用户讨论:Subscriptshoe9/存档/23
 | 本页是以往讨论的存档。请勿编辑本页。若您想发起新讨论或重启现有讨论，请在当前讨论页进行。 |
Line社群邀请
诚挚邀请阁下加入维基百科铁路相关条目讨论群，一同聊天讨论条目编辑或经验分享(•‿•)--🚇。铁路Railway 论 2022年1月1日 (六) 04:52 (UTC)
How we will see unregistered users
嗨！
因为您是维基媒体wiki的管理员，所以您收到此讯息。
现今当有人没有登入就编辑维基媒体wiki时，我们会显示他们的IP，也许您已经知道了，我们将无法在未来这么做，这是由维基媒体基金会法律部门所做的决定，因为现在的隐私规范和规定已被修改。
我们将显示隐藏的身分而非IP，您作为管理员仍然可以看到IP，对于那些需要看到未注册使用者的完整IP以应对破坏、骚扰和垃圾讯息的非管理员，将提供新的使用者权限给他们，即使没有此权限，巡查员也能够看到部分的IP。我们也正在开发更好的工具来提供帮助。
如果您未曾知道此讯息，您可以在元维基了解更多资讯。如果您想要确保您不会错过任何维基媒体wiki的技术变更，您可以订阅每周的技术新闻。
我们有两种此身分运作方式的建议，我们会非常感谢您认为在现在和未来对于您和您的wiki最合适的方式提供反馈，您可以在讨论页告诉我们，您可以用您的语言书写，这些建议是在10月时发表，并且我们会在1月17日后做出决定。
谢谢您。 /Johan (WMF)
2022年1月4日 (二) 18:20 (UTC)
新年快乐！
|
新年快乐！ 感谢您过去一年来对中文维基百科的贡献！祝阁下新年快乐，万事如意！—— Eric Liu 创造は生命（留言．留名．学生会） 2022年1月31日 (一) 18:16 (UTC)（模板使用方法参见此处）
|
给您的星章！
|
原星章 |
| nice Welcometozone（留言） 2022年4月4日 (一) 11:55 (UTC) |
关于封禁
感谢解封。不过你打破了我加入维基八九年来的零封禁纪录，如果是我这边主观过错倒还好，但问题就在于这次封禁存在误判成分，我想我不发点牢骚果然还是不行。当然现在已经达到三次了，我保证解封后暂时不动条目，不过对方我要好好和他理论一番。--🔨（留言） 2022年4月27日 (三) 03:56 (UTC)
- 如果可以的话，希望阁下或者其他的管理员能够代替我去除掉2022年金门马拉松条目的日文名，你们说的这些道理我想对方应该能够听得进去，而且现在也已经证明了这里不止我一个人觉得在中华民国主办的比赛中加入日文原名是奇怪的事情了。我希望尽可能自己不再出面参与此条目的争议，除非没有其他人出面处理。虽然我昨天发火确实对于争议的解决没有帮助，不过我当时认为对方似乎完全没有在正视自己一开始把我的编辑定性为破坏和扰乱的行为。这段时间彼此之间互相没有交集对谁都好。--🔨（留言） 2022年4月28日 (四) 07:35 (UTC)
- 不好意思一时间忘了还有避嫌原则。不过相信你们应该能够说服对方放弃把日文名加入金门马拉松条目。--🔨（留言） 2022年4月28日 (四) 09:21 (UTC)
标记请求
早上好，User:Cges因过滤器限制，我无法进行封禁标记，所以麻烦您标记一下（{{indef}}即可），多谢。--东风（留言） 2022年4月28日 (四) 01:22 (UTC)
管理员布告板已经重启
管理员布告板日前已经重启，欢迎 阁下监视该页面，以即时处理管理员相关事务。当然，若已经监视，那自然是更好的。—— Eric Liu 創造は生命（留言・留名・学生会） 2022年5月15日 (日) 07:53 (UTC)
提报关注度不足过期提醒:台北机务段、台东机务段、高雄机务段、彰化机务段、台铁邮政行李车、新竹机务段
阁下曾提报不符合关注度指引之条目“台北机务段”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。- 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“台东机务段”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。
- 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“高雄机务段”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。
- 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“彰化机务段”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。
- 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“台铁邮政行李车”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。
- 阁下曾提报不符合关注度指引之条目“新竹机务段”已过限期，如阁下认为该条目现时尚未合乎关注度标准，可作提删。 --Cewbot（留言） 2022年9月10日 (六) 00:02 (UTC)
