嘉義車站
位於台灣嘉義市西區的鐵道車站
(重定向自嘉義火車站)
本文或本章節是關於嘉義市施工中或已進行細部計畫的建設。 它可能包含推测的性质的信息,可能與竣工情況有所出入。 |
嘉義車站位於臺灣嘉義市西區,為臺灣鐵路公司縱貫線南段、林務局阿里山林業鐵路阿里山線的鐵路車站及往高鐵嘉義站的嘉義BRT車站,早期亦為臺灣糖業鐵路北港線(原稱嘉義線)、朴子線的嘉義站,為台灣第一座三鐵共構的車站,但目前糖業鐵路皆已廢止,後站連結先期交通轉運中心,可轉乘客運及公車。
位置 | 臺灣 嘉義市西區 前站:番社里13鄰中山路528號 後站轉運中心:後驛里9鄰中興路1號 | ||||||||||||||||||||
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地理坐标 | 23°28′45.97064″N 120°26′27.79717″E / 23.4794362889°N 120.4410547694°E | ||||||||||||||||||||
海拔 | 30m | ||||||||||||||||||||
运营者 | 臺灣鐵路公司 阿里山林業鐵路及文化資產管理處 | ||||||||||||||||||||
途经线路 | 縱貫線 阿里山線 捷運藍線(規劃中) 捷運橘線(規劃中) | ||||||||||||||||||||
距离 | 距基隆端291.8公里 | ||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||
站体类型 | 平面車站 高架車站興建中 | ||||||||||||||||||||
站台 | 島式月台、岸式月台各一座 | ||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||
车站代码 | 4080(縱貫線)360(阿里山線) | ||||||||||||||||||||
拼音码 | ㄐㄧㄚ | ||||||||||||||||||||
车站等级 | 一等站 | ||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||
启用日期 | 1902年4月20日 | ||||||||||||||||||||
旧称 | 嘉義驛 | ||||||||||||||||||||
营运信息 | |||||||||||||||||||||
乘客數量 | 18,556[2] | ||||||||||||||||||||
排行 | 第18名(2023年) | ||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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嘉義車站 | |
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嘉義驛(日语:嘉義驛/かぎえき Kagi eki [3]) | |
位置 | 臺灣嘉義市西區中山路528號 |
建成时间 | 日本昭和8年(1933年) |
官方名称 | 嘉義車站 |
類型 | 登錄等級:市定古蹟 |
詳細登錄資料 |
台灣語言寫法及拼音 | |
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漢字 | 嘉義 |
注音 | ㄐㄧㄚ ㄧˋ |
汉语拼音 | Jiāyì |
威妥瑪拼音 | Chiayi |
台語羅馬字 | Ka-gī |
日語假名 | かぎ Kagi [3] |
歷史
编辑- 1902年4月20日:增設「嘉義驛」(日语:嘉義驛/かぎえき Kagi eki[3])。
- 1912年12月:銜接阿里山林業鐵路。[4]
- 1933年6月:車站本體改建[4],新站房由宇敷赳夫設計[5]。
- 1942年:嘉義-民雄間雙線完工,兩站相距9.3公里,中間無號誌站。在臺中線新三義隧道完成以及嘉北車站啟用之前,為西幹線站間距離最遠之兩站。
- 1947年3月25日:陳澄波、潘木枝、柯麟、盧鈵欽等4名市參議員,被押往火車站前廣場公開槍決[6]。
- 1988年12月31日:林宗正牧師、黃昭凱等率領數名原住民青年以電鋸與鋼索拆毀站前的吳鳳銅像[7][8]。
- 1995年:嘉義機務段設立南部通勤電車保養基地。
- 2007年1月5日:配合高鐵通車,嘉義公車捷運開始行駛。
- 2011年1月20日:嘉義市先期交通轉運中心完工啟用,與原嘉義後站共構。
- 2013年9月30日:啟用多卡通刷卡機。
- 2016年4月21日:改點後本站開始停靠普悠瑪號。
- 2017年:站前公車候車亭拆除,拆後空間美化綠化並改建為公車停靠站、計程車排班區、臨停接送區。
- 2019年7月3日,152次自強號列車(案發車廂PPT1081)於晚間8點42分抵達本站時,一名鄭姓男旅客因補票問題與列車長發生衝突,25歲鐵路警察李承翰上車處理時,遭鄭男以水果刀刺傷,送往醫院急救,翌日上午8點27分因大量失血而宣告不治[9][10][11][12]。
- 2020年3月1日:配合嘉義市區鐵路高架化計畫,停辦貨運及軍運業務[13]。
- 2022年7月29日:臺鐵局與台灣設計研究院針於2021年起對嘉義火車站進行微改造計畫,於嘉義車站大廳舉行第一階段成果發表[14]。
車站概要
编辑本站為嘉義地區唯一的一等站,為「鐵道旅行·幸福美好111」集章活動之第41座車站,和阿里山林業鐵路阿里山線為共構車站。現今的嘉義後站為早期糖業鐵路車站的站址。因擴充興建嘉義市先期交通轉運中心之故,旅客須利用站內地下道以及站內、外天橋方可到達嘉義後站,目前本站正在興建嘉義市區鐵路高架化計畫,高架化嘉義新站預計2025年底完工啟用。
停靠狀態
编辑車次參考請見維基學院,或參閱台鐵官方網站時刻表[15]。
轉乘運輸
编辑公車轉乘資訊請參見維基學院。
車站構造
编辑- 臺鐵車站:分為前站及後站,前站直接與月台區相通。後站俗稱後車頭(Āu-tshia-thâu),與嘉義市先期交通轉運中心共站,需經由站內地下道或天橋才能到月台區(嘉義市先期交通轉運中心後棟)乘車,目前計畫改建成高架車站。
- 阿里山林業鐵路車站:使用臺鐵第一月台北端東側供乘客上下車,嘉義新站高架化後,將結合嘉義車站古蹟於原地繼續服務。將規劃連接新舊兩車站之轉乘區。
- 旅遊服務中心:位於前站大廳左側。
月臺配置
编辑島式月台、岸式月台(實際為島式月台,東側軌道供阿里山森林鐵路使用,並設有終端式車站用於讓列車折返的止衝擋)各1座。順行列車出站需拐12號道岔,即使是通過列車最高也僅能以時速45公里通過。
阿里山 | 林業鐵路 | █ 阿里山線(上山) | 往 奮起湖、阿里山 方向 | |
1 | 1 | █ 西部幹線(逆行) | 往 臺南、高雄、屏東、潮州 方向 | |
█ 南迴線(逆行) | 往 臺東 方向 | |||
2 | 無月臺 | |||
3 | 2A | █ 西部幹線(順行) | 往 彰化、臺中、臺北、基隆 方向 | |
█ 東部幹線(直通順行) | 往 宜蘭、蘇澳、花蓮、臺東 方向 | |||
█ 西部幹線(逆行待避) | 往 臺南、高雄、屏東、潮州 方向 | |||
4 | 2B | █ 西部幹線(順行待避) | 往 彰化、臺中、新竹、臺北、基隆 方向 | |
█ 西部幹線(順行發車) | 往 彰化、臺中、新竹、臺北、基隆 方向 | |||
█ 西部幹線(逆行發車) | 往 臺南、高雄、屏東、潮州 方向 | |||
5~7 | 無月臺 | █ 嘉義車站貨場軌道 | 2023年8月拆除停用 | |
8、9 | 2023年6月拆除停用 | |||
10、11 | 2023年3月拆除停用 | |||
12~16 | 2023年1月拆除停用 | |||
17 | 無月臺 | █ 機迴線 | 嘉義機務段調車線(2022年12月24日啟用) |
←阿里山線(往 阿里山 方向) | 大廳 |
1股 | 1 往 臺南、高雄 方向→ |
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2股 | 中線 |
3股 | 2A ←往 臺中、臺北 方向 |
4股 | 2B ←待避、發車月臺→ |
利用狀況
编辑本站為一等站,於2022年6月29日之年度改點後,行經本站之各級列車均有停靠。
根據2023年資料,本站每日旅運量約為18,556[2],在台鐵各站中排行第18名。營收則為第11名。
至2000年 | ||||||
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年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
1906 | 93,570 | 94,866 | 188,436 | [16] | 256 | 516 |
1909 | 136,643 | 138,827 | 275,470 | 374 | 755 | |
1910 | 189,269 | 192,100 | 381,369 | 519 | 1,045 | |
1911 | 211,508 | 215,994 | 427,502 | 579 | 1,171 | |
1912 | 230,074 | 230,807 | 460,881 | 629 | 1,259 | |
1913 | 213,374 | 216,198 | 429,572 | 585 | 1,177 | |
1914 | 187,172 | 195,974 | 383,146 | 513 | 1,050 | |
沒資料 | ||||||
1946 | 1,561,277 | 1,190,800 | 2,752,077 | [17] | 4,277 | 7,540 |
沒資料 | ||||||
1975 | 4,037,225 | 4,284,875 | 8,322,100 | [18] | 11,061 | 22,800 |
1976 | 3,983,738 | 4,310,767 | 8,294,505 | [19] | 10,885 | 22,663 |
1977 | 3,875,995 | 4,323,911 | 8,199,906 | [20] | 10,619 | 22,465 |
1978 | 沒資料 | |||||
1979 | ||||||
1980 | 3,092,687 | 3,341,193 | 6,433,880 | [21] | 8,450 | 17,579 |
1981 | 3,080,239 | 3,309,205 | 6,389,444 | [22] | 8,439 | 17,505 |
1982 | 3,252,456 | 3,455,392 | 6,707,848 | [23] | 8,911 | 18,378 |
1983 | 3,173,136 | 3,524,758 | 6,697,894 | [24] | 8,694 | 18,350 |
1984 | 3,129,469 | 3,529,218 | 6,658,687 | [25] | 8,550 | 18,193 |
1985 | 3,117,577 | 3,458,953 | 6,576,530 | [26] | 8,541 | 18,018 |
1986 | 3,115,376 | 3,265,193 | 6,380,569 | [27] | 8,535 | 17,481 |
1987 | 2,991,577 | 3,227,250 | 6,218,827 | [28] | 8,196 | 17,038 |
1988 | 2,912,991 | 3,099,205 | 6,012,196 | [29] | 7,959 | 16,427 |
1989 | 2,852,645 | 3,026,227 | 5,878,872 | [30] | 7,815 | 16,106 |
1990 | 2,827,016 | 3,004,692 | 5,831,708 | [31] | 7,745 | 15,977 |
1991 | 2,765,169 | 2,991,029 | 5,756,198 | [32] | 7,576 | 15,770 |
1992 | 2,886,348 | 3,134,290 | 6,020,638 | [33] | 7,886 | 16,450 |
1993 | 3,105,247 | 3,343,750 | 6,448,997 | [34] | 8,508 | 17,668 |
1994 | 3,412,868 | 3,467,265 | 6,880,133 | [35] | 9,350 | 18,850 |
1995 | 3,532,628 | 3,547,599 | 7,080,227 | [36] | 9,678 | 19,398 |
1996 | 3,539,715 | 3,555,052 | 7,094,767 | [37] | 9,671 | 19,385 |
1997 | 3,902,942 | 3,804,949 | 7,707,891 | [38] | 10,693 | 21,118 |
1998 | 4,097,413 | 3,970,071 | 8,067,484 | [39] | 11,226 | 22,103 |
1999 | 4,163,797 | 4,201,108 | 8,364,905 | [40] | 11,408 | 22,918 |
2000 | 4,393,492 | 4,576,461 | 8,969,953 | [41] | 12,004 | 24,508 |
2001年至今 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年間 | 日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
2001 | 4,253,532 | 4,298,187 | 8,551,719 | [42] | 11,654 | 23,429 |
2002 | 4,129,136 | 4,152,149 | 8,281,285 | [43] | 11,313 | 22,688 |
2003 | 3,752,838 | 3,766,877 | 7,519,715 | [44] | 10,282 | 20,602 |
2004 | 3,825,658 | 3,841,511 | 7,667,169 | [45] | 10,453 | 20,949 |
2005 | 3,772,620 | 3,776,296 | 7,548,916 | [46] | 10,336 | 20,682 |
2006 | 3,631,796 | 3,613,243 | 7,245,039 | [47] | 9,950 | 19,849 |
2007 | 3,476,893 | 3,465,569 | 6,942,462 | 9,526 | 19,020 | |
2008 | 3,505,499 | 3,462,090 | 6,967,589 | 9,578 | 19,037 | |
2009 | 3,351,126 | 3,337,009 | 6,688,135 | 9,181 | 18,324 | |
2010 | 3,502,280 | 3,445,542 | 6,947,822 | [48] | 9,595 | 19,035 |
2011 | 3,593,174 | 3,555,495 | 7,148,669 | [49] | 9,844 | 19,585 |
2012 | 3,672,864 | 3,669,375 | 7,342,239 | [50] | 10,035 | 20,061 |
2013 | 3,752,072 | 3,706,576 | 7,458,648 | [51] | 10,280 | 20,435 |
2014 | 3,887,430 | 3,889,208 | 7,776,638 | [52] | 10,650 | 21,306 |
2015 | 3,893,276 | 3,911,732 | 7,805,008 | [53] | 10,667 | 21,384 |
2016 | 3,867,951 | 3,885,483 | 7,753,434 | [54] | 10,568 | 21,184 |
2017 | 3,858,607 | 3,809,843 | 7,668,450 | [55] | 10,572 | 21,009 |
2018 | 3,854,485 | 3,853,077 | 7,707,562 | [56] | 10,560 | 21,117 |
2019 | 3,799,410 | 3,735,804 | 7,535,214 | [57] | 10,409 | 20,644 |
2020 | 3,275,326 | 3,271,363 | 6,546,689 | [58] | 8,949 | 17,887 |
2021 | 2,490,650 | 2,490,819 | 4,981,469 | [59] | 6,824 | 13,648 |
2022 | 2,722,519 | 2,734,603 | 5,457,122 | [60] | 7,458 | 14,951 |
2023 | 3,386,054 | 3,386,760 | 6,772,814 | [61] | 9,277 | 18,556 |
車站周邊
编辑- IKEA嘉義店
- 嘉義市立美術館
- 鐵警英雄李故巡官承翰英勇殉職紀念碑:紀念發生於2019年7月3日的臺鐵嘉義車站刺警命案殉職鐵路警員李承翰,紀念碑於2019年12月30日設置於第一月台鐵路警察局嘉義派出所前。
- 大潤發嘉義店
- 藏壽司嘉義博愛店
參考來源
编辑- ^ 引用错误:没有为名为
Kagi
的参考文献提供内容 - ^ 2.0 2.1 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. (原始内容存档于2024-05-22) (中文(臺灣)及英语).
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外部連結
编辑- 臺灣鐵路公司 – 嘉義車站(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 嘉義縣公共汽車管理處(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 林務局(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 嘉義車站(阿里山林業鐵路)(页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 嘉義火車站——文化部文化資產局(页面存档备份,存于互联网档案馆)