新蘇彝士運河
新蘇彝士運河（英語：New Suez Canal）是在原有的蘇彝士運河基礎之上，開鑿的連接地中海和紅海的運河分支。它是原有蘇彝士運河的拓展工程的一部分。該項目中，埃及政府還在建設六條運河下的通道[3]，最終將在將沿運河兩岸的76,000 平方公里 (29,000 平方英里) 上建成一個國際物流、商業和工業集成地。該項目可潛在創建一百萬個就業機會。[4][5]
| 新蘇彝士運河 | |
|---|---|
 新（右）舊（左）蘇彝士運河對比 | |
| 規格 | |
| 長度 | 35 km（22英里） |
| 船閘數 | 無 |
| 狀態 | 開放[1] |
| 航運管理機構 | 蘇彝士運河管理局 |
| 歷史 | |
| 最初擁有者 | 蘇彝士運河管理局 |
| 總工程師 | 埃及武裝力量 |
| 其他工程師 | The Arab Contractors Orascom Construction Industries 和84家其他公司[2] |
| 始建日期 | 2014年8月25日 |
| 首航日期 | 2015年8月6日 |
| 竣工日期 | 2016年12月9日 |
| 地理 | |
| 主流 | 蘇彝士運河 （全長193.30千米） |
新蘇彝士運河於2014年8月25日開始建設，2015年8月6日投入使用，2016年12月9日完全建成。
概述
編輯該項目為既有的164公里（102英里）的運河增加了一條35公里長的新航道，允許相向而行的船隻同時通過。這一項目還包括了對長37公里（23英里）的現有運河河道的深化和擴建。
項目完工後，運河將允許兩艘船隻在大部分河段相向航行。此前，運河的大部分河段只有一條航道，寬度有限。項目完工後，大多數船舶的等待時間將從11小時縮短至3小時，蘇彝士運河的通航能力也將從每天49艘升至每天97艘。
起初，項目面臨一些技術上的困難，例如現有運河滲流而將新的河道淹沒。然而，新蘇彝士運河的主體建設工作仍於2015年7月完成。
| 位置 | 坐標 |
|---|---|
| 最北端 | 30°43′06″N 32°20′46″E / 30.718282°N 32.345982°E |
| 最南端 | 30°26′29″N 32°21′20″E / 30.441385°N 32.355423°E |
參考資料
編輯- ^ Egypt Inaugurates Major Extension Of Suez Canal. Huffington Post. 2015-07-06 [2017-07-24]. （原始內容存檔於2015-09-24）.
- ^ Atef, Ghada. The Story of the New Suez Canal. （原始內容存檔於2015-08-07）.
- ^ Six tunnels under Suez Canal. Tunnelbuilder. 1 December 2014 [6 August 2015]. （原始內容存檔於2015-08-02）.
- ^ REFILE-Egypt awards Suez hub project to consortium that includes army -sources. Reuters. 3 August 2014 [6 August 2015]. （原始內容存檔於2019-12-02）.
- ^ New Suez Canal: From troubled to smooth waters. BBC News. 3 August 2015 [6 August 2015]. （原始內容存檔於2015-09-25）.