京成成田站
京成成田站（日语：京成成田駅／けいせいなりたえき Keisei-narita eki */?）是位于日本千叶县成田市花崎町，属于京成电铁的铁路车站。车站编号是KS40。旅客资讯采用省略京成二字的“成田”[2]，车站入口的标示则为了与邻近的东日本旅客铁道（JR东日本）的成田站分开而标为“京成成田”。
京成成田站 | |||||||||||||||||
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 车站西口（2024年6月） | |||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||
| 京成成田 – けいせいなりた – Keisei-Narita | |||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||
| 位置 |  日本千叶县成田市花崎町814 | ||||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°46′36.3″N 140°18′56.3″E / 35.776750°N 140.315639°E | ||||||||||||||||
| 换乘交通 | .svg){kind=logo} JO35成田站（东日本旅客铁道（JR东日本）成田线、成田机场支线、我孙子支线） | ||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||||||||
| 月台 | 3面3线 | ||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||
| 启用日期 | 1925年（大正14年）12月24日 | ||||||||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日35,933[1]人次 2016年 | ||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||
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历史
编辑- 1925年（大正14年）12月24日：京成电气轨道成田花咲町站（临时站）开业。开业时站区位于往公津之杜方向400米处。至路线延伸至成田机场前一直是京成本线的终点站。
- 1930年（昭和5年）4月25日：路线延伸至现时站址。成田花咲町站被废除，以京成成田站名义正式开业。
- 1931年（昭和6年）11月18日：改称京成成田站。
- 1958年（昭和33年）9月：现存日式站房及第1次站内改善工程竣工。
- 1967年（昭和42年）12月：第2次站内改善工程竣工。月台改良为6辆编组（其后再延伸至8辆编组的长度）3面3线的配置。
- 1978年（昭和53年）5月21日：本站至成田机场站（现：东成田站）段通车，变成中间站。
- 1992年（平成4年）7月23日：连接站房和东口广场的地下通道落成启用。
- 2006年（平成18年）：西口广场完成改建，并将原有的电缆地下化。
- 2007年（平成19年）3月18日：京成电铁参与的智能卡系统PASMO启用。
- 2008年（平成20年）：东口广场完成改建，增设一般车辆停车位、公车站及待避空间等设备。
- 2010年（平成22年）
- 3月1日：关闭Skyliner售票柜台。
- 7月17日：成田机场线（成田Sky Access）开业，不再是“Skyliner”的停车站，但成为同日增设的“Cityliner”的停车站。（2011年9月10日起为起终点站）
- 2013年（平成25年）10月16日：受台风26号影响，1号线侧斜坡砂土流出[3]。1、2号线月台停止使用，10月17日3 - 5号线恢复使用[4]。
- 2014年（平成26年）2月8日：1、2号线月台恢复使用[5]。
- 2015年（平成27年）3月7日：进行站房耐震补强工程，移动自动验票闸门，有人检票口改为步入式（Walk in type）[6]。
车站结构
编辑本站是月台3面3线构造的地面车站。2号线与3号线，以及4号线与5号线为共用线路。5号线主要停靠往成田机场方向列车，1号与2号线主要停靠上野方向特急、往东成田、芝山铁道线方向列车、本站折返列车等。除了5号线以外，其他月台可透过地下道，或是透过电梯与跨线天桥前往大厅。本站为站长配置站，并管理成田管区内的京成酒酒井站、宗吾参道站与公津之杜站。
本站坐落于台地上，1号线东侧便是台地崖线。地势呈现西高东低，西侧上野侧的线路在地面，东侧成田机场、东成田侧线路在高架上。受到地势高低差的影响，东口侧设有阶梯与电扶梯，但无法使用轮椅。而西口侧没有高低差的影响。月台的电扶梯与电梯都可使用轮椅。5号线月台有无障碍厕所。
5号线月台有面包店SAINT ETOILE京成成田店。另外，东口侧的车站2楼部分有市进学院入驻。剪票口附近有Seven银行与中央劳动金库ATM。
-
验票口（2022年4月） -
月台（2020年8月）
月台配置
编辑| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1、2 |  东成田线
|
下行 | 东成田、芝山千代田方向 | 中午时段 | |
| 京成本线
|
上行 | 船桥、日暮里、京成上野、押上、 浅草线、 京急本线方向
|
|||
| 3 | ■“City Liner” ■“Morning Liner” |
船桥、青砥、日暮里、京成上野方向 | |||
| 4 | 下行 | （下车专用） | |||
| 5 | 成田机场方向 | ||||
| 东成田线
|
东成田、芝山千代田方向 | 除中午时段外 | |||
使用情况
编辑2016年度1日平均上下车人次为35,933人[7]。京成线内69个车站当中排行第11位。
近年1日平均上下、上车人次推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次[8] |
1日平均 上车人次[9] | ||
|---|---|---|---|---|
| 1998年（平成10年） | 18,732 | [10] | ||
| 1999年（平成11年） | 18,758 | [11] | ||
| 2000年（平成12年） | 18,916 | [12] | ||
| 2001年（平成13年） | 18,834 | [13] | ||
| 2002年（平成14年） | 18,673 | [14] | ||
| 2003年（平成15年） | 37,409 | [15] | 18,604 | [16] |
| 2004年（平成16年） | 37,535 | [17] | 18,723 | [18] |
| 2005年（平成17年） | 37,497 | [19] | 18,638 | [20] |
| 2006年（平成18年） | 38,045 | [21] | 18,892 | [22] |
| 2007年（平成19年） | 38,162 | [23] | 18,920 | [24] |
| 2008年（平成20年） | 38,568 | [25] | 19,148 | [26] |
| 2009年（平成21年） | 37,499 | [27] | 18,630 | [28] |
| 2010年（平成22年） | 36,026 | [29] | 17,901 | [30] |
| 2011年（平成23年） | 34,583 | [31] | 17,212 | [32] |
| 2012年（平成24年） | 35,426 | [33] | 17,612 | [34] |
| 2013年（平成25年） | 35,685 | [35] | 17,715 | [36] |
| 2014年（平成26年） | 34,871 | [37] | 17,344 | [38] |
| 2015年（平成27年） | 35,489 | [7] | 17,617 | [39] |
| 2016年（平成28年） | 35,933 | |||
车站周边
编辑-
京成成田站东口前时钟（2014年3月） -
西口往JR成田站方向（2012年11月） -
西口巴士站（2008年8月（2014年3月） -
东口风景（2014年3月） -
西口风景（2015年9月）
.JPG)
东口
编辑- 成田市役所
- 成田市消防本部、成田消防署
- Comfort Hotel成田（Choice Hotels连锁饭店）
- APA Hotel京成成田站前
- Richmond Hotel成田
- AOKI
- 国道51号
- AEON TOWN成田富里
- Yaoko成田站前店[40]
- 成田富里德洲会医院[40]
- 三井住友银行成田支店[40]
- 富里市役所日吉台出张所（北部社区中心内）[40][41]
西口（参道口）
编辑巴士
编辑本站可搭乘千叶交通的路线巴士与成田空港交通等运行的高速巴士。
中央口（西口）
编辑- 1号线：夜行高速巴士：经京都站八条口、大阪难波往USJ、[成田Memorial Park线] 往成田Memorial Park
- 2号线：[吉冈线] 经吉冈往佐原粉名口车库
- 3号线：[LCC早班对应路线巴士] 往成田机场第3航厦、[TDR线] 往东京迪士尼度假区
- 4号线：[住野线] 经并木往八街站、经Family Town富里往PROLOGIS PARK成田1、往埴轮台车库
- 5号线：[三里冢线] 经并木往PROLOGIS PARK成田1
- 6号线：[永旺成田SC线] 往永旺购物中心
- 7号线：[成田市内线] 经日赤医院往宗吾灵堂、经日赤医院往BonBelta、往花之木台、往成田汤川站
- 11号线：[成田市内线] 往成田山门前、往日吉台车库
- JR巴士关东多古线 往JR成田站（八日市场站、多古巴士总站、航空博物馆方向发车）
- 成田市社区巴士远山线、大室·小泉线、水挂线、津富浦线、丰住线
东口
编辑- 1号线：往日吉台车库
- 2号线：[久能两国线] 往两国、往埴轮台车库、往Family Town富里
- 3号线：[野毛平工业团地线] 往野毛平工业团地、[教习所东线] 往教习所东、Beisia富里店、[JOYFUL线] 往Family Town富里、[山武Wing Liner] 经风和里芝山、JR成东站往山武市役所、JR求名站[42] (千叶Flower Bus)
- 4号线：[八代线] 往BonBelta、往成田汤川站、往花之木台、[早班高速巴士] 往东京站八重洲口前、滨松町巴士总站（千叶交通）、[深夜急行巴士] 往成田机场（第2、第3航厦）[43]（成田空港交通）、[LCC早班对应路线巴士] 往成田机场第2航厦
- [成田市社区巴士] 远山线、大室·小泉线、水挂线、津富浦线、丰住线、北须贺线（仅往成田市役所）
其他
编辑相邻车站
编辑
京成电铁
本线
- 东成田线
- ■快速特急、■特急、■通勤特急、■快速、■普通
- （本线上野方向）－京成成田（KS40）－东成田（KS44）
- ■快速特急、■特急、■通勤特急、■快速、■普通
参考资料
编辑- ^ 駅別乗降人員. 京成电铁. [2013-02-12]. （原始内容存档于2017-08-02）.
- ^ 车掌为了与成田机场站区别，会使用正式站名“京成成田”。
- ^ 京成成田駅で线路胁の土砂流出 架线切れ运転见合わせ. 朝日新闻. (2013年10月16日时点のアーカイブ).
- ^ 京成成田駅での法面土砂流出ならびに10月17日（木）以降の运行ダイヤについてPDF 京成电铁
- ^ 2月8日（土）始発より通常ダイヤで运行します（京成成田駅1・2番线ホームの供用再开について）PDF 京成电铁
- ^ 京成成田駅の改札窗口（有人改札口）がウォークインタイプの改札に生まれ変わります。PDF 京成电铁
- ^ 7.0 7.1 駅别乘降人员（平成28年度1日平均）PDF、京成电铁ホームページ、2017年5月29日阅覧
- ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
- ^ 千葉県統計年鑑. [2017-07-19]. （原始内容存档于2017-10-21）.
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况
- 千叶県统计年鉴（平成11年）、千叶県公式サイト、2016年12月1日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成12年）、千叶県公式サイト、2016年12月1日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成13年）、千叶県公式サイト、2016年12月1日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成14年）、千叶県公式サイト、2016年12月1日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成15年）、千叶県公式サイト、2016年12月1日阅覧。
- ^ 京成电铁PDF、平成15年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会ホームページ、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成16年）、千叶県公式サイト、2016年12月1日阅覧。
- ^ 京成电铁PDF、平成16年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会ホームページ、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成17年）、千叶県公式サイト、2016年12月1日阅覧。
- ^ 京成电铁PDF、平成17年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会ホームページ、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成18年）、千叶県公式サイト、2016年12月1日阅覧。
- ^ 京成电铁PDF、平成18年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会ホームページ、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成19年）、千叶県公式サイト、2016年12月1日阅覧。
- ^ 京成电铁PDF、平成19年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会ホームページ、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成20年）、千叶県公式サイト、2016年12月1日阅覧。
- ^ 京成电铁PDF、平成20年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会ホームページ、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成21年）、千叶県公式サイト、2016年12月1日阅覧。
- ^ 京成电铁PDF、平成21年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会ホームページ、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成22年）、千叶県公式サイト、2016年12月1日阅覧。
- ^ 京成电铁PDF、平成22年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会ホームページ、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成23年）、千叶県公式サイト、2016年12月1日阅覧。
- ^ 京成电铁PDF、平成23年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会ホームページ、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成24年）、千叶県公式サイト、2016年12月1日阅覧。
- ^ 京成电铁PDF、平成24年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会ホームページ、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成25年）、千叶県公式サイト、2016年12月1日阅覧。
- ^ 京成电铁PDF、平成25年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成26年）、千叶県公式サイト、2016年12月1日阅覧。
- ^ 京成电铁PDF、平成26年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成27年）、千叶県公式サイト、2016年12月1日阅覧。
- ^ 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴（平成28年）、千叶県公式サイト、2018年3月5日阅覧。
- ^ 40.0 40.1 40.2 40.3 所在地为富里市日吉台
- ^ 东口巴士乘车处1号线搭乘千叶交通巴士往日吉台车库于日吉台小学校下车。或步行约15〜20分。
- ^ 2021年3月までの実证実験运行
- ^ 新松戸・千葉ニュータウン・成田線. [2018-10-28]. （原始内容存档于2018-12-02）.
相关条目
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外部链接
编辑- 京成成田站｜电车与车站资讯｜京成电铁
- 京成成田站PDF - 京成电铁
