車由富士重工業製造，以LE-DC車身為標準建造（參見LE-Car、Wa89-300形）。在車頭燈增設4盞，尾燈在方形盒子中。車內的座位配置為半交叉式座位。列車內設有廁所。車門為摺疊式。車身顏色方面雖然統一為紅色，但是311當初的車身為米色和棕色，與Wa89-100形、200形同樣。在愛稱中，311為「高津戶」（日语：たかつど）、312為「銅II」（日语：あかがねII）、313為「渡良瀨II」（日语：わたらせII）、314為「銅III」（日语：あかがねIII）、315為「渡良瀨III」（日语：わたらせIII）。在2016年11月，311退役，在2019年1月，312退役。當中312在前橋市內的神社保存，預計變成一個休憩處。
-
311登場時塗裝 -
311的愛稱書寫在車頭
- Wa 99形 (5010, 5020, 5070, 5080)
- 小火車「小火車渡良瀨溪谷號」專用客車。在1998年登場。5010,5080是由JR東日本購入的SuHaHu12形客車。5020、5070是由京王電鐵購入的（第一代）5000系電動列車改造成為小火車。當初研究引入敞車後改造成為小火車車廂，但是由於這個方法比較困難取得當局認可，因此改變方針。由於線內的有效長關係，因此公司尋覓2輛18米長的車廂。當中，來自京王的5000系由於軌距不同，因此轉向架需要改用DT21。該轉向架是來自JR的退役車輛，隨後經過翻新後由豐橋鐵道使用。關於客車車身顏色，與柴油列車車身顏色相同。另外，小火車也設有愛稱，5020為「翡翠」（日语：かわせみ）、5070為「山翡翠」（日语：やませみ）。
- DE10形 (1537, 1678)
- 牽引「小火車渡良瀨溪谷號」專用的柴油機車。在1998年從JR東日本購入1537，在2000年從JR東日本購入1678。1537的車身顏色與小火車相同塗裝再加上金帶。1678的車身顏色沒有改變，繼續使用JR時代的塗裝。
-
1537號機 -
1678號機
- WKT-500形 (501, 502)
- 在2011年3月29日開始投入服務[5]。在2009年12月於澤入站舉行活動時，同時發表引入新型車輛導入。同時舉行了投票活動選擇車色顏色，最後決定B方案[6]。車輛由新潟運輸系統製造。在2012年「小火車Wasshi號」開始運行當初，當初使用WKT-550形編成的列車，在2013年起改用WKT-510形。
- 在2015年2月，第2架同款列車502投入服務，這是為了取代退役的Wa89-302。在愛稱方面，501繼承了Wa89-202的「袈裟丸」（日语：けさまる），502繼承302的「渡良瀨」（日语：わたらせ）。
- WKT-510形 (511)
- 為了取代退役的Wa89-100形而引入。在2013年引入1輛。愛稱方面，繼承了Wa89-301的「銅」（日语：あかがね）。由於車身顏色與WKT-550形相同，因此在2013年起，除了「小火車Wasshi號」的連結車輛進行檢査外，原則上使用此車輛。
- WKT-550形 (551)
- 只限在運行「小火車渡良瀨溪谷號」中，於櫻花和紅葉季節中以及連續數天滿席時候，小火車需要加班時會加入自行行走式小火車柴油列車。在2012年4月開始在「小火車Wasshi號」中使用[7]。此列車不需要機走，因此可在所有區間行走。並可與WKT-510形連結。
過去車輛
编辑
- Wa89-100形、200形 (101、102, 201 - 203)
- 渡良瀨溪谷鐵道開業時引入的輕型柴油客車。車輛是由富士重工業製造，基本上為車長15米級的LE-CarII。車廂兩邊可進行貫通。100番台的座位是長條椅，200番台的座位為半交叉式座位。
- 當初車身塗裝中，車身下半部分為米色，上半部分按不同車輛有不同的顏色，在車窗下設有不同動物的造型[8]。後來與310形使用統一車身顏色。而各架車輛都取了暱稱，101為「高進」（日语：こうしん）、102為「要害」（日语：ようがい）、201為「黑檜」（日语：くろび）、202為「袈裟丸」（日语：けさまる）、203為「吾妻」（日语：あづま）。
- 100形共有2輛。當中102在1989年5月14日發生了落石事故，使車身嚴重損毀。同年7月1日宣布退役。實際服務不足2個月。
- 200形中，202在退役後，成為車廠內的零件車，除了車頭燈外均存放在車廠內，後來被拆毀。在203退役後，水上町保存了Wa01-855。而最後的201在2010年12月退役，再沒有200形於路線上行走。
- 在2013年3月尾，101「高進」結束營運。100形、200形不再存在。而101在結束營運前的車身塗裝回復至當初登場時的型態。在結束營運後存放在大間間站舊貨物月台作展示[9][10]。
- Wa 89-300形 (301, 302)
- 在啟用時計劃用作活動的專用車輛。與100形、200形一樣由富士重工業製造，為接近16米級的車身LE-DC。車內為了可進行活動，車內座位為可轉換式交叉座位。
- 當初不同各車輛設有不同塗裝，後來統一為銅色。在愛稱方面，301為「銅」（日语：あかがね）、302為「渡良瀨」（日语：わたらせ）。在1994年，皇太子和皇太子妃曾經乘坐302[11]。
- 在2015年3月29日，302在桐生站至間藤站之間行走2往返班次「Final Tour」（日语：ファイナルツアー）。同日300形退役[11]。302現時與101在同一路軌上，以連結的狀態存放。
- Wa01形 (828, 855, 827)
- 在冬季「小火車渡良瀨溪谷號」替代行走的座敷列車「Salon de 渡良瀨」中使用的客車。在2001年登場。車輛購入自前JR東日本高崎分社的座敷列車「和平」，購入了全部6輛客車，包括SuRoHu12 827, 828, ORo12 853（書籍上寫為ORo12 855）一共三輛，其餘中間列車的3輛為零件車，停泊在足尾站內。
- 當初只連接2輛瞭望車行走，但是由於乘客投訴表示「沒有廁所」，因此為了加設廁所設備，增加了1輛中間車廂。在塗裝方面，車身塗上了黃、白和藍色。另外，在足尾站內停泊的車輛中，1輛（ORo12-854）成為了群馬縣安中市的餐廳，另一輛分為2部分，一邊為栃木縣栃木市的設施。
- 客車在2009年退役，同年9月把中間車855售出[12]。在2010年1月，把瞭望車827, 828售出[13]。而855被水上町保存，827, 828成為了桐生市的昆蟲販賣店使用。
車身設計
编辑車身顏色方面，以棕色（銅色）為主調。與阪急栗相似，但是實際上是兩種不同的顏色。曼波音樂人Paradise山元在富士重工業中擔任工業設計師時候，除了設計車體、車身顏色和車頭標誌外，還設計了動物圖案的牌匾、公司商標和社章。
以渡良瀨溪谷鐵道周邊作為舞台的作品
编辑電影
编辑- 《幸福特快車》（導演：森田芳光，2014年）
- 《男爵花嫁》（導演：田島直子，2013年）
- 短編電影《蒼い手》（導演：永戶鐵也，2011年）
- 《我的壞前輩》（導演：山本寬，2010年）
- 《只想告訴你》（導演：熊澤尚人，2010年）
- 《出租天使》（導演：寒竹百合，2009年）
- 《應援少女》（導演：渡邊謙作，2008年）
- 《當按下開關時》（導演：中島良，2005年）
劇集
编辑- 《夏戀》（毎日放送 主演：須賀千春）
- 《旅行作家·茶屋次郎》第8作「渡良瀨川殺人事件」（東京電視台 主演：橋爪功）
- 《霧之火 九名少女失散在樺太·真岡郵便局》（東京電視台 主演：福田麻由子）
- 《相棒 第7季》（朝日電視台 主演：水谷豐）
- 《白洲次郎》（NHK 主演：伊勢谷友介）
- 《鐵道搜査官10》（朝日電視台 主演：澤口靖子）
- 《我家的歷史》（（富士電視台開台50周年紀念的特別電視劇）主演：柴咲幸）
- 《相棒 第8季》（朝日電視台 主演：水谷豐）
- 松本清張劇集《球形之荒野》（富士電視台 主演：田村正和）
- 《警視廳失踪課·高城賢吾》（毎日放送 主演：澤村一樹）
- 《為東京叫來奧運的男人》（（富士電視台開台55周年紀念的特別電視劇）主演：大澤隆夫）
- 《限界集落株式會社》（NHK星期六電視劇 主演：反町隆史）
- 《食之軍師》第11集（TOKYO MX 主演：津田寛治）
- 《車站便當刑事·神保德之助》第11作（TBS「月曜名作劇場」》 主演：小林稔侍）
- 《我們的勳章》第12集（日本電視台 主演：松田優作）
- 《植物男子陽臺星人 SEASON2》第12集「しゃぼん玉」（NHK 主演：田口智朗）
注腳
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 第31期（平成30年度）貸借対照表、損益計算書 (PDF). わたらせ渓谷鐵道株式会社. [2019-07-29]. （原始内容存档 (PDF)于2021-02-05） （日语）.
- ^ 鉄道統計年報平成29年度版 - 国土交通省
- ^ 国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』令和元年度版、電気車研究会・鉄道図書刊行会
- ^ 日本經濟新聞（朝刊）群馬縣版 2010年12月25日付
- ^ WKT-501がデビューします. わたらせ渓谷鐵道. [2019-07-27]. （原始内容存档于2016-03-04） （日语）.
- ^ 新型車両カラーリング投票結果発表!. わたらせ渓谷鐵道. [2019-07-27]. （原始内容存档于2015-02-27） （日语）.
- ^ わたらせ渓谷鉄道に新トロッコ列車. 讀賣新聞 (讀賣新聞社). 2011-10-25 [2019-07-26]. （原始内容存档于2012-01-18） （日语）.
- ^ わたらせ渓谷鐵道わ89-100形 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ さよなら わ89-101号. わたらせ渓谷鐵道. [2019-07-27]. （原始内容存档于2015-02-27）.
- ^ わたらせ渓谷鐵道「わ89－101号」を静態保存. 鉄道ホビダス 鉄道ニュース 最新鉄道情報. 2013-04-18 [2017-05-06]. （原始内容存档于2016-03-04） （日语）.
- ^ 11.0 11.1 鐵道雜誌 No584 (2015.6月號) p.106
- ^ わ鐵の廃車両売却します - 沿線だより （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 站探，2009年9月1日。
- ^ 廃車両売却のお知らせ (PDF). わたらせ渓谷鐵道. [2019-07-27]. （原始内容 (PDF)存档于2012-01-18） （日语）.
外部連結
编辑
- 渡良瀨溪谷鐵道官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- 渡良瀨溪谷鐵道藝術項目（日語）（網站存檔）
