燕三条车站

燕三条站
燕三条站
	燕出口（2022年3月）
日语名称
	燕三条 – つばめさんじょう – Tsubamesanjō
车站概览
位置	新潟县三条市下须顷497*
地理坐标	37°39′0″N 138°56′24″E / 37.65000°N 138.94000°E
拥有者	东日本旅客铁道（JR东日本）
途经线路	; 上越新干线; ■弥彦线; ; ; ; ; ; ;
距离	; 上越新干线; 263.5公里（起点站：大宫）; ■弥彦线; 12.9公里（起点站：弥彦）; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	高架车站（新干线）; 地面车站（跨站式站房）（在来线）
站台	2面3线（新干线）; 1面1线（在来线）
其他信息
电报码	ハサ
历史
启用日期	1982年（昭和57年）11月15日
上车人次; 统计年度	平均每日2,200人次（不含下车乘客） ; 2015年
服务
	上越新干线 ◄长冈 ; （23.2公里）新潟►; （40.1公里） ■弥彦线 ◄燕 ; （2.6公里）北三条►; （2.5公里）
位置
位置
备注
	直营站（新干线）; 无人站（在来线）; 设有绿窗口
	* 正式所在地。北侧部分位于燕市。

燕三条车站（日语：燕三条駅／つばめさんじょうえき^{Tsubame-sanjō eki */?}）是一个位于日本新潟县三条市，由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站。燕三条车站是JR东日本所属的上越新干线与在来线地方交通线、弥彦线的交会车站，车站实际位置原本是横跨三条市与燕市的边界，但因为站长室位于三条市境内，因此以三条市作为车站的登记地址。车站名称源自于燕市与三条市两市的地名组合，车站的东西两个主要出口，也配合这独特的地理位置，而分别命名为燕口（西侧）与三条口（东侧）。

燕三条站新干线月台

图例

↑长冈

↓新潟

命名由来

由于车站位置横跨三条市与燕市，双方都想把车站冠上自己的市名，因此该命名为“三条燕”还是“燕三条”两市争执不下，最后本站命名为“燕三条站”。作为补偿，车站北侧北陆自动车道的交流道，则命名为“三条燕交流道”。

车站结构

新干线月台位于3楼，侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的高架车站。

地面月台位于筑堤上，侧式月台1面1线的地面车站^[1]，与站舍2楼连接跨站式站房。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
在来线月台
弥彦线月台	■弥彦线	（下行）	东三条方向
弥彦线月台	■弥彦线	（上行）	吉田、弥彦方向
新干线月台
11	上越新干线	（下行）	新潟方向
12、13	上越新干线	（上行）	东京方向

相邻车站

东日本旅客铁道

上越新干线

长冈－燕三条－新潟

■弥彦线

燕－燕三条－北三条

参见

参考资料

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 ^1.6 ^1.7 ^1.8 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 21号新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか. 朝日新闻出版. 2012-12-30: 24.
^ 各駅の乗車人員（2015年）. JR东日本. （原始内容存档于2001-05-06）.

外部链接

JR东日本－燕三条车站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）

37°38′52″N 138°56′19″E / 37.64778°N 138.93861°E / 37.64778; 138.93861

[zeneki21-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 ^1.6 ^1.7 ^1.8 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 21号新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか. 朝日新闻出版. 2012-12-30: 24.

[2] 各駅の乗車人員（2015年）. JR东日本. （原始内容存档于2001-05-06）.

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