津島線
津島線（日語：津島線／つしません Tsushima sen */?）是一條位於日本愛知縣的鐵路路線，由名古屋鐵道擁有及營運。
 津島線 | |||
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| 日語原名 | 津島線 | ||
| 假名 | つしません | ||
| 羅馬字 | Tsushima sen | ||
| 概覽 | |||
| 起點站 | 須口站 | ||
| 終點站 | 津島站 | ||
| 路線代號 |  | ||
| 技術數據 | |||
| 路線長度 | 11.8公里 | ||
| 最高速度 | 105公里/小時 | ||
| 車站數目 | 8個 | ||
| 軌距 | 1067毫米 | ||
| 電氣化方式 | 直流電1,500 V 高架電纜 | ||
| 營運資訊 | |||
| 擁有者 | 名古屋電氣鐵道→（舊）名古屋鐵道→名岐鐵道→名古屋鐵道 | ||
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津島線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 不作特別標記的路線是名鐵線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路線資料
編輯歷史
編輯在名古屋以西（尾張國西部）地區鋪設鐵路的計劃始見於1889年6月的「尾勢電氣鐵道」。然而，由於當時的電氣化鐵路技術未成熟，該計劃未曾付諸實行[參 1]:8。其後通車的都是傳統蒸汽火車路線，包括後來被收歸國有的關西鐵道，以及現為名鐵尾西線的尾西鐵道[參 1]:10。
二十世紀初，電氣化鐵路技術取得突破，鐵路公司亦如雨後春筍般出現。1906年，三所分別名為「尾張電氣鐵道」、「津島電氣鐵道」以及「名古屋電氣鐵道」（下稱「名電」）的公司分別發表名古屋至津島鐵路計劃書[參 2]:90。其中名電的津島線與一宮線和犬山線合稱「郡部線」，涵蓋名古屋西、北兩面的市郊地區。在該計劃中，津島線從一宮線枇杷島橋站附近的分岔（即今枇杷島分歧點）起始，沿古道「津島街道」連接津島[參 2]:92。
1907年12月，名電的三線計劃獲得批准[參 3]:52[參 4]。津島線的測量工作於1910年展開[參 2]:93，次年12月正式動工，1914年1月通車[參 3]:56。當時所有「郡部線」電車皆經名古屋市內電車軌道往返柳橋站，因此津島線甫通車已提供直達名古屋市中心的服務[參 3]:56。
津島線對尾西鐵道的生意構成重大影響。尾西鐵道嘗試興建連接名古屋市的「中村線」對抗名古屋電鐵，然而未能成功。1925年，名古屋電氣鐵道收購了尾西鐵道[參 5]:44，後者原有路段成為名古屋電鐵的尾西線。1931年，津島線西端與尾西線整合，由一座新的津島站取代之前的津島線「新津島站」及尾西線「津島站」[名 1]。
1941年，新的名古屋鐵道東西聯絡線啟用，須口站以東的津島線劃歸「名岐線」（即今名古屋本線）[參 6]:743-744。
1959年9月吹襲日本的伊勢灣颱風令津島線多處遭受水浸，需要停駛。經過約兩個月的維修，該線逐步重開，期間一度設置津島口臨時站服務來往津島站的乘客[名 1][名 2]。此外，津島線亦曾於1961年[名 2]、1976年[參 7]:83及2000年[參 8]:73-74因豪雨或颱風使基建受損而需要暫停服務。
津島線原有貨運列車行走，但於1964年7月1日起終止[名 3]。津島站及車站附近鐵路於1968年高架化，至2002年高架路段東延至勝幡站[名 1][名 3]。
服務概況
編輯津島線的常規服務為每小時4班列車。於平日早上8時前後、平日晚間，以及週末及假日的日間，每小時加開2至3班列車[名 4]。大部份津島線列車直通名古屋本線及/或尾西線。西行列車多以佐屋或彌富站為終點，東行列車則主要以須口、吉良吉田或豐明站為終點。
車站列表
編輯- 所有車站都位於愛知縣。
- 停靠站以2008年12月27日為準。
- 普通列車各站停車（表中省略）。
- 範例
- ●：標準停靠站 ▼：標準停靠站（只限下行列車設定） ｜：所有列車通過
| 車站編號 | 中文站名 | 中文站名 | 中文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 準急 | 急行 | 特急 | 接續路線 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NH42 | 須口 | 須ヶ口 | Sukaguchi | - | 0.0 | ● | ● | ▼ | 名古屋鐵道： 名古屋本線
|
清須市 |
| TB01 | 甚目寺 | 甚目寺 | Jimokuji | 2.0 | 2.0 | ● | ● | ▼ | 海部市 | |
| TB02 | 七寶 | 七宝 | Shippō | 1.7 | 3.7 | ｜ | ｜ | ｜ | ||
| TB03 | 木田 | 木田 | Kida | 1.7 | 5.4 | ● | ● | ▼ | ||
| TB04 | 青塚 | 青塚 | Aotsuka | 1.9 | 7.3 | ｜ | ｜ | ｜ | 津島市 | |
| TB05 | 勝幡 | 勝幡 | Shobata | 1.7 | 9.0 | ● | ● | ▼ | 愛西市 | |
| TB06 | 藤浪 | 藤浪 | Fujinami | 1.2 | 10.2 | ｜ | ｜ | ｜ | ||
| TB07 | 津島 | 津島 | Tsushima | 1.6 | 11.8 | ● | ● | ▼ | 名古屋鐵道：  尾西線
|
津島市 |
| 大半列車直通運行至 尾西線佐屋站或彌富站
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註釋
編輯
參考資料
編輯除特別註明外，所有參考資料皆為日文。
名鐵官網資訊
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 津島線開通100周年記念展. 名鉄資料館. 2014-??-?? [2017-05-01]. （原始內容存檔於2020-08-04）.
- ^ 2.0 2.1 伊勢湾台風と名鉄電車. 名鉄資料館. 2014-??-?? [2017-04-19]. （原始內容存檔於2020-12-07）.
- ^ 3.0 3.1 津島線の歴史. 名鉄資料館. 2014-??-?? [2017-05-01]. （原始內容存檔於2015-01-04）.
- ^ 勝幡駅. 駅時刻表. [2017-04-19]. （原始內容存檔於2021-05-17）.
- ^ 內海站平日時間表. [2017-04-19]. （原始內容存檔於2016-09-29）.
其他參考文獻
編輯- ^ 1.0 1.1 井戶田弘. 東海地方の鉄道敷設史 3. 2008.
- ^ 2.0 2.1 2.2 井戶田弘. 東海地方の鉄道敷設史 2. 2006.
- ^ 3.0 3.1 3.2 名古屋鐵道株式會社社史編纂委員會. 名古屋鐵道社史. 1961.
- ^ 鉄道院年報. 明治42年度. 官報. 大藏省印刷局. 1910 [2017-05-01]. （原始內容存檔於2020-08-07）.
- ^ 中川浩一. 名古屋鉄道の系譜. 鉄道ピクトリアル (鉄道図書刊行會). 1971-01, (246). ISSN 0040-4047.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994.
- ^ 廣井脩、市澤成介、村中明等. 2000年東海豪雨災害における災害情報の伝達と住民の対応 (PDF). [2017-04-24]. ISSN 0918-8681. （原始內容 (pdf)存檔於2015-06-30）.
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 2014.
