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纽约地铁3号线

地鐵線路
关于过去的布鲁克林-曼哈顿运输股份有限公司3号线服务，请见“纽约地铁T线”。

3号第七大道快车（英语：3 Seventh Avenue Express），又称纽约地铁3号线，是纽约地铁A分部的一条路线。由于该线使用IRT百老汇-第七大道线通过曼哈顿主要地区，因此其路线徽号为红色[1]。

第七大道快车
Seventh Avenue Express
3标志
一列R62型（英语：R62 (New York City Subway car)）的3号线列车进入布鲁克林的苏特大道-鲁特兰路车站
概述
开行日期1904年11月23日，​120年前​（1904-11-23）
北端总站哈莱姆-148街
车站总数46
南端总站新地段大道/时报广场-42街（深夜）
技术
车辆段利沃尼亚车辆段

3号线列车在任何时间都营运。平日日间服务停靠哈莱姆的148街至东纽约（英语：East New York, Brooklyn）的新地段大道，并在曼哈顿以快车营运（96街与钱伯斯街之间），并在布鲁克林各站停车。平日深夜只提供短途运行（英语：short turn）至曼哈顿中城的时报广场-42街。周末营运（星期五晚上11时45分起至星期一早上5时）则营运区间车至雀儿喜的14街。

3号线列车曾经以曼哈顿的市政府或南码头为总站，后来改道前往布鲁克林的夫拉特布殊大道-布鲁克林学院。1983年再改道前往新地段大道。

历史

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R12型（英语：R12 (New York City Subway car)）和R36型（英语：R36 (New York City Subway car)）列车使用的标志
 
1967年至1979年使用的标志

1904年11月23日，IRT莱诺克斯大道线96街至145街之间通车。3号线列车来往145街与市政厅，停靠所有车站[2]。

1918年7月1日，IRT百老汇-第七大道线全线完工。3号线列车在42街以南由IRT莱辛顿大道线改道至此新线。当时列车采用各停直至南码头[2]。

截至1934年，3号线列车除深夜外任何时间都来往145街及南码头，145街至96街一段以慢车营运。

1955年1月4日，部分在尖峰时期在曼哈顿以快车营运的3号线列车延长至夫拉特布什大道，部分回厂列车直达新地段。145街及96街之间的深夜列车停运[2]。然而，1957年12月20日起，3号线列车在高峰时段改道至新地段大道。1959年2月6日，除深夜时段所有列车在曼哈顿都以快车营运，作为“西城改善”并直达夫拉特布什大道[2]。1960年4月8日起，3号线列车改道至新地段。平日深夜服务缩减至仅余145街至135街之间的接驳线[2]。然而，1965年4月18日，3号线列车再次开始运行至夫拉特布什大道[2]。1965年10月17日，周末深夜列车也缩短至145街至135街的接驳线。

1968年5月13日，列车延长至新完工的148街-莱诺克斯总站[2]。同年12月15日，自1955年以来148街至135街车站的深夜接驳列车首次恢复营运。1976年5月23日开始现时所采取的较迟开始周日服务（早上9或10时）[2]。1983年7月10日，2号线和3号线对调列布鲁克林的总站，3号线从此永久以新地段大道为总站，以连接利沃尼亚车辆段（英语：Livonia Yard）和储车辆段[2][3]。

1990年8月5日起，来往148街车站至135街车站的深夜接驳列车停运，由接驳巴士取代。1994年9月4日，该深夜接驳列车恢复营运，但在1995年9月10日再次停运[4]。这是由于载客量低而采取的节省成本措施[5]。

1998年3月2日[6]至10月12日期间，IRT莱诺克斯大道线进行翻新。多数3号线列车改道至137街-市立学院车站[7]。

2001年9月11日以后，3号线列车成为曼哈顿的慢车服务。经过96街车站一系列调度延误后，2001年9月19日列车服务改为在曼哈顿哈莱姆-148街车站和14街车站之间以快车营运，在布鲁克林由1号线取代。2002年9月15日回到新地段大道车站[2]。

2008年7月27日，3号线列车恢复深夜服务，在148街车站及时报广场-42街车站之间以快车营运[8][9][2]。

为了维修飓风桑迪为克拉克街隧道带来的损毁，2017年6月17日至2018年6月24日间的周末，3号线列车在曼哈顿来往哈莱姆-148街和14街，而布鲁克林则由4号线列车提供服务[10][11]。

路线

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服务形式

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以下表格显示3号线所使用路线，特定时段在有阴影的格的路段内营运[12]：

路线 起点 终点 轨道 时段
除深夜外所有时间 深夜
IRT莱诺克斯大道线（全线） 哈莱姆-148街 中央公园北-110街 全部    
IRT百老汇-第七大道线 96街 时报广场-42街 快车
34街-宾州车站 钱伯斯街  
IRT百老汇-第七大道线
布鲁克林支线 		公园广场 区公所 全部
IRT东公园道线（全线） 霍伊特街 皇冠高地-犹提卡大道 慢车
IRT新地段线（全线） 苏特大道-鲁特兰路 新地段大道 全部

车站

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更详细的车站列表参见上方列出的路线。

车站服务图例
  任何时候停站
  任何时候停站（深夜除外）
  仅深夜和周末停站
  仅平日停站
  仅平日和平日深夜停站
  仅周末和周末深夜停站
  仅高峰时段停站
  车站已关闭
  仅在繁忙时段和平日的尖峰方向停站
时段资料
  车站符合ADA标准
  ↑ 车站在指定方向符合ADA标准
  ↓
  升降机只到夹层
  纽约地铁3号线车站列表[13]
  中文站名 英文站名   转乘 连接及备注
曼哈顿
莱诺克斯大道线
  哈莱姆-148街 Harlem–148th Street
  145街 145th Street 只有头5节车箱可供上下车
部分早上南行繁忙时段列车在此站起载
  135街 135th Street   2  
  125街 125th Street 2   M60选择巴士服务（英语：M60 (New York City bus)）往拉瓜迪亚机场
  116街 116th Street 2  
  中央公园北-110街 Central Park North–110th Street 2  
百老汇-第七大道线
  96街 96th Street   1   ​2   ​
  72街 72nd Street   1   ​2   ​
  时报广场-42街 Times Square–42nd Street   1   ​2   ​
7   <7>  ​（IRT法拉盛线）
A   ​C   ​E  （IND第八大道线，42街-港务局客运总站）
N   ​Q   ​R   ​W  （BMT百老汇线）
S  （42街接驳线） 		纽新航港局客运总站
平日深夜列车南端总站
  34街-宾州车站 34th Street–Penn Station   1   ​2   ​ M34 / M34A选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
美铁、长岛铁路及新泽西公共交通公司，宾夕法尼亚车站
  14街 14th Street 1   ​2   ​
F   <F>   ​M  （IND第六大道线，14街）
L  （BMT卡纳西线） 		PATH，14街
周末南端总站
  钱伯斯街 Chambers Street   1   ​2   ​
布鲁克林支线
  公园广场 Park Place 2  
A   ​C  （IND第八大道线，钱伯斯街）
E  （IND第八大道线，世界贸易中心） 		PATH，世界贸易中心
  福尔顿街 Fulton Street   2  
4   ​5  （IRT莱辛顿大道线）
A   ​C  （IND第八大道线）
J   ​Z  （BMT纳苏街线） 		经戴伊街行人道（英语：Dey Street Passageway）连往R   W  （BMT百老汇线）科特兰街
  华尔街 Wall Street 2  
布鲁克林
  克拉克街 Clark Street   2  
  区公所 Borough Hall   2  
4   ​5  （IRT东公园道线）
R  （BMT第四大道线）
东公园道线
  霍伊特街 Hoyt Street 2  
  内文斯街 Nevins Street 2   4   5  
  大西洋大道-巴克莱中心 Atlantic Avenue–Barclays Center   2   4   5  
B   Q  （BMT布莱顿线）
D   ​N   ​R   ​W  （BMT第四大道线） 		长岛铁路大西洋支线（英语：Atlantic Branch），大西洋大道（英语：Atlantic Terminal (LIRR station)）
  卑尔根街 Bergen Street 2   4  
  大军广场 Grand Army Plaza 2   4  
  东公园道-布鲁克林博物馆 Eastern Parkway–Brooklyn Museum 2   4  
  富兰克林大道-麦德加·艾菲斯学院 Franklin Avenue–Medgar Evers College 2   4   5  
S  （BMT富兰克林大道线）
  诺斯特兰大道 Nostrand Avenue 2   B44选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
  京斯顿大道 Kingston Avenue 2  
  皇冠高地-犹提卡大道 Crown Heights–Utica Avenue   2   ​​4   ​5   B46选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
新地段线
  苏特大道-鲁特兰路 Sutter Avenue–Rutland Road 2   4   5   B15（英语：Sumner and New Lots Avenues Lines）巴士往约翰·肯尼迪国际机场
  沙拉托加大道 Saratoga Avenue 2   4   5  
  洛克威大道 Rockaway Avenue 2   4   5  
  朱尼乌斯街 Junius Street 2   4   5  
  宾夕法尼亚大道 Pennsylvania Avenue 2   4   5  
  凡希克凌大道 Van Siclen Avenue 2   4   5  
  新地段大道 New Lots Avenue 2   4   5   B15（英语：Sumner and New Lots Avenues Lines）巴士往约翰·肯尼迪国际机场

注释

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  1. ^ 存档副本. [2017-11-05]. （原始内容存档于2016-10-16）. 
  2. ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 NYCT Line by Line History. www.erictb.info. [2016-10-23]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  3. ^ New IRT Schedules - Increased Service to Flatbush Avenue. New York Division Bulletin. July 1983. 
  4. ^ "Coming Transit Reductions: What They Mean for You, （页面存档备份，存于互联网档案馆）" The New York Times, August 20, 1995, p. CY10
  5. ^ Bleyer, Jennifer. In a City That Never Sleeps, Two Stations That Doze. The New York Times. 2005-07-17 [2017-07-11]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2019-07-05） （美国英语）. 
  6. ^ Christian, Nichole M. Subway Line Repairs Start With Confusion. The New York Times. 1998-03-03 [2016-09-23]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2020-09-17）. 
  7. ^ About NYC Transit - History. 2002-10-19 [2016-09-18]. （原始内容存档于2002-10-19）. 
  8. ^ Service Enhancements on 3 Line (新闻稿). MTA New York City Transit. July 24, 2008 [July 26, 2008]. （原始内容存档于2008-12-29）. 
  9. ^ Neuman, William. Subway Service Increase to Be Less Than Hoped. The New York Times. 2008-06-10 [2019-02-21]. （原始内容存档于2019-07-15）. .
  10. ^ Transit & Bus Committee Meeting December 2016 (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority: 169–175. 2016-12-12 [2016-12-09]. （原始内容 (PDF)存档于2016-12-10）. 
  11. ^ Clark St Tunnel Reconstruction Weekend Service Changes. web.mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2017-06-08 [2018-05-09]. （原始内容存档于2017-08-25）. 
  12. ^ Subway Service Guide (PDF). 大都会运输署. 2019年9月 [2019-09-22]. 
  13. ^ MTA/New York City Transit Subway Line Information. Metropolitan Transportation Authority. [2017-04-14]. （原始内容存档于2017-09-11）. 

外部链接

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检索自“https://zh.wiki.x.io/w/index.php?title=紐約地鐵3號線&oldid=82118955”