九龍巴士80K線
九龍巴士80K線是由九巴營運的一條香港新界巴士路線,來往新翠及愉翠苑。
九龍巴士80K線 | |
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KMB Route 80K | |
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概覽 | |
營運公司 | 九巴 |
所屬車廠 | 沙田車廠(S) |
使用車輛 | Enviro500 MMC(ATENU) |
线路信息 | |
线路類型 | 來回線 |
起點站 | 新翠 |
途經 | 大圍站、美林邨、沙田市中心、瀝源邨、禾輋邨、沙田第一城、威爾斯親王醫院 |
終點站 | 愉翠苑 |
线路长度 | 8.4公里 |
运行周期 | 41分鐘 |
起點站服務時間 | 05:30-00:30 |
终点站运营时间 | 05:30-00:30 |
班次頻率 | 星期一至五:11-25分 星期六、日及公眾假期:12-25分 |
票价 | $5.6 |
相关路線 | |
競爭交通 | 港鐵 九巴83K、88K、283、49X、86(沙田市中心往廣源/黃泥頭) |
歷史
编辑服務時間及班次
编辑新翠開 | 愉翠苑開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:30-06:30 | 20 | 星期一至五 | 05:30-06:20 | 25 |
06:30-07:00 | 15 | 06:20-07:00 | 20 | ||
07:00-07:36 | 12 | 07:00-07:36 | 12 | ||
07:36-08:20 | 14/15 | 07:36-08:40 | 16 | ||
08:20-09:00 | 20 | 08:40-09:00 | 20 | ||
09:00-13:00 | 15 | 09:00-13:00 | 15 | ||
13:00-15:00 | 12 | 13:00-15:00 | 12 | ||
15:00-18:00 | 15 | 15:00-16:00 | 10 | ||
18:00-20:20 | 20 | 16:00-18:00 | 15 | ||
20:20-00:30 | 25 | 18:00-20:20 | 20 | ||
20:20-00:30 | 25 | ||||
星期六 | 05:30-08:30 | 20 | 星期六 | 05:30 | |
08:30-11:00 | 15 | 05:55-10:55 | 20 | ||
11:00-15:00 | 12 | 10:55-11:55 | 15 | ||
15:00-18:00 | 15 | 11:55-15:55 | 12 | ||
18:00-20:20 | 20 | 15:55-18:55 | 15 | ||
20:20-00:30 | 25 | 18:55-19:55 | 20 | ||
19:55-00:30 | 25 | ||||
星期日及公眾假期 | 05:30-09:30 | 20 | 星期日及公眾假期 | 05:30 | |
09:30-11:00 | 15 | 05:55-10:35 | 20 | ||
11:00-14:00 | 12 | 10:35-11:50 | 15 | ||
14:00-18:00 | 15 | 11:50-14:50 | 12 | ||
18:00-20:20 | 20 | 14:50-17:35 | 15 | ||
20:20-00:30 | 25 | 17:35-19:55 | 20 | ||
19:55-00:30 | 25 |
收費
编辑全程:$5.6
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八達通轉乘優惠
编辑乘客登上本線後120分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
- 80K←→88,次程可獲$4.2折扣優惠
- 80K←→W3
使用車輛
编辑最初行走是派平頂珍寶,而晚年「大水牛」AEC Regent五型亦罕見常出現於本線(另一線是82K),成為該款退役前沙田區僅兩條少見車種。今天身處於威爾斯南部的 Cardiff Transport Preservation Group 的前九巴AEC Regent五型A165(車牌號碼AD7156)仍然顯示著於1987年退役時行走的80K線的號碼。直至90年代初期,珍寶巴士仍是80K線的主要用車,間中亦有派出丹尼士統治者行走;至於曾在香港大行其道的利蘭勝利二型,卻不常出現於本線。當珍寶巴士退役後,九巴派出利蘭奧林比安11米巴士取代之,當中S3BL102(DM4938)、S3BL130(DN6097)、S3BL292(DY9803)及S3BL416(FB8617)曾長時間行走本線。
九十年代進入黃金時段後長期改以12米大型三軸三門巴士接力,型號是非空調丹尼士巨龍(3N)及 利蘭奧林比安(3BL)。其中兩款車型的樣辦車(3N3及3BL1)曾經長時間是該線的掛牌車。1999年起,加入空調富豪奧林比安11米/12米。2001年至2014年以富豪超級奧林比安12米(3ASV)及非空調利蘭奧林比安(S3BL)為主要車款。
現時,本線獲派10輛雙輪椅位Enviro500 MMC 12米(ATENU),均屬於沙田車廠。
車隊編號 | 車牌 |
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ATENU147 | SH8028 |
ATENU155 | SH8461 |
ATENU158 | SH9990 |
ATENU160 | SH8653 |
ATENU176 | SJ6462 |
ATENU402 | TC9817 |
ATENU756 | TS6335 |
ATENU758 | TS8142 |
ATENU761 | TS8734 |
ATENU808 | TV1721 |
行車路線
编辑新翠開經:翠田街、車公廟路、迴旋處、車公廟路、大圍站公共運輸交匯處、美田路、迴旋處、美田路、大圍道、大埔公路-大圍段、松嶺路、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、翠榕橋、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、圓洲角巴士總站、插桅杆街、牛皮沙街及翠欣街。
愉翠苑開經:牛皮沙街、插桅杆街、圓洲角巴士總站、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、翠榕橋、源禾路、沙田鄉事會路、沙田市中心巴士總站、沙田正街、白鶴汀街、大埔公路-大圍段、大圍道、美田路、車公廟路、大圍站公共運輸交匯處、美田路、車公廟路及翠田街。
沿線車站
编辑新翠開 | 愉翠苑開 | ||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 新翠巴士總站 | 1 | 愉翠苑巴士總站 | 愉翠苑公共運輸交匯處 | |
2 | 新田村 | 翠田街 | 2 | 威爾斯親王醫院 | 圓洲角巴士總站 |
3 | 大圍站巴士總站 | 大圍站公共運輸交匯處 | 3 | 愉田苑 | 銀城街 |
4 | 海福花園 | 美田路 | 4 | 置富第一城 | |
5 | 積輝街 | 5 | 沙田第一城 | 大涌橋路 | |
6 | 美林邨美桃樓 | 大埔公路-大圍段 | 6 | 禾輋邨 | 源禾路 |
7 | 銅鑼灣村 | 7 | 瀝源邨 | ||
8 | 希爾頓中心 | 沙田正街 | 8 | 沙田市中心巴士總站 | |
9 | 沙田市中心巴士總站 | 9 | 帝都酒店 | 白鶴汀街 | |
10 | 好運中心 | 橫壆街 | 10 | 銅鑼灣村 | 大埔公路-大圍段 |
11 | 瀝源邨 | 源禾路 | 11 | 美林邨 | |
12 | 禾輋邨 | 12 | 大圍街市 | 美田路 | |
13 | 小瀝源路草地滾球場 | 小瀝源路 | 13 | 大圍站巴士總站 | 大圍站公共運輸交匯處 |
14 | 置富第一城 | 銀城街 | 14 | 新田村 | 翠田街 |
15 | 愉田苑 | 15 | 新翠巴士總站 | ||
16 | 威爾斯親王醫院 | 圓洲角巴士總站 | |||
17 | 愉翠苑巴士總站 | 愉翠苑公共運輸交匯處 |
利用狀況
编辑本線主要方便威爾斯親王醫院、沙田第一城及大圍居民往來新城市廣場,亦途經學校林立的瀝源邨及禾輋邨,客量相當不俗。
本線由大圍至禾輋之間的路段與被稱為姊妹線的88K相同,但本線與88K線也有不同客源,因此客量維持高企。
馬鞍山鐵路(現港鐵屯馬綫)通車後,雖然此路線兩邊總站均接近鐵路站,但由於途經的地方和鐵路不同[4],而此路線服務流水客為主,因此影響較輕微。
參考資料及注釋
编辑- ^ 九巴80K線全空調巴士服務 (页面存档备份,存于互联网档案馆),2011年9月16日,九巴
- ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201412182182.html (页面存档备份,存于互联网档案馆) 九龍巴士(一九三三)有限公司,大欖隧道轉車站首設多功能客務站 九巴試驗手機版到站時間預報〉[新聞稿],2014年12月18日。
- ^ 80K 新增巴士站 (PDF). [2018-09-27]. (原始内容存档 (PDF)于2021-04-11). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 新翠邨、隆亨邨遠離鐵路站;使用鐵路來往兩邊總站則須轉車
- 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- 二十世紀新界(東)區巴士路線發展史
外部連結
编辑- 九巴
- 其他