俱利伽羅站

俱利伽羅站（日語：倶利伽羅駅／くりからえき ^{Kurikara eki */?}）是位於石川縣河北郡津幡町，由IR石川鐵道（IR）及愛之風富山鐵道共同經營的鐵路車站。本站原為JR西日本北陸本線車站，2015年3月14日起因北陸新幹線開業而將平行在來線段交由第三部門鐵道經營，且因本站位於石川縣東邊的邊界，因而撥歸IR石川鐵道。此站名義上是IR石川鐵道和愛之風富山鐵道的公司分界站，但運作模式和位於青森鐵道上目時站相同，沒有任何區間車以此為總站，兩公司列車可直通運轉至對方區域，至於交換職員則設定於石動站進行。

俱利伽羅站
站房（2018年9月）
日語名稱
倶利伽羅 – くりから – Kurikara
車站概覽
位置	石川縣河北郡津幡町字刈安150
地理座標	36°40′21.36″N 136°47′29.04″E
擁有者	IR石川鐵道 愛之風富山鐵道
途經路線	■ IR石川鐵道線* ■愛之風富山鐵道線*
距離	■ IR石川鐵道線* 17.8公里（起點：金澤） 64.2公里（起點站：大聖寺） 194.4公里（起點站：米原） ■愛之風富山鐵道線* 0.0公里（起點站：俱利伽羅）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面2線
其他資訊
電報碼	クリ
歷史
啟用日期	1909年6月15日
上下車人次 統計年度	平均每日121人次 2019年
服務
■ IR石川鐵道線* ◄津幡 （6.3公里） ■愛之風富山鐵道線* 石動► （6.7公里）
位置
備註
無人站

站名源自於附近的佛教高野山真言宗古剎倶利迦羅不動寺，該寺主祀不動明王。本站是現時石川鐵道所有管理車站中，唯一沒有站員駐守的車站。站內但設有售票機。

所屬路線

IR石川鐵道

• ■IR石川鐵道線

車站結構

月台(2018年9月)

本站的站房為單層木製站房，是石川鐵道現時管理車站中，唯一以木建成的站房，且自1911年日本國鐵把本站由信號場昇格為車站時便使用至今。右側為兼備站員留宿功用的站務室，並佔據超過一半的站舍總面積，現時因無人化而處於封閉狀態，只作為儲物用途。正門及開放式閘口均設於左側，並與候車大廳共用，大廳內設有簡易式自動售票機及自動販賣機，過去在JR後期因使用人數稀少，售票機被拆走，而當IR接手後售票機得以重新設置。由於IR並不採用單人駕駛模式，因此如乘客在此站下車，車掌會負責在月台上收集車票。通過閘口後，前方架設有跨線行人天橋，通過後便可到達月台。

站內設有島式月台1座，共提供1面2線的配置。兩旁亦各設有中止式側線1條。中央位置設有候車小屋，並透過架設在往津幡方向月台末端的行人天橋連接至站房。

月台配置

月台	路線	目的地
1	■IR石川鐵道線	金澤方向
2	■愛之風富山鐵道線	富山、黑部、泊、直通越後心跳鐵道■日本海翡翠線至糸魚川方向

歷史

• 1908年12月16日：官設鐵道北陸線津幡～石動間「俱利伽羅信號所」開設。
• 1909年：

• 6月15日：昇格為車站。
• 10月12日：編入北陸本線。

• 1913年10月1日：貨物托取服務開始。
• 1962年8月25日：停止貨物托取服務。
• 1971年10月1日：停止手提行李托取服務。
• 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由西日本繼承。
• 2014年2月11日：月台鈴聲改用「俱利伽羅峠之歌」。
• 2015年3月14日：北陸新幹線開業，車站營運由IR石川鐵道繼承。

利用狀況

乗車人員推算
年度	1日平均人數
2001	184
2002	172
2003	170
2004	165
2005	155
2006	148
2007	140
2008	133
2009	120
2010	119
2011	115
2012	114
2013年	109
2014年	82
2015年	3,533
2016年	3,455
2017年	104
2018年	127
2019年	121

相鄰車站

IR石川鐵道、 愛之風富山鐵道

■IR石川鐵道線、■愛之風富山鐵道線

津幡（IR石川鐵道線）－俱利伽羅－石動（愛之風富山鐵道線）

外部連結

• IR石川鐵道俱利伽羅站公式網頁。（日語）