天河公園站

天河公園站是廣州地鐵21號線的一個車站，亦是21號線的南端終點站，位於中國廣東省廣州市天河區黃埔大道天府路口東北側天河公園的地底，於2019年12月20日隨21號線剩餘段通車而啟用。本站未來將會是廣州地鐵11號線、13號線和21號線的三線轉乘車站。

天河公園 Tianhe Park
4號月台
位置	中華人民共和國 廣東省廣州市天河區天園街道 黃埔大道天府路口東北側天河公園內
地理座標	23°7′52″N 113°21′36″E
車站類別	地鐵車站
擁有者	廣州地鐵集團有限公司
營運者	廣州地鐵集團營運事業總部營運四中心 車站服務七部天河公園中心站
途經路線	廣州地鐵21號線 廣州地鐵11號線（未來發展） 廣州地鐵13號線（未來發展）
車站構造
站體類型	地下車站
車站大堂類型	地下車站大堂
車站層數	2層
轉乘方式	跨月台轉車、節點轉乘、站廳轉乘
出口數目	4個
車站色系	11號線 21號線：  白色
月台	11號線 21號線：共用2個島式月台 13號線：1組西班牙式月台
股道	4條
其他資訊
使用狀態	21號線：正常營運 11號線、13號線：在建
車站編號	1104 2102
歷史
啟用日期	21號線：2019年12月20日
預計啟用時間	11號線：2024年 13號線：2025年
營運資訊
車站服務時間	05:57 - 23:44
首班車	21號線 往增城廣場：06:02
尾班車	21號線 往增城廣場：23:05
服務
上一站 廣州地鐵 下一站 起訖站 21號線 棠東 往增城廣場
站線配置圖 █11號線、█21號線（1~4月台，地下二層）  棠東  華景路 11/21聯絡線   11/13聯絡線  員村 █13號線（地下三層）  棠下 11/13聯絡線   白馬崗
位置

車站結構

車站總建築面積達7.8558萬平方米，相當於2.3個公園前站、3.3個楊箕站；其中11/21號線車站全長415米、標準段寬53.1米，13號線車站全長283米、寬度34米，轉乘節點處最大寬度90米。本站曾是廣州地鐵規模最大的地鐵站，建成時亦號稱為亞洲最大的地鐵車站。

車站樓層

本站共有三層。地面為黃埔大道、天府路、員村二橫路，天河公園、天河區政府及附近建築、地下一層為站廳，地下二層為11號線及21號線月台，地下三層為13號線月台。

地下一層	站廳	售票機、客服中心、商店、警務室、安檢設施
地下二層		在建 █11號線
	島式月台（洗手間、母嬰室）
	4 月台	█21號線 終點月台
	3 月台	█21號線 增城廣場方向（下站：棠東）
	島式月台（洗手間、母嬰室）
		在建 █11號線
		在建轉乘平台
地下三層	在建側式月台
		在建 █13號線
	在建島式月台
		在建 █13號線
	在建側式月台

車站大堂

車站大堂

天河公園站車站大堂設有售票機、自動售卡/充值機、客務中心等設施。同時在非付費區南北兩側設有商店。

為了方便乘客進出，目前車站大堂東側大部分區域被劃分為收費區，收費區內則分別各自設有1台專用電梯、扶手電梯以及樓梯供乘客往返各自方向的月台。

月台

1號月台（21號線時期）

2號月台（21號線時期）

21號線時期的1號月台快慢車提示投影

11號線和21號線共用位於地下二層的雙島式月台，位於天河公園西側鄰近天府路地底。兩個月台均在月台北端設有洗手間和母嬰室。

目前21號線使用內側的3號和4號月台，外側的1、2號月台由於21號線本站至員村段進行拆解改造施工、歸還給11號線而暫時封閉，待11號線開通營運後再開放。

站線配置方面，11號線和21號線月台北端設有一條單渡線，供21號線列車需要以本站為終點站調度時站前折返使用，同時在其附近另設有兩條聯絡11號線及21號線的單渡線，21號線開通初期曾使用這兩條單渡線駛入外側1、2號月台和借用11號線區間至員村站。而月台南端的21號線設交叉渡線供列車正常營運時站後折返使用。

13號線則在地下三層預留一組西班牙式月台，位於天河公園西南角的地底。同時13號線月台東北側，在天河公園人工湖的下方將設有三條儲車路軌，除了配置一組雙存車線外，該雙存車線的另一條線則延伸數百米成為單線佈置的兩條存車線。

11號線和13號線的聯絡線亦設於本站東北象限處。

2號月台全景圖

4號月台全景圖

出入口

天河公園站目前設有4個出入口供乘客進出，其中B和E1出入口設有輪椅坡道、專用電梯和盲道。

編號	設施	照片	出口指示	建議前往的目的地
B			黃埔大道中	天府路、員村二橫路、天河區工會職工服務中心、廣州市員村工人文化宮、廣州市第一一三中學（金融城東校區）、天河公園南門、廣州陽光酒店、程界村公交車站（西行）
E1			天府路	天河公園西門
E2			天府路	東方三路、天河區人民政府、天府路（地鐵天河公園站）公交車站（南行）
F			天府路	天府路（地鐵天河公園站）公交車站（北行）
註： 設有失明人士引導徑 |  設有斜道 |  設有升降機 |  設有扶手電梯

接駁交通

天河公園站旁設有程界村和天府路（地鐵天河公園站）公交車站，方便乘客接駁公交前往天河區各地。

接駁交通列表
公交路線 天府路（地鐵天河公園站）站 編號 路線 收費 備註 194 華景新城（翰景路） ⇆ 寶崗大道 2元 239 華景新城（翰景路） ⇆ 南洲北路 2元 293 華景新城 ⇆ 廣衛路 2元 771 東方二路 ⇆ 車陂 2元 自2024年11月30日起調整為：車陂↻車陂 B8 寶崗大道 ⇆ 棠德花苑 2元 B11 凌塘環村路 ⇆ 員村（美林花園） 2元 夜36 芳村西塱 ⇆ 棠德花苑 4元 程界村站 編號 路線 收費 備註 28 珠江嘉苑 ⇆ 琶洲塔公交總站 2元 40 東山（署前路） ⇆ 廣醫附屬中醫院 2元 43 廣州火車東站 ⇆ 東圃（蘭亭盛薈） 2元 44 珠江醫院 ⇆ 車陂 2元 137 新洲碼頭 ⇆ 廣州火車東站 2元 140 員村 ⇆ 元崗（遠洋天驕） 2元 218 楊桃公園（美林湖畔） ⇆ 中科院化學所 2元 239 華景新城（翰景路） ⇆ 南洲北路 2元 243 員村（美林花園） ⇆ 革新路（光大花園） 2元 261 大坦沙（市1中） ⇆ 魚珠 2–3元 496 科學城（攬月路） ⇆ 科韻路 2元 517 天河公交場 ⇆ 石化路 2元 518 站前路（西郊大廈） ⇆ 棠德花苑 2元 541 匯景新城東 ⇆ 恆寶廣場 2元 547 奧體南路（優托邦） ⇆ 廣州市兒童公園 2–3元 548 大觀路北（大觀濕地公園） ⇆ 珠江泳場（海印公園） 2–3元 550 興民路（天匯廣場） ⇆ 東圃珠村 2元 562 棠德花苑 ⇆ 香江野生動物世界 2–3元 901A 天河智慧城核心區（高唐） ⇆ 華成路（高德置地廣場） 2元 大學城專線4大學城4線 天平架 ⇆ 大學城（廣大） 2–3元 15分/班（寒暑假期間30–60分/班） B11 凌塘環村路 ⇆ 員村（美林花園） 2元 B15 錦城花園（東風東） ⇆ 天河兒童公園北門 2元 B22 五羊邨 ⇆ 廣州科學城（長安村） 2元 夜13 梅東路 ⇆ 天河兒童公園北門 3元 B15路附屬路線 夜18 廣州火車站（草暖公園） ⇆ 員村 3元 夜27 車陂 ⇆ 滘口客運站 4元 124路附屬路線 夜39 科韻路 ⇆ 恆寶廣場 3元 541路附屬路線 夜40 琶洲大橋北（美林花園東門） ⇆ 廣園新村 3元 284路附屬路線 夜93 寶崗大道 ⇆ 大觀路北（大觀濕地公園） 4元 548路附屬路線 節假日公交專線5 已於2024年10月27日停辦

歷史

規劃

2003年的地鐵規劃方案中，當時的14號線沿中山大道行走，途經天河公園東北角附近的上社，並設有車站。後來在2008年方案中，原14號線被拆分，位於天河公園的車站成為拆分重組的環線（8號線）和13號線的轉乘站，位置亦移至天府路黃埔大道口，即公園西南角。車站亦因鄰近天河公園，而被直接命名為天河公園站。其後在2010年規劃中，環線改為完全新建，編號亦調整為11號線。車站成為11號線與13號線的其中一個轉乘站。

2011年，從原4號線北延段脫胎而成的21號線亦從黃村站延長至本站，以接入11號線及13號線。車站因而成為三線轉乘樞紐。

在21號線進一步設計時，考慮到21號線通車時，本站11號線和13號線仍未建成開通，令21號線抵達本站時成為「斷頭路」。故此讓21號線暫時借用11號線的本站至員村一段，令21號線可以與5號線交匯，更好地接入線網。待11號線全線建成前夕，再把該段拆離21號線，歸還給11號線運營。

選址及建設

佔用了天河公園內湖的13號線工地（2022年7月）

在天河公園站選址的前期論證中，多個方案因對交通和市民影響較大而被地鐵公司棄用。地鐵公司曾考慮過將車站設置於天府路上，但除佔用四條車道加兩條行人路外，還要拆除天河區政府、南洋冠盛酒店、廣昌樓、新力加油站共20萬平方米面積的建築；而如果把車站設置於黃埔大道南側員村二橫路上，則需要完全佔用員村二橫路，同時還要拆除周邊東璟花園、員村新村、員村工人文化宮等多個建築。雖然上述兩個方案不會影響天河公園，但將在長達3年的施工期間，對周邊道路、經營和市民生活出行造成極為嚴重的影響。

為了最大限度降低對周邊的影響，天河公園站最終設置在天河公園內，並儘量選擇將站址放在公園人流相對小的西南角。根據最終方案，地鐵施工借用天河公園用地共8.0454萬平方米，主要用於天河公園站、天河公園站－棠東站區間的隧道結構施工，以及施工所需的設備擺放和加工場地。施工期間，天河公園有四千餘棵大樹被挖走，園內景觀湖用地亦有部分被佔用。地鐵公司表示將在施工完成後恢復園內綠地，並將遷回大部分樹木。

21號線、11號線

2018年7月31日，天河公園站主體結構封頂，為21號線最後一個封頂車站。2019年12月20日，車站隨21號線剩餘段開通而啟用11/21號線車站部分。2021年4月19日，本站E2口啟用。

因本站21號線部分率先啟用，在車站啟用時，21號線先停靠外側的1、2號月台，而內側的3、4號月台暫時用作備用月台。而外側的兩個月台在建設時直接建成一個能夠容納8節編組A型車（11號線使用車型）停靠的月台。由於21號線自身使用6節編組B型車，因此月台屏蔽門按照6B編組列車安裝，多出來的長度則直接以玻璃板假牆暫時封閉。外側月台及本站至員村站一段亦已預先安裝11號線所需的電纜。2024年9月27日，外側月台的玻璃板假牆開始圍蔽並準備拆除。10月1日晚11時，拆解改造工程正式開始，外側兩個月台原有的6B編組屏蔽門將被拆卸，同時安裝8A編組適用的屏蔽門；外側月台及相關區間的第三軌被拆除，並同時更換11號線使用的訊號系統。同月月底，站體改造工程完工，並完成三權移交。

13號線

2017年12月26日，本站13號線部分及站後折返線破土動工，標誌着13號線二期正式拉開工程序幕。2019年3月，本站13號線部分開始第二階段圍蔽施工。2020年9月，車站及轉乘通道的主體結構完成封頂。

營運

2022年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於11月26日至11月30日下午暫停服務。

未來發展

在建的天河公園站13號線部分（2022年7月）

未來待11號線和13號線二期開通，本站三條路線的月台安排將會作出變更。

11號線開通前夕，21號線本站至員村段於2024年10月2日啟動拆解工作：21號線南端終點站將於當日起縮短至本站，並改用本站內側的3、4號月台，而外側1、2號月台將暫時停用，並拆卸外側月台的6B編組屏蔽門和玻璃板假牆，然後安裝8A編組適用的屏蔽門；同時需要拆卸外側月台以及本站至員村站區間的第三軌，以及更換至11號線的訊號系統等。

而在13號線二期開通後，地下三層的預留月台以及上面的13號線車站大堂部分亦會啟用，同時車站的月台編號預計也會作出相應調整，以符合廣州地鐵的月台編號規則。

轉乘方面，11號線與21號線平行順向轉乘，兩線亦可通過月台節點轉乘至13號線，但13號線轉乘至兩線只能通過站廳轉乘。

未來車站結構

地下一層	站廳	售票機、客服中心、商店、警務室、安檢設施
地下二層	2 月台	█11號線 內環方向（下站：員村）
	島式月台（公共洗手間、母嬰室）
	8 月台	█21號線 終點月台
	7 月台	█21號線 增城廣場方向（下站：棠東）
	島式月台（公共洗手間、母嬰室）
	1 月台	█11號線 外環方向（下站：華景路）
	轉乘平台	█11號線、█21號線 前往 █13號線 島式月台
地下三層	6 月台	側式月台，僅供下車
		█13號線 朝陽方向（下站：白馬崗）
	4 月台 3 月台	島式月台，僅供上車
		█13號線 新沙方向（下站：棠下）
	5 月台	側式月台，僅供下車

外部連結

• 維基共享資源上的相關多媒體資源：天河公園站
• 廣州地鐵網站上的站點資訊：天河公園站