和宜合道
香港街道
(重定向自和宜合交匯處)
22°22′23″N 114°08′11″E / 22.3729533°N 114.1363862°E
此條目没有列出任何参考或来源。 (2010年9月29日) |
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和宜合道北段 | |
命名日期 | 1964年(青山道至梨木道) 1970年3月6日(梨木道至城門道)[1] |
道路長度 | 2.4公里(1.5英里) |
车速限制 | 50公里每小時 |
地點 | 香港新界上葵涌 |
起點 | 荃灣區城門谷和宜合交匯處 |
終點 | 葵青區北葵涌石籬青山公路-葵涌段 |
建造 | |
通車 | 1964年 |
![](http://up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Wo_Yi_Hop_Road_near_Shek_Yam_Lei_Muk_Road_Park_at_night.jpg/250px-Wo_Yi_Hop_Road_near_Shek_Yam_Lei_Muk_Road_Park_at_night.jpg)
![](http://up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/2/2f/Wo_Yi_Hop_Road_Cooked_Food_Market_in_April_2022.jpg/250px-Wo_Yi_Hop_Road_Cooked_Food_Market_in_April_2022.jpg)
和宜合道(英語:Wo Yi Hop Road)是香港新界葵青區和荃灣區上葵涌的一条主要道路,北至和宜合交匯處,南至青山公路-葵涌段。
歷史
编辑和宜合道以荃灣和宜合村(古稱「狐狸峽村」,即現時城門隧道轉車站橋下的鄉村)命名,於1960年代至1970年代興建,道路連接青山公路及城門道象山邨,以配合北葵涌及荃灣東部的發展。
政府在1987年2月興建城門隧道,將交界點擴建為和宜合交匯處,連接城門隧道公路,於1990年正式啟用。此後,和宜合道成為荃灣東部、葵涌往返沙田、大埔和北區的主要道路,從而使葵涌居民毋須途經獅子山隧道前往。
1985年,葵青區議會成立,葵涌從荃灣區分割出來,和宜合道是分界線之一,以和宜合道、昌榮路及城門道城門水塘一段為分界線,西面依舊屬荃灣區管轄,東面則歸葵青區管轄,故此象山、梨木樹等地方屬於荃灣區,而石蔭東邨等地方則歸葵青區。
交匯道路
编辑和宜合道
编辑和宜合交匯處
编辑和宜合交匯處是和宜合道上的的一個交匯處,共有4個出口:
參考文獻
编辑- ^ 憲示第五三五號:〈新界民政署:街道命名〉,《香港政府憲報》第一一二卷第十期,1970年3月6日。
- < 香港地名探索 >( 饒玖才主編 天地圖書出版社,香港 一九九八年十月初版 )