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U-10號潛艇 (1935年)

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U-10號（德語：U 10）是納粹德國戰爭海軍建造的二十艘II-B型近岸（英語：Coastal submarine）潛艇（或稱U艇）之一。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於1935年8月13日下水，至同年9月9日交付使用（英語：Ship commissioning）。該艇在運用生涯的大部分時間內都被用作訓練艇，但也參加了第二次世界大戰，在其五次巡邏作戰中，共擊沉2艘中立國的商船，累計總噸位為6,356噸。1944年8月1日，U-10號在哥滕哈芬退役、拆作備件，1945年又在斯托爾普明德被蘇聯軍隊俘虜及鑿沉。其殘骸於1950年由波蘭人打撈上岸，至翌年拆解報廢。

歷史
納粹德國
船名 U-10號
下訂日 1934年7月20日
建造方 基爾日耳曼尼亞船廠
船廠編號 544
鋪設龍骨 1935年4月22日
下水日期 1935年8月13日
入役日期 1935年9月9日
結局 1951年在烏斯特卡拆解報廢
技術數據
船級 II級潛艇
船型 II-B型（近岸潛艇（英語：Coastal submarine））
排水量
  • 水上：279噸
  • 水下：328噸
船長
型寬
  • 4.08米（全寬）
  • 4.00米（耐壓殼體）
高度 8.60米
吃水 3.90米
動力輸出
  • 700匹馬力（柴油機）
  • 360匹馬力（電動機）
動力來源
船速
  • 水面：12節
  • 水下：7節
續航力
  • 水面：3,100海里以8節
  • 水下：43海里以4節
潛航深度 150米
乘員 3名軍官、22名水兵
武器裝備
服役記錄
所屬
識別代碼 M 04 324
指揮官
  • 海軍中尉海因茨·舍林格爾
  • 1935年9月11日－12月21日
  • 海軍少校維爾納·埃米爾·赫爾曼·舍爾
  • 1935年12月21日－1936年5月1日
  • 海軍中尉/上尉海因茨·貝杜恩
  • 1936年5月1日－1937年9月29日
  • 海軍上尉漢內斯·魏因格特納
  • 1937年9月30日－1938年4月3日
  • 海軍上尉赫伯特·佐勒
  • 1938年4月4日－7月31日
  • 海軍中尉庫爾特·馮·戈斯勒
  • 1938年8月1日－1939年1月4日
  • 海軍中尉/上尉格奧爾格-威廉·舒爾茨（英語：Georg-Wilhelm Schulz）
  • 1939年1月5日－10月15日
  • 海軍中尉京特·洛倫茨
  • 1939年10月10日－1940年1月2日
  • 海軍中尉約阿希姆·普羅伊斯
  • 1940年1月－6月9日
  • 海軍上尉羅爾夫·米策爾堡（英語：Rolf Mützelburg）
  • 1940年6月10日－11月29日
  • 海軍上尉沃爾夫-呂迪格·馮·拉貝瑙
  • 1940年11月30日－1941年6月9日
  • 海軍中尉庫爾特·魯維德爾
  • 1941年6月10日－11月29日
  • 海軍中尉漢斯·卡普夫
  • 1941年11月30日－1942年6月22日
  • 海軍中尉克里斯蒂安-布蘭特·克斯特
  • 1942年6月23日－1943年2月
  • 海軍中尉沃爾夫岡·施特倫格
  • 1943年2月－1944年2月
  • 海軍中尉庫爾特·阿勒斯
  • 1944年2月－7月1日
參與行動 5次巡邏
戰績 擊沉2艘商船（6,356總噸）

設計

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主條目：II級潛艇

II級潛艇是從一戰中德意志帝國海軍的UB級和UF級近岸潛艇（英語：Coastal submarine）發展而來。其外觀尺寸小，造價便宜且易於生產，在很短時間內便能造好。這款艇具在設計上吸收了為芬蘭海軍定製的歐洲水鼬號（英語：Finnish submarine Vesikko）的優點，是非常出色的訓練艇。但由於它們體積較小，在海面上容易劇烈顛簸，因此也被德國人戲稱為「獨木舟」（Einbaum）。儘管如此，一些II級艇在訓練任務與戰鬥行動中表現相當出色，許多II級艇的衍生型號也相繼被建造出來。[1]

U-10號是一款用於近岸水域作戰的II-B型單殼體（德語：Einhüllenboot）潛艇。它可視作II-A型的加長版，附加的柴油艙增加了貯油量，航程也因此得到增加。其全長42.7米，舷寬4.08米，高8.6米，並有3.9米的吃水深度。水上和水下排水量則分別為279噸和328噸，惟官方提供的標準噸位為250噸。艇只採用兩台曼海姆發動機廠（英語：Caterpillar Energy Solutions）（MWM）生產的六缸四衝程350匹公制馬力（260千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台各配備36個AFA（德語：Varta AG）蓄電池組的180匹公制馬力（130千瓦特）西門子-舒克特（德語：Siemens-Schuckertwerke）（SSW）電動發電機用於水下航行；水面最高航速12節（22公里每小時），水下7節（13公里每小時）；能夠在水面以8節（15公里每小時）航速續航3,800海里（7,000公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行43海里（80公里）而無需充電。它有兩個軸和兩副直徑為0.85米的螺旋槳，具備在80－150米的深度運行的能力，緊急下潛需時30秒。[2][3]

武器裝備方面，U-10號在艇艏內置有三具管徑為533毫米的魚雷發射管，呈倒三角形布置，其中左舷一具、右舷一具、底部的中線上還有一具；它們合共配備5枚G7型（德語：G7 (Torpedo)）魚雷，或可攜帶最多12枚TMA水雷。此外，該艇還搭載有一門20毫米30式高射炮（德語：2-cm-Flak 30）作為甲板炮（英語：Deck gun）。其標準船員編制（英語：Ship's company）為3名軍官及22名水兵。[3]

歷史

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1934年7月20日，海軍造艦局正式將六艘II-B型潛艇（U-7至U-12號）的建造合同發包予基爾的日耳曼尼亞船廠。但由於違反了禁止德國擁有潛艇的《凡爾賽條約》條款，U-10號直至1935年4月22日才開始鋪設龍骨，同年8月13日、即解除德國海軍軍備限制的《英德海軍協定》生效後才下水，至9月9日在首度擔任艇長的海軍中尉海因茨·舍林格爾的指揮下交付使用（英語：Ship commissioning）。完成海試後，該艇於1935年9月11日至26日期間曾臨時作為教學艇被編入駐基爾（後改駐諾伊施塔特）的U艇學校暨訓練區艦隊（德語：21. U-Flottille）服役，然後於1935年9月27日以救援艇或預備艇的身份轉移到同駐基爾的韋迪根潛艇區艦隊。從1937年10月4日到1939年4月14日，它又隸屬於基爾的洛斯潛艇區艦隊（德語：3. U-Flottille），然後作為教學艇重返訓練區艦隊，並跟隨後者於1940年7月1日更名為「第21潛艇區艦隊」後轉駐皮勞。U-10號在那裡一直服役至1944年退役。與此同時，該艇在1939年9－10月的入侵波蘭期間，以及1940年3－5月的威悉演習行動都被用作前線艇。[4]在其五次巡邏作戰中，共擊沉2艘中立國的商船，累計總噸位為6,356噸。[5]

U-10號於1944年8月1日在哥滕哈芬退役並拆作備件。它於1945年初被拖到斯托爾普明德充當廢船（德語：Hulk (Schiffstyp)），至同年3月9日遭蘇聯紅軍俘獲。8月28日，在接受三方海軍委員會（英語：Tripartite Naval Commission）的檢查後，俄國人於1945年底將U-10號鑿沉在斯托爾普明德。潛艇殘骸由波蘭港務當局於1950年打撈上岸，並於1951年拆解報廢。[4]

作戰巡邏

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1939年9月7日，U-10號於凌晨4:00從基爾啟程執行首次作戰巡邏，奉命前往卡特加特海峽觀察航運情況。但由於當地船舶流量不大，他們一無所獲。此外，船員們還發生腹瀉症狀，可能是由變質的麵包引起所引起。該艇遂於9月17日下午17:30返抵基爾，結束了為期十一天的行程。[6]第二次巡邏隨後於9月26日凌晨3:00出發，前往奧克尼群島附近的北海游弋。在這次為期二十天的冒險中，U-10號同樣未能擊沉或擊傷任何艦船，於10月15日下午回到基爾。[7]

U-10號的第三次巡邏是1940年1月28日下午16:00在海軍中尉約阿希姆·普羅伊斯的帶領離開基爾，前往北海南部。在比利時和英國之間的霍夫登（德語：Hoofden）水域為期四天的行動中，沒有船舶被擊沉或擊傷。至1月30日，由於右舷柴油發動機發生故障，該艇不得不中止巡邏，並前往黑爾戈蘭島進行維修。經過六天的臨時修復，它於2月5日被轉移回威廉港。[8]

1940年2月14日上午7:14，U-10號從威廉港啟航，前往北海的荷蘭沿岸執行第四次巡邏。三天後，容積總噸為1,819噸、無護航且中立的挪威貨輪克韋納斯號（Kvernaas）在斯豪文沙洲（英語：Schouwen）西北約4海里（7.4公里）處遭普羅伊斯發射魚雷擊沉，原因是它正搭載着被德國人禁運的焦炭從鹿特丹前往奧斯陸。其船員們分乘兩艘救生艇棄船，無人在襲擊中喪生。[9]2月18日，U-10號又在馬斯班克浮標附近以魚雷擊沉了註冊噸位為4,537噸、正從鹿特丹駛向荷屬東印度群島的荷蘭貨輪阿默蘭號（Ameland）。後者48名船員全數被救起，其中3人負傷。[10]這次巡邏共持續了七天，U-10號於2月20日夜間返抵威廉港。[11]

在第五次巡邏中，U-10號與U-7號共同組成第九潛艇集群參與德國入侵丹麥和挪威的威悉演習行動，並於1940年4月3日中午13:09從威廉港出發，前往設得蘭-奧克尼沿線海域游弋，以期阻止英國任何破壞入侵的企圖。繼14日在卑爾根從供應母艦（英語：Depot ship）卡爾·彼得斯號（德語：Carl Peters (Schiff, 1939)）獲得補給後，U-10號直到4月21日才返回威廉港。在這趟為期十九天、水面行程1,150海里（2,130公里）、水下行程278.5海里（515.8公里）的最後一次中巡邏期間，該艇沒有取得任何戰功。[12]

襲擊歷史摘要

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日期 船名 船籍 噸位 結局
[5]
1940年2月17日 克韋納斯號（英語：List of shipwrecks in February 1940#17 February）   挪威 1,819 擊沉
1940年2月18日 阿默蘭號（英語：List of shipwrecks in February 1940#18 February）   荷蘭 4,537 擊沉

腳註

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  1. ^ 威廉生，第6頁.
  2. ^ 威廉生，第6–7頁.
  3. ^ 3.0 3.1 Gröner 1991，第39–40頁.
  4. ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. U-10. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-09-15]. （原始內容存檔於2023-02-02）. 
  5. ^ 5.0 5.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by U-10. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-09-15]. （原始內容存檔於2022-12-06）. 
  6. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-10 (1st patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-09-15]. （原始內容存檔於2008-09-06）. 
  7. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-10 (2nd patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-09-15]. （原始內容存檔於2008-09-05）. 
  8. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-10 (3rd patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-09-15]. （原始內容存檔於2008-09-05）. 
  9. ^ Helgason, Guðmundur. Kvernaas. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-09-15]. （原始內容存檔於2023-02-06）. 
  10. ^ Helgason, Guðmundur. Ameland. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-09-15]. （原始內容存檔於2023-02-07）. 
  11. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-10 (4th patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-09-15]. （原始內容存檔於2008-10-11）. 
  12. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-10 (5th patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-09-15]. （原始內容存檔於2008-08-28）. 

參考資料

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  • 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939－1945》 （1）. 由雷韻、曹可飛翻譯. 重慶: 重慶出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2. 
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
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