行人穿越道

提示：此條目頁的主題不是行人隧道或行人天橋。

行人穿越道是一種道路的交通設施，讓穿越路口的行人專門使用。當行人進入行人穿越道或等候過馬路時，所有車輛都必須禮讓行人；如未停讓行人就會受到嚴重的處罰。斑馬線是行人穿越道的一種。

臺北的行人穿越道

種類

種類	圖例	說明
斑馬線		由類似斑馬的黑白條紋組成，行人優先權通常高於車輛。
號誌穿越道		使用呼叫按鈕、行人號誌、交通號誌，或使用HAWK信標穿越馬路。
多元穿越道		允許非行人（例如騎自行車或騎馬的人）使用的穿越道。

標線行人穿越道

其繪製的形式可有四種

1. 枕木紋行人穿越道：枕木紋行人穿越道線，設於交岔路口，其線型為枕木紋白色實線，平行於車行道邊緣。
2. 斑馬紋行人穿越道：兩條平行實線，內插斜紋線，均為白色。
3. 僅用兩條垂直於車行道路的平行實線。
4. 同上，但兩條實線間的區域塗色，一般為白色。

按照當地習慣和法律，臺灣採用第1、2種，中國大陸採用第1、3種，各地都以第1種常見，而口語中，以上各種形式（包括枕木紋）皆稱之斑馬線，因為似動物斑馬的條紋。

按標線塗料的質地主要有三種

1. 常溫標線：塗料不需加熱，在常溫下通過標線機噴塗於路面乾後形成標線。
2. 熱熔標線：用到的是熱熔塗料，將粉末狀塗料通過加熱設備——熱熔釜融化成流質的液態，並充分攪拌均勻，用標線機械塗敷在路面形成堅實標線。
3. 雙組份標線：由A組份和B組份混合塗敷於路面。在路面上進行交聯固化反應而形成一層耐久性塗層，與路面和反光玻璃珠具有較強的粘接力，形成反光標線。這種標線在北方多雪地區比較常見，不懼機械鏟雪的破壞。

新型的斑馬線

• 閃亮斑馬線：為保障行人安全，2006年紐西蘭的基督城曾試驗一項「閃亮斑馬線」（flashing zebras）計劃，當有行人踏上斑馬線時，斑馬線上的燈會閃動，以提醒來車要減速。
• 立體斑馬線：印度與台灣試辦了新型的立體斑馬線。
• Z字型斑馬線：斑馬線的中央設立安全島供行人二次過馬路，且安全島兩側的斑馬線略微錯開。Z字型斑馬線在中國大陸和台灣的部分城市均有所設置。此類斑馬線可以提高行人過馬路時候的安全性，降低一些交通事故的發生率。

藝術行人穿越道

除了傳統的行人穿越道，還有少數地方精心設計了藝術行人穿越道，如彩虹、圖形式等，有路人認為藝術行人穿越道可以提升愉悅感。

輔助交通設施

行人穿越道除了十字路口地面上的標線以外，還配備了輔助交通設施。有些十字路口會有一些由電燈和LED面板。這些設施會發出信號管理行人和車輛交替使用人行道。有些設施是自動轉換信號，有些需要行人過馬路之前人為按鈕變換信號。

1. 照明燈：燈光照明， 一種是路口的路燈照亮整個道路，一種是信號警示燈。
2. 信號燈：一些路口有特殊信號組成的電燈或發光二極管(LED)面板。允許個方向行人和車輛使用信號交替通行。最常見的就是紅綠燈。有些需要按一個過街按鈕來觸發信號。
3. 行人倒數計時顯示器：在許多城市，例如台灣、美國、加拿大），部分或大部分信號配備倒數計時器通知行人穿越信號上的剩餘時間。美國在2009年版的統一交通控制設備手冊（MUTCD）上要求所有信號交叉口配備倒計時提示設施。在通行的最後至少7秒使用信號閃爍進行提示。

圖片

各地和人行橫道相關的交通標誌及標線

• 
  當心行人標誌（台灣）
• 
  當心兒童標誌（台灣）
• 
  斑馬紋行人穿越道（台灣）
• 
  注意行人標誌（中國大陸）
• 
  人行橫道標誌（中國大陸）
• 
  前面有行人過處（香港）